Bf 109 E-4

De Warthunder Wiki ES
Revisión del 00:21 28 nov 2018 de Superadmin (Discusión | contribuciones) (1 revisión importada)

(dif) ← Revisión anterior | Revisión actual (dif) | Revisión siguiente → (dif)
Saltar a: navegación, buscar
    
        

Información general

Bf 109 E-4en el garaje.

Los Bf 109 E-4es un caza alemán Rango II con una calificación de batalla de 3.0 (AB/SB) y 2,7 ​​(SB). Se introdujo enActualización de 1,53 "tormenta de fuego". Las diferencias con respecto a su¡predecesor son poco en cantidad, aunque tienen un efecto drástico dentro del juego. El E-4 es un poco más pesado, pero gracias a un mejor pulido de la superficie y una WEP de 150 caballos de fuerza, es más rápido que el E-3. La mayor ventaja, sin embargo, es la entrega de cañones MGFF / M conMinengeschoße.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Después de haber jugado tanto elE-1 yE-3, los jugadores se regocijará en el desbloqueo de laE-4. Aunque en esencia el mismo plano, la E-4 supera la MGFF inadecuado con MGFF / M, con la fantástica 'Minengeschoße '. Con dos wing-mountedFF/Ms mg con 60 balas cada uno, el avión tiene un golpe aún más letal, que se atribuye exclusivamente a la nueva 20mm HE thin-walled conchas. Luchando en la E-4 es esencialmente el mismo que con todos los 109s E-frame.

Restante una grancombatiente energía en contra de su oposición histórica, la E-4 es algo problemático por el hecho de que a menudo se enfrenta a los aviones mid-to-later-war como elP-47D. Para acoplar estos, asegúrese de que tiene una energía advantage; if clara atacado, vuela a la defensiva y tratar de purgar la velocidad del enemigo, mientras que tirando de ellos hacia abajo. El Bf 109 E-4 es a menudo considerado como tornero pobres, una reputación que viene del hecho de que su principal rival, elVolcán, simplemente lo hizo mejor. Sin embargo, con los flaps de combate, el E-4 es un tornero respetable capaz de out-turn mayoría de los aviones que superan de otras maneras. Sin embargo, tenga en cuenta que uno de los cambios de E-3 a E-4 aumentó el peso frame's. de inflexión plana sólo debe reservarse para situaciones extremas.

Las características del vehículo

El armamento principal es idéntica a la de laBf 109 E-3. Sin embargo, hay una diferencia fundamental. Los MGFF / M puede disparar`conchas Minengeschoss'. Minengeschoss tienen conchas finas, permitiendo que el material más incendiaria sea used; however, estas mismas características les impiden ser despedido de las versiones anteriores de MG FF (como en el predecesor E-3). Por lo tanto, los MGFF / Ms son mucho más potentes que los FFs MG.

El E-4 puede cargar ya sea 4x50kg o bombas 1x250kg. A menos que te gusta volar en una grave desventaja, no utilice las bombas menos que sea necesario con el fin de ganar un partido, por ejemplo después de refueling/restocking en la base. La carga de la bomba no es en absoluto lo suficientemente grande como para hacer un viaje de caza bombardeo vale la pena.

El DB 601N proporciona su máximo rendimiento alrededor de 2000m a 5000m (6500ft a 16500ft respectivamente) y viene con WEP, proporcionando + 150 CV tras la activación. El impulso tendrá una duración de alrededor de un minuto de un motor refrigerado.

Táctica

¡Click para agrandar

Al igual que el con elE-1, los nuevos jugadores deben adoptar una táctica de golpear y correr con los FB 109s (también conocidos como Boom and Run). Si bien a menudo llamadoBNZ aviones, los 109s no son Boom'n'Zoomers dedicados, y muchos otros aviones como elFw 190 lo hace mucho mejor. Si bien es cierto que un enfoque Boom y Zooming pura se puede utilizar para los 109s, limitándose a esta eficiencia avión enormemente socava. Dicho esto, el 109s hacer acumularse rápidamente la velocidad en un picado, y tienen una subida de zoom respetable que termina en una fuerte subida sostenida en ~ 270km/h (velocidad óptima de escalada 260, y 280km/h guión). Si lo hace, a menudo dar al jugador la velocidad o la altitud máxima ventaja que puedan tener sobre su objetivo elegido. Un rebote hacia arriba, con una breve se extienden desde el objetivo y una subida aumentando lentamente conduce a un Immelmann, tiende a funcionar mejor para los pilotos novatos. Recuerde revisar sus seis y alrededores durante el ascenso y justo antes de sumergirse de nuevo en su objetivo.

Con experiencia en el lado del jugador de montaje, elenergía luchando habilidades del Bf 109 E-4 vienen a la vanguardia. transiciones fluidas y rápidas entre la altitud y velocidad, junto con usos well-timed de aletas, y las maniobras de aceleración, permiten que el Emil para cambiar rápidamente de un compromiso a su favor.

Cuando se dispara a los enemigos, ser conscientes de que sus cañones de 20mm sólo tienen un cargador de tambor 60 alrededor de cada. Se vacían rápidamente, y muchos un nuevo piloto ha visto a sí mismos sobre lamentablemente bajo la munición después de una sola pasada de ataque. Una vez que se vacía sus cañones, la E-4 será hard-pressed para asegurar una matanza. En su propio interés, no pierda sus cañones sobre objetivos en tierra y al disparar a los aviones, el fuego en suma, controlada y well-aimed ráfagas. Por suerte, el E-4 sostiene 1000 rondas en cada uno de sus dosMG 17 s. Utilizar estos si usted está dispuesto para rociar y rezar o está a punto de atacar objetivos en tierra.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

armamento

armamentos ofensivos

  • 2 x 20 mmMG FF/M cañón, wing-mounted (60; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ];! ; 120 total)[time:40s AB recargar]
  • 2 x 7,92 mmMG 17 ametralladora, nose-mounted (1000 rpg=2.000 total)[time:15s AB recargar]

cargas útiles

  • 4 x 50 kg SC50JAbombas
  • 1 x 250 kg SC250JA bomba

bombs

bombs

bombas

Nación Masa (nominal) Nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
Nation-de.png
Alemania
1.000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5mm
Nation-jp.png
Japón
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg Tipo 92 mod. 25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg Tipo 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
100 kg mod tipo 94. 10 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod Ejército tipo 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
60 kg Tipo 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
250 kg Tipo 98 mod.25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
800 kg Tipo 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
800 kg Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
1.000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
3.000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm
Nation-gb.png
Gran Bretaña
453 kg 1,000 lb GP 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb tarde 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
1.815 kg mk 2 de la galleta 450 100 4955.1 80m 400 mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ESTADOS UNIDOS
453,6 kg cono 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1,000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8m 50 mm 51,3 40m 10mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9,3 4.1 12m 75 mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
Francia
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 500 kg No. 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm

& la movilidad del motor

Motor

Name:Daimler-Benz DB-601N 12-cylinder en línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:931 caballos de fuerza (acción), 1.133 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1050 caballos de fuerza (acción) de 1251 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:610 kg
Name:Daimler-Benz DB-601N 12-cylinder en línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:921 caballos de fuerza (acción), 1020 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1039 caballos de fuerza (acción), 1.138 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:610 kg
Name:Daimler-Benz DB-601N 12-cylinder en línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:921 caballos de fuerza (acción), 1020 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1039 caballos de fuerza (acción), 1.138 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:610 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:554 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:22.3 s
  • Tasa de m/s Climb:11.8
  • Despegue run:390 m

Mejorado

  • Max speed:604 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:19.7 s
  • Tasa de m/s Climb:26.5
  • Despegue run:390 m
Valores
  • Max speed:543 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:22.7 s
  • Tasa de m/s Climb:14.0
  • Despegue run:390 m

Mejorado

  • Max speed:580 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:21.0 s
  • Tasa de m/s Climb:17.8
  • Despegue run:390 m
Valores
  • Max speed:543 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:22.7 s
  • Tasa de m/s Climb:14.0
  • Despegue run:390 m

Mejorado

  • Max speed:580 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:21.0 s
  • Tasa de m/s Climb:17.8
  • Despegue run:390 m

Actuación

Bf 109 E-4/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

El E-4 se utiliza ampliamente en `Operación Barbarossa' (invasión de la U.R.S.S.), que fue reemplazado por elFriedrich. Las máquinas antiguas se mantuvo en uso por otras naciones del Eje, como Rumania y Hungría.

Capturas de pantalla y fan art

Camufla & pieles

Batería y camufla para la FB 109E-4 de live.warthunder.com.

fotos

Información adicional (enlaces)

Radinger, Willy & Otto, Wolfgang, Messerschmit Me 109 - Das meistgebaute Jagdflugzeug der Welt - Entwicklung, Erprobung, Technik - FB 109A bis 109K, Aviatic Verlag, Oberhachingen:2011

Referencias


combatientes FB 109

[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-der.png Bf 109 E-4
Nación Alemania
title="Airplanes similares>Familia de diseño Messerschmidt FB 109
Tipo ¡Combatiente
¡Interceptador
Estilo de lucha La lucha de la energía

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 2050 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 2353 kg
Peso al despegar ~ 2700 kg
Área del ala ~ 16 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 574.00 kilómetros por hora a 5000 m
La tasa de ascenso ~ 17,83 m/s
Convertir el tiempo ~ s 23.98
La carga alar (vacío) ~ 127.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 4519 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 5187 lb
Peso al despegar ~ 5952 lb
Área del ala ~ 174 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 356,67 mph en 16.404 m
La tasa de ascenso 58.51 ft/s
Convertir el tiempo 23.98 s
La carga alar (vacío) ~ 26.01 lb/ft²
Las armas principales
2 xMG FF/M 60 RPG
2 xMG 17 1000 rpg
Opción Payload 1
Sin carga Plano limpia
Opción Payload 2
4 x💣 50 kg SC 50 Bomba
Opción de carga útil 3
1 x💣 250 kg SC 250 Bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 789 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 320 kph
Flaps combate 500 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 12
-G's estáticas Max ~ 10
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <370 kilómetros por hora
Timón <370 kilómetros por hora
ascensores <420 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 490 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 199 mph
Flaps combate 311 mph
Max estática + G's ~ 22
-G's estáticas Max ~ 10
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <230 mph
Timón <230 mph
ascensores <261 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
3550 m
11647 ft
100% Enginepower 1050 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1172 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)