D.500

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Información general

Archivo:D.500 Garaje.jpg
El D.500 en el garaje.

Los D.500es un caza francés de reserva con una calificación de 1.0 batalla. Se introdujo enActualización de 1,73 "Vive la France".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El D.500 es un luchador reserva francesa que puede ser utilizado para el combate air-to-air o de ataque a tierra en unidades de luz de tierra (vehículos blindados y unidades móviles AAA). Buena velocidad y maniobrabilidad permite a este avión a utilizar sus timón, alerones y los flaps a rodar, girar y maniobrar de espacios estrechos. Cuando se va después de las unidades de tierra este avión puede realizar un ataque y luego un bucle hacia arriba y hacia atrás hacia abajo sobre restante objetivos con facilidad.

Las características del vehículo

El D.500 es un avión todo el metal mono-wing con una cabina abierta y tren de aterrizaje fijo, que fue construido a mediados de 1930 y fue avión de combate de Francia hasta que fue sustituido por aviones Morane-Saulnier MS406 en 1939. Durante la reproducción de SB (o AB y RB en la cabina vista) esta aeronave ofrece una visibilidad excelente visibilidad única realmente límite en que las alas están en. Este avión cuenta con 1.200 cartuchos de munición entre cuatro ametralladoras y realmente puede hacer algo de daño cuando la convergencia arma se encuentra entre 250 y 350 metros.

Táctica

El D.500 es un buen aviones a partir de los pilotos en el árbol tecnológico francés es el único árbol de tecnología que ofrece una non-biplane como un avión de reserva. Este avión es un buen aviones para la lucha in-close. Con lo que en la convergencia pistola de entre 250 y 350 metros y la orientación de una aeronave dentro de ese rango o más cerca permitirá para las cuatro armas para hacer su daño potencial, junto con el establecimiento de bajarse del avión enemigo. Este avión puede conmutar entre atacar aeronaves y vehículos terrestres sin problemas, ya que es todavía bastante maniobrable a velocidades más bajas y altitudes. Largas ráfagas continuas de las armas pueden causar atascos de armas, pero las explosiones cortas controladas deben permitirá evitar eso. En AB, tasa relativa corta munición de recarga (~ 10 segundos) tendrá que volver a la acción con bastante rapidez.

enemigos específicos dignos de mención

aviones más pequeños y más ligeros, como biplanos tendrán un tiempo más fácil evadir usted y darle la vuelta al obtener detrás de usted. El D.500 puede utilizar su velocidad y manoueverability para que sea muy difícil para y caza enemigo para obtener una solución arma.

Counter-tactics

Pros

  • Muy fácil de manejar.
  • La velocidad es adecuada.
  • Armas de fuego son muchas y de gran alcance en el rango.
  • Convergencia arma corta (250-350m) mastica aviones a distancias cortas.

Contras

  • Límite de velocidad baja.
  • Aunque no es el más rápido, por lo general no es un problema.
  • No hay flaps y el tren extendidos de forma permanente.
  • Bañera abierta significa rondas enemigas pueden potencialmente agachadiza común el piloto.

especificaciones

armamento

  • 2 x 7,5 mm Darne pistola 1933 máquina, nose-mounted (300 rpg=600 total)
  • 2 x 7,5 mm MAC 1934 ametralladora, wing-mounted (300 rpg=600 total)

Armadura

  • Mm placa de acero 3 detrás del motor.
  • 3 mm de placa de acero en el asiento pilot's.

& la movilidad del motor

Motor

'Name:Hispano-Suiza 12Xbrs línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Despegue power:656 CV (de), 683 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:500 kg
'Name:Hispano-Suiza 12Xbrs línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Despegue power:634 CV (de), 650 CV (actualizado)
  • Mass:500 kg
'Name:Hispano-Suiza 12Xbrs línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Despegue power:634 CV (de), 650 CV (actualizado)
  • Mass:500 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:355 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:15.7 s
  • Tasa de m/s Climb:10.4
  • Despegue run:150 m

Mejorado

  • Max speed:378 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:14.4 s
  • Tasa de m/s Climb:14.7
  • Despegue run:150 m
Valores
  • Max speed:349 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:16.3 s
  • Tasa de m/s Climb:10.4
  • Despegue run:150 m

Mejorado

  • Max speed:366 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:15.0 s
  • Tasa de m/s Climb:12.5
  • Despegue run:150 m
Valores
  • Max speed:349 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:16.3 s
  • Tasa de m/s Climb:10.4
  • Despegue run:150 m

Mejorado

  • Max speed:366 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:15.0 s
  • Tasa de m/s Climb:12.5
  • Despegue run:150 m

Actuación

D.500/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

El Dewoitine D.500 fue desarrollado por el avión francés Emile Dewoitine diseñada. Se basaba en una especificación C1 emitida por el gobierno francés para reemplazar el envejecimiento de Nieuport 62. El D.500 entró en servicio con la Fuerza Aérea francesa en julio de 1935. Ellos fueron los combatientes principales de la fuerza aérea francesa hasta que fue reemplazado por el M.S.406.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones francés [¡colapso] [¡expandir]

combatientes
Twin-Engine combatientes/Los atacantes
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-fra.png D.500
Nación Francia
Fabricar dewoitine
Tipo ¡Combatiente
vehículo>Rango ¡Reserva
Valoración de batalla
1,0
1,0
1,0
Estilo de lucha Girar Lucha
Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

armamento ofensivo
2 x 7,5 mm Darne 1933 Ametralladora
Revista 300 rpg
Montar Nariz
2 x 7,5 mmMAC 1934 Ametralladora
Revista 300 rpg
Montar Ala
mar>Potencia del motor
plano>Cantidad de motores 1
100% (Stock, actualizado)
___ HP, HP ___
___ hp, 650 hp
___ hp, 650 hp
WEP (Stock, actualizado)
___ HP, HP ___
___ hp,650CV
___ hp,650CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
25.0 s
Infinito
Infinito
Características
esencial>Peso vacio
1414 kg
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combustible>Peso Vacío + de combustible
1624kg
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
Peso al despegar
1755 kg
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Área del ala
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft²
La carga alar (vacío)
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».kg/m²
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb/ft²
# Flap posiciones 0
rectificado de precisión>Frenos de aire No
Supresor de engranaje No
Estadística
Velocidad máxima
___ ___ kilómetros por hora en m
___ ___ mph a ft
La velocidad máxima (WEP)
___ ____ km/h en m
___ ____ mph a ft
La tasa de ascenso (100%)
___ m/s
___ ft/s
La tasa de ascenso (WEP)
__.__ m/s
__.__ ft/s
velocidad de ascenso óptima
___ kph
___ mph
Convertir el tiempo (100%) __ s
Convertir el tiempo (WEP) __ s
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
576 kph
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
de engranajes>limitación de la velocidad
577 kph
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Flaps combate
410 kph
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Max estática + G's ~ 13g
-G's estáticas Max ~ 7,5 g
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones
<320 kph
<Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Timón
<330 kph
<Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
ascensores
<360 kph
<Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
calor>Radiador
> 280 kph
>Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono no es controlable
no tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
3800 m
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft
La potencia del motor 100% 690 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP Error en la expresión: no se reconoce la palabra «ronda».CV
Economía
RP requeridos 0 RP
Costo del vehículo 0 SL
costo de formación de la tripulación 0 SL
Max costo de la reparación *
0 SL
0 SL
0 SL
tiempo de reparación libre (Stock)
0 h 0 m
0 h 0 m
0 h 0 m
el tiempo libre de la reparación (actualizado)
0 h 0 m
0 h 0 m
0 h 0 m
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal. Última verificado 1,77