F4U-1a USMCCorsair

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Información general

El USMC'sF4U-1aCorsarioen el Garaje.

Los F4U-1aCorsario(USMC)es un luchador estadounidense Rango II con una calificación de batalla de 3.0 (AB) y 3.3 (RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.39.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

Táctica

Debido a it's gran retención de la energía y la inmersión de alta velocidad, el Corsair es muy bueno en Boom y Zooming. Se recomienda para ser utilizado de esta manera especialmente contra cualquier avión japonese. Contra cualquier aviones alemanes BNZ todavía es recomendable, pero algunos aviones que pueda sacar turno (FW-190 A-4). Al igual que con todos los luchadores de América, siempre subir al comienzo de un partido. La única manera de tener éxito con este plano es subir alto y terminar siendo más alta que el enemigo. El uso de esta táctica aumentará en gran medida sus posibilidades de conseguir kills aire y forzando al enemigo baja donde se puede acabar con ellos.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • características de gran buceo
  • Buena retención de la energía
  • Gran velocidad
  • Una mejor rendimiento que su¡original contrapartida
  • Buena velocidad de ascenso
  • Gran capacidad de maniobra high-speed
  • Gran armamento

Cons:

  • Tierra Can't a los transportistas, la falta de gancho de pararrayos
  • características de inflexión planas mediocres
  • Vulnerable a la munición incendiaria
  • Gran objetivo, fácil de golpear
  • Modelo daños Débil

Presupuesto

armamento

  • 6 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, wing-mounted (400 + 400 + 375 rpg cada ala=2.350 total)

& la movilidad del motor

Motor

Name:Pratt Whitney & R-2800-8W 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1793 caballos de fuerza (acción), 2.271 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:2133 caballos de fuerza (acción), 2.612 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:1030 kg
Name:Pratt Whitney & R-2800-8W 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1772 caballos de fuerza (acción), 2.000 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:2112 caballos de fuerza (acción), 2.340 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:1030 kg
Name:Pratt Whitney & R-2800-8W 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1772 caballos de fuerza (acción), 2.000 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:2112 caballos de fuerza (acción), 2.340 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:1030 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:619 km/h
    • en height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Activar Time:22.4 s
  • Tasa de Climb:6.9. m/s (1355 ft/min)
  • Despegue run:250 m

Mejorado

  • Max speed:689 km/h
    • en height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Activar Time:19.6 s
  • Tasa de m/s Climb:20.2 (3980 ft/min)
  • Despegue run:250 m
Valores
  • Max speed:604 km/h
    • en height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Activar Time:23.0 s
  • Tasa de m/s Climb:8.8
  • Despegue run:250 m

Mejorado

  • Max speed:653 km/h
    • en height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Activar Time:21.0 s
  • Tasa de m/s Climb:12.3
  • Despegue run:250 m
Valores
  • Max speed:604 km/h
    • en height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Activar Time:23.0 s
  • Tasa de m/s Climb:8.8
  • Despegue run:250 m

Mejorado

  • Max speed:653 km/h
    • en height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Activar Time:21.0 s
  • Tasa de m/s Climb:12.3
  • Despegue run:250 m

Actuación

F4U-1a USMCCorsair/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Nivel rendimiento de vuelo La supervivencia Armas
yo la reparación del fuselaje, Radiador Ofensivas 12 mm
II Compresor Estructura de avión
III Alas de reparación, motor Nuevos 12 mm MG
IV inyección del motor Cubrir

Historia de la creación y el uso de combate

Descripción dentro del juego

El single-engine Probabilidad Vought F4U fue diseñado en 1938 para la competición de combate carrier-based una armada EE.UU. single-seater. Este avión fue diseñado desde el principio como un luchador portadora transmitidas. Se contó con un ala de gaviota invertida para mantener la enorme hélice del suelo, manteniendo el tren de aterrizaje corto para operaciones de transporte. Incluso después de la finalización y puesta en marcha de la F4U-1, una serie de problemas se descubrió que inicialmente impidió la aeronave sea utilizada como un luchador carrier-based tales como las características de puesto malas debido al ala de gaviota, sin visibilidad sobre la nariz para aterrizajes de portador y rebotando la cubierta después de aterrizar. La Armada se vio obligado a utilizar los primeros F4U-1s para operaciones ground-based del cuerpo de marina hasta enero de 1945, cuando la mayoría de estos problemas se superaron.

En mediados de 1943, la variante F4U-1A hizo su debut. Para mejorar la visibilidad, lo que es especialmente importante cuando se aterriza en un portaaviones, la carlinga se modificó a una forma convexa, y el asiento del piloto se elevó de 17,8 cm. problemas de velocidad de buceo se resolvieron con una tira parada justo por fuera de los puertos de arma en el borde de ataque del ala de estribor.

El F4U-1A se produce no sólo en la fábrica Probabilidad Vought, donde se diseñó la aeronave, sino también en las fábricas de Brewster y Goodyear (con las designaciones F3A-1A y FG-1A, respectivamente). El último modelo difería en que sus alas no eran redondos. La fábrica Probabilidad Vought produjo un total de 2126 F4U-1As.

Capturas de pantalla y fan art

Lucybelle

"Lucybelle" camuflaje está disponible. Se puede desbloquear en el juego con 150 muertes en este avión.

Bateríay camufla para el Corsair F4U1a de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 2
Rank 3
Rank 5

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-usa.png F4U-1A Corsair (USMC)
Nación ¡ESTADOS UNIDOS
Tipo Combatiente
Estilo de lucha Boom & Zoom
Combate de Energía

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 4540 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 5215 kg
Peso al despegar ~ 6765 kg
Área del ala ~ 29 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1990 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración 7,56 minutos
cabo>velocidad máxima ~ 519.34 kilómetros por hora a 5486 m
La tasa de ascenso ~ 12.30 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 280.88 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 39.81
La carga alar (vacío) ~ 156.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 10009 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 11497 lb
Peso al despegar ~ 14913 lb
Área del ala ~ 314 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1990 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración 7,56 minutos
cabo>Velocidad máxima ~ 322,70 mph a 18.000 m
La tasa de ascenso 40.35 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 174,53 mph
Convertir el tiempo 39.81 s
La carga alar (vacío) ~ 31.95 lb/ft²
Las armas principales
4 x 12,7 mmBrowning M2 (temprana) Ametralladora pesada
Revista 400 rpg
Montar & del ala interna de mediana
2 x 12,7 mmBrowning M2 (temprana) Ametralladora pesada
Revista 375 rpg
Montar ala externa
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 815 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 370 kilómetros por hora
Flaps combate 440 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 12
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <420 kilómetros por hora
Timón <450 kilómetros por hora
ascensores <500 kilómetros por hora
calor>Radiador > 270 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 506 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 230 mph
Flaps combate 273 mph
Max estática + G's ~ 12
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <261 mph
Timón <280 mph
ascensores <311 mph
calor>Radiador > 168 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
610 m
2000 ft
100% Enginepower 2000 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 2350 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4876 m
15997 ft
100% Enginepower 1800 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 2115 CV
ajustes del compresor 3
Altitud óptima
6401 m
21001 ft
100% Enginepower 1690 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1986 hp
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)