F8F-1 Bearcat

De Warthunder Wiki ES
Saltar a: navegación, buscar
    
        


Información general

F8F-1Bearcaten el garaje.

Los F8F-1Bearcates un caza naval estadounidense Rango IV con una calificación de batalla de 4.7 (AB) y 6.0 (RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.33.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Los F8F-1Bearcates un fighter-bomber luz all-purpose, y sobresale como tal. Aunque pueda parecía increíblemente superados con su quad M2 Browning (aún más en comparación con su contraparte 1B), el Bearcat puede ser un más que decente de combate en las manos adecuadas.

El elefante en la habitación cuando se trata de la Bearcat es sus 4 xBrowning M2. Con una tasa de fuego relativamente baja y baja daños, los pilotos deben hacer valer sus disparos. A diferencia de la mayoría de los otros aviones equipados con los Browning M2, el Bearcat puede utilizar rondas M20 APIT. Estas rondas sobresalen en el establecimiento de objetivos en llamas. una orientación precisa es la clave, específicamente el enemigo aircraft's motor o piloto. Con el objetivo para el fuselaje es menos eficaz como diferencia de la P-47D, que tiene 8 x M2s que puede masticar a través de cascos de aviones lanzando el doble de balas abajo rango. Mientras tanto, el mísero 4 x M2s Bearcat se salpican el casco y simplemente ser absorbido.

Hacer uso de las cargas útiles secundarias. El Bearcat puede hacer uso de los cohetes Tiny Tim, así como una gran variedad de cohetes y bombas. Tims minúsculas son especialmente útiles contra objetivos terrestres pesados ​​y tanques.

Las características del vehículo

En la Guerra del trueno, el F8F es una Época IV naval de combate. En juego hay dos versiones de este modelo en particular disponible - el F8F-1, armados con 4 calibre .50 ametralladoras M2 y el F8F-1B, armados con 4 AN/M3 20 cañones mm. La diferencia en el armamento se refleja en las calificaciones de la batalla - MG Bearcat armada tiene las clasificaciones de la batalla aproximadamente 1,0 inferior a la versión equipada con cañones tiene una calificación por encima de batalla 6.0-6.3 en todos los modos de juego. El Bearcat in-game retiene muchas ventajas de la contraparte real-life. El F8F tiene muy buena aceleración y tasa de ascenso, gracias a su potente motor. Debido a eso, se puede obtener rápidamente una ventaja sobre sus oponentes altitud. Gracias a su gran velocidad punta, buena resistencia ala, y una buena capacidad de retención de la energía, el F8F se adapta perfectamente a la lucha contra el uso de la energíaBoom & tácticas Zoom. Un piloto Bearcat debe evitar peleas de perros low-speed, en vez optar por un ataque en picado desde anteriormente.El Bearcat es también un avión muy resistente capaz de soportar varios golpes de cañón enemigo y ametralladora rondas antes de ser dado de baja. La frase "Grumman Ironworks" entra en juego en los Bearcats al igual que su anterior works; The F3F, el F4FGato salvajeY el F6FHellcat. Por lo tanto, shouldn't ser demasiado cuidadoso de 13-15mm. 20 mm Hispanos y 30 mm Rhein. Borsig fusiles de la serie son sus mayores amenazas en términos de daños.

Táctica

A Bearcat sumerge hacia una formación deKikka fighter-bombers.

A diferencia de su hermano mayor, el F8F-1B, el 1 tiene una tasa de ascenso mucho más bajo. Sin embargo, todavía posee su fuselaje luz, lo que hace que las peleas de perros y turnfighting una brisa. Por desgracia, la F8F-1 es un BnZer bastante débil debido a su débil armamento. Un ataque picada de alta velocidad tiene que ser completado con la máxima precision; otherwise, que va a hacer ningún daño y que atraerá la atención de los aviones con armamento mucho más fuerte.

Una vez a gran altura, se puede BNZ aviones más débiles. La aceleración fantástica, la velocidad de buceo, y la retención de la energía hacen que el Bearcat uno de los mejores luchadores de energía en la Guerra del trueno. En comparación con su hermano, el 1B, el 1 es un luchador mucho más difícil de volar.

Tenga en cuenta la buena velocidad de balanceo del Bearcat, también. Utilice esta opción cuando evadir oponentes.

Baja velocidad, baja altitud la lucha no es una fuerza de la Bearcat. Es el más utilizado dentro de los rangos de altitud de 4-5 km.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

La primera idea para la creación de la Grumman F8F se lanzó después de la Batalla de A mitad de camino. Muchos pilotos que tomaron parte en ella comentó que una de las partes más importantes de la guerra aérea naval fue la velocidad de ascenso de la aeronave. Por supuesto, esto significa que un aumento en el poder era necesario. En 1943, el trabajo de diseño en el nuevo avión comenzó. El esquema llamado para una fighter-interceptor, capaz de funcionar incluso de pequeños portadores de acompañamiento. Mientras que el motor - la radial Pratt Whitney & R-2800 - era el mismo modelo utilizado en el anteriorF6F, el nuevo caza sería más ligero que también significó un aumento de la velocidad y la tasa de ascenso. La concesión fue limitar el alcance de los nuevos aviones. El F8F también contaría con un pabellón de la burbuja para una mejor visibilidad panorámica. El primer prototipo, el XF8F-1, primero llevó a los cielos el 21 de agosto de 1944. Otras pruebas demostraron la fiabilidad y robustez aircraft's y el F8F fue aceptado en la producción en masa. Los primeros modelos de serie salió de la línea de montaje en febrero de 1945 y se entregaron a VF-19 escuadrón de combate, que comenzó a operar vuelos con los Bearcats en de mayo de 1945.

El nuevo caza, era, sin embargo, demasiado tarde para cualquier combate en Guerra Mundial II. Después de la guerra la situación de esta aeronave de hélice se complicaron aún más gracias a la introducción de aviones navales. A pesar de que el F8F era uno de los aviones propeller-driven más rápido de su tiempo, estaba claro que la era del jet estaba amaneciendo. El F8F fue reemplazado en la marina de guerra de Estados Unidos y el servicio USMC por el F9F Pantera y elF2H Banshee avion a reacción. Algunos binturong vieron servicio combate con los franceses en Indochina francesa en 1951, cuando se utilizaron en la función CAS contra las tropas del Viet Minh. Tailandia también recibió un cargamento de Bearcats que luego fueron operados por la Fuerza Aérea de Tailandia. El F8F encontró una nueva vida - gracias a su velocidad y aceleración - Fue y sigue siendo ampliamente utilizado como un avión de carreras. Uno de los más famosos binturong de carreras es el oso raro - un F8F especialmente modificado, que tiene muchos aviones de hélice de velocidad y subir archivos.

Capturas de pantalla y fan art

Batería

vídeos

fotos & pinturas

"Hunting hizo dos cards":F8F vs 162 Él "Never vuela alone" "big brother"

Información adicional (enlaces)

Forum:"[Aviones Profile] F8F Bearcat"

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 2
Rank 3
Rank 5

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-usa.png F8F-1Bearcat
Nación ¡ESTADOS UNIDOS
Tipo luchador portadora
Estilo de lucha Boom & Zoom
Combate de Energía

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 3640 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 4144 kg
Peso al despegar ~ 4557 kg
Área del ala ~ 25 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 2095 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 686.00 kilómetros por hora a 6098 m
La tasa de ascenso ~ 22.60 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 269.19 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 20.00
La carga alar (vacío) ~ 148.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 8025 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 9136 lb
Peso al despegar ~ 10046 lb
Área del ala ~ 266 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 2095 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 426,26 mph en 20.007 m
La tasa de ascenso 74.15 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 167,27 mph
Convertir el tiempo 20.00 s
La carga alar (vacío) ~ 30.31 lb/ft²
Las armas principales
2 xM2/late Browning 300 RPG
2 xM2/late Browning 325 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
2 x🚀 910mm, 569kg cohete Tiny Tim
Opción de carga útil 3
4 x🚀 173mm, 20.6kg cohetes HVAR
Opción Payload 4
1 x💣 1000 libras AN-M65A1 bomba
4 x🚀 173mm, 20.6kg cohetes HVAR
Opción Payload 5
1 x💣 1000 libras AN-M65A1 bomba
Opción Payload 6
1 x💣 1000 libras AN-M65A1 bomba
2 x💣 500 libras Bomba
Opción de carga útil 7
3 x💣 1000 libras AN-M65A1 bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 830 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 300 kilómetros por hora
Flaps combate 910 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 12
-G's estáticas Max 6 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <540 kilómetros por hora
Timón <540 kilómetros por hora
ascensores <500 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 516 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 186 mph
Flaps combate 565 mph
Max estática + G's ~ 12
-G's estáticas Max 6 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <336 mph
Timón <336 mph
ascensores <311 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
995 m
3264 ft
100% Enginepower 2120 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
5090 m
16699 ft
100% Enginepower 1700 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)