Furia del mar del FB 11

De Warthunder Wiki ES
Saltar a: navegación, buscar
    
        


Información general

Furia del mar del FB 11en el Garaje.

Los Furia del mar del FB 11es un luchador naval británica Rango IV con una calificación de batalla de 5,7 (AB/SB) y 5,3 (RB). Se introdujo enActualizar 1.70.1945 "Armas de la Victoria".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Situado en el extremo de la fila IV, el avión se divierte un motor de gran alcance, alta velocidad, buena velocidad de subida, sorprendente agilidad, así como una amplia tren de aterrizaje pista de recuperación de la portadora más fácil en comparación con sus predecesores Seafire. Los pilotos que están familiarizados con la serie Hawker Tempest dentro del árbol británica podrán dominar rápidamente el Sea Fury. De hecho, hereda el excelente motor radial Bristol Centaurus, así como la forma del ala elegante luciendo un acuerdo de cañón contundente desde el Hawker Tempest II. El Sea Fury tiene 4 x 20 mm cañones Hispano Mc V con una capacidad de munición máxima total 580. Esta carga de cañón extremadamente generosa se complementa además con la investigación invertido en la “ofensiva de 20 mm cinturones” que ofrece la configuración de “blancos de aire”. Esta es una opción altamente eficiente y eficaz para los compromisos air-to-air y asegura el máximo potencial de su suministro de munición en combates aéreos. Además de esto, el Sea Fury también tiene una serie de tiendas externos disponible después de desbloquear las modificaciones apropiadas 250 libras o 500 libras bombas así como cohetes RP-3 que se pueden montar en puntos duros bajo el ala, lo que permite a la aeronave a permanecer flexible en una variedad de situaciones y cumplir su papel como fighter-bomber.

Al igual que sus otros hermanos del vendedor ambulante, el Sea Fury es muy dependiente de la energía, sino también siendo muy maniobrable. La mayoría de las aeronaves que no puede vencer a su vez en una situación de combate, simplemente puede out-dive y viceversa. Esto, por supuesto, requiere el conocimiento y la comprensión de su oponente y conocimiento de la situación constante para examinar la situación y actuar en consecuencia. Debido a su alto rendimiento como uno de los aviones impulsados ​​producción propulsor final, el Sea Fury a menudo frente a lo mejor en aviones motor de pistón, así como la primera generación de aviones de reacción. Sin embargo, su combinado todas las características redondas, particularmente cuando mejorado aún más con las actualizaciones investigadas, será más que suficiente para enganchar casi cualquier oposición la aeronave entrará en contacto con.

Las características del vehículo

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Archivo:000041.jpeg sin título
Furia del mar en la cubierta y listo para su despliegue

Pros:

  • Armamento de gran alcance de cuatro 20 mm cañones Hispano Mc V.
  • Excelente capacidad de inmersión.
  • Uno de los aviones de hélice más rápido en el juego.
  • Buena velocidad de ascenso.
  • Extremadamente ágil tanto a velocidades altas y bajas.
  • Tren de aterrizaje amplia pista para aterrizajes más fácil y más estables.
  • Gancho Carrier pararrayos para mayor versatilidad en los mapas navales RB y SB.
  • Cabina visibilidad clara con una buena visión panorámica.

Cons:

  • La gran visibilidad ocultador de motor de lata en el despegue y aterrizajes para los pilotos SB.
  • Aviones Post-war que se pueden ver los juegos rango V.
  • A veces puede ser maniobrado a cabo en situaciones en contra de ciertas aeronaves japonese americana, Rusian de igual rango.

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 4 x 20 mmHispano Mk.V cañones, wing-mounted (145 rpg=580 total)


cargas útiles

  • Sin carga
  • 2 x G.P. 250 lb Mk.IVbombas
  • 2 x G.P. 500 bombas lb Mk.IV
  • 12 x RP-3cohetes

Armadura

  • Vidrio a prueba de balas 44,45 mm delante de la cabina.
  • 16.9 mm placas de acero detrás del piloto.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Bristol XVIII 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:1220 kg
Name:Bristol XVIII 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:1220 kg
Name:Bristol XVIII 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:1220 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:292 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:292 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:292 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:292 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:292 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:292 m

Actuación

Furia del mar del FB 11/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

Archivo:Launch.jpg Seafury
Una Sea Fury cargado con cohetes pone en el aire de la cubierta del HMS Glory

El Sea Fury era el resultado del desarrollo Hawkers del luchador original de biplano Fury, a través de la Huracán, Tifón y Tempest finalmente culmina en el segundo diseño a ser conocido como el "Fury". La experiencia con la tempestad y también a través de la investigación del plomo Fw-190 a una versión ligera de la ya exitosa de combate Tempest II. Sin embargo, en una época en que los cielos rápidamente se llenaban con aviones a reacción alimentado, la Fuerza Aérea Real rechazado el Hawker Furia, ya que ya tiene tempestades excedentes y comenzaban a recibir su primer avión de reacción. El Real Navy's del Ejército de Aire sin embargo era mucho más acogedor de una versión portadora de transmisión de la Furia, debido a las complicaciones previstas de aviones a reacción temprana que opera desde portaaviones. Con alguna modificación para cumplir las especificaciones de la Marina Real, el último y más poderoso en la línea de aviones con motor de pistón británica nació.

Archivo:Hawker Sea Fury T20 'VX281 - VL-120' (G-RNHF) (14130541842) .jpg
Mar Hawker Furia T20 del vuelo histórico Royal Navy

Mientras que el Sea Fury era demasiado tarde para ver el servicio dentro de la Segunda Guerra Mundial, hizo su impacto en las etapas iniciales de la guerra coreana con gran distinción. Inicialmente escolta Hada Luciérnaga Mc V's y aviones de la USAF como el B-29 Superfortress, el Sea Fury pronto encontró su auto en papeles secundarios debido a la creciente amenaza de la MiG-15 ahora en manos de los pilotos chinos y Norte Coreano. A pesar de esto, el 9 de agosto de 1952 un vuelo de la escuadrilla No.802 eran en el camino a un ataque salida suelo cuando se recuperaron por los combatientes MiG-15. Peter Carmichael, volando Hawker Sea Fury WJ232 (Coded 114), dañado uno de los aviones de combate en una cabeza en ataque con el primer y único Air-to-Air matar por la furia del mar en la guerra coreana. La hazaña mostró el notable potencial de la aeronave, incluso cuando se enfrentan con la oposición muy superior y se aseguró su lugar en la historia de rápido desarrollo de la aviación.

Otras naciones para operar el Sea Fury incluyen Canadá, Pakistán, Cuba, Holanda, Irak, Australia, Alemania, Birmania y Egipto. Mientras que la mayoría fueron construidos de las versiones de cazabombardero o combatiente, las versiones entrenador de dos asientos y dos asientos también fueron populares en el mercado de exportación, con el Hawker Sea Fury T 20 es el mejor ejemplo de la variante de dos asientos. Incluso después de su vida operativa terminó, el Sea Fury sigue siendo un avión de carreras populares entre los pilotos sobre todo en las razas del aire de Chino. Varios museos, fuerzas aéreas y la casa de colecciones privadas y operar ejemplos de la furia del mar, con el mejor ejemplo de esto es el histórico vuelo de la Marina Real que han operado múltiples Fury's mar desde el retiro tipos.

Descripción dentro del juego

        
@var:description

Capturas de pantalla y fan art

Batería y Oculta para el Sea Fury de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Trivialidades

  • El Hawker Furia del mar del FB 11 en el juego lleva el WJ232 código, que es el mismo que el Sea Fury Peter Carmichael voló el 9 de agosto de 1952 durante el compromiso histórico con la MiG-15.

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Hawker
Volcán & Meteor combatientes
combatientes del Ejército de Aire
Twin-engine Fighter
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-gbr.png Furia del mar del FB 11
Nación Gran Bretaña
Tipo luchador portadora
Estilo de lucha Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 4750 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 5395 kg
Peso al despegar ~ 6645 kg
Área del ala ~ 26 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 2050 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 724.32 kilómetros por hora a 6096 m
La tasa de ascenso ~ 21.95 m/s
Convertir el tiempo ~ s 21.00
La carga alar (vacío) ~ 183.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 10472 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 11894 lb
Peso al despegar ~ 14650 lb
Área del ala ~ 279 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 2050 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 450,07 mph en 20.000 m
La tasa de ascenso 72.01 ft/s
Convertir el tiempo 21.00 s
La carga alar (vacío) ~ 37,48 lb/ft²
Las armas principales
4 xHispano Mk.V 145 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
2 x💣 250 libras Bomba
Opción de carga útil 3
2 x💣 500 libras Bomba
Opción Payload 4
6 x🚀 76mm, 37 kg cohete RP-3
6 x🚀 76mm, 37 kg cohete RP-3
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 827 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 350 kilómetros por hora
Flaps combate 350 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 11
-G's estáticas Max 7 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <473 kilómetros por hora
Timón <500 kilómetros por hora
ascensores <550 kilómetros por hora
calor>Radiador > 350 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 514 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 217 mph
Flaps combate 217 mph
Max estática + G's ~ 11
-G's estáticas Max 7 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <294 mph
Timón <311 mph
ascensores <342 mph
calor>Radiador > 217 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) es controlable
Aceite y agua usit diferente de control del radiador
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
1023 m
3356 ft
100% Enginepower 2160 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 2484 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4900 m
16076 ft
100% Enginepower 1975 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 2226 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)