Fw190A-1

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Información general

El Fw 190 A-1 en el garaje.

Los Fw 190 A-1es un caza alemán Rango II con una calificación de batalla de 3.7 (AB) y 3.3 (RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.39. Los Focke-Wulf Fw 190 Wuerger (Shrike) fue un single-seat, combatiente monoplano single-engine utilizado por la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial. Uno de los mejores luchadores de la época, que se utilizó ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial. Se produjo un total de más de 20.000, incluyendo algunos 6.000 variantes fighter-bomber. El 190 se mantuvo en producción desde 1941 hasta el final de la guerra, pasando por varios rediseños. El Fw 190 hizo un nombre por sí mismo como un verdadero caballo de batalla Luftwaffe y fue utilizado en una amplia variedad de funciones, incluyendo un interceptor high-altitude (especialmente el; ].. ;; Fw190D-9;! !!! Fw 190 D ]!; ;;),caza de escolta,fighter-bomber y caza nocturno.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

"Würger"es el apodo alemán de esta bestia de un avión. Se puede traducir comoasesino,gargantilla, Oestrangulador. En ese sentido se ajusta a la too: Inglés designación así"Butcher-bird"

El Fw 190A-1, ya que todos los aviones en esta línea, son algunos de los mejores "Boom y Zoomers " en el juego y debe ondear exclusivamente en este estilo. El rendimiento a altas velocidades es excelente, así como sus características de buceo y zoom. 'No vuelvas a participar en una pelea a su vezcomo un "furball" con turners de calidad, como el A6M2 terminará mal. En vez luchar principalmente en la vertical. Trate de tener una altura o ventaja de velocidad sobre sus oponentes (subiendo hacia el lado en el inicio de la batalla y luego entrar en la batalla más alto que se ve). Todavía es posible someter a su oponente con la A-1 debido a la velocidad de balanceo fantástica de la "Wurger".

A diferencia de la tarde 190 líneas (; ].. ;; Fw190A-8;] ;;|A-8 en adelante), la A-1 travésA-5 todos poseen capacidades de vuelta más elevada que el resto de la línea. El A-1 puede, en general, fuera convertir aviones menos maniobrables como elLaGG-3. Sin embargo, no se recomienda out-turn, como el A-1 será colocado con muchos combatientes higher-maneuvering.

Las características del vehículo

A diferencia de la He-112 con 2 MGFF cañón, la Fw-190 tiene 2 cañón MGFF / M, que son idénticos excepto por las conchas re-engineered y el barril para el MGFF / M. La variante "M" tiene acceso a la mortalMinengeschoss conchas (mine-shells) que pueden causar estragos en la mayoría de los aviones en nivel II-III. Sin embargo, tenga en cuenta la brutal baja velocidad de los proyectiles MGFF / M. Disparar cuando dentro de 400 metros de su cantera.

El Mg-17 LMG no son eficaces contra la mayoría planes; however, cuando está equipado con el sigilo estos MG pueden convertirse en poderosos destructores anti-ground. Armaduraed coches y AAA son grandes objetivos para los MG. Mantener una velocidad efectiva, sin embargo, como un caza enemigo que puede soplar en el aire si no tiene energía.

Táctica

Ver su recuento de munición! Como el Volcán Mc. IIB, la FW-190 A-1 tiene sólo el 60 rebotes. La cadencia de tiro inferior de los cañones Mg-FF/M puede trabajar en su favor, sin embargo.   En la defensiva, a menudo puede simplemente sumergirse lejos de aviones, tales comoVOLCANS yLa-5 s, pero hay que estar a una altura decente para ganar topspeed, así que no se que más rapidez a bucear después de un enemigo, si vuelan por debajo de su avión. A menos que sea más alto que todos los demás, o solos. Sólo asegúrese luego de tener el tiempo para recuperar la altura perdida.

En una inmersión del 190 puede, debido a sus cortas alas, tire bastanteacrobaciasya sea a perder el cazador, o incluso hacerle perder sus propias alas!

tijeras afiladas rodantes pueden ser eficaces. Esta es la estrategia favorable contra La-5s,¡Yak s & VOLCANS que tienen, debido a su baja carga alar (y en parte woodenwings para los rusos), menos resistencia contra maniobras de alta G. Una vez más, asegúrese de recuperar su energía por un zoom-climb. Con tan sólo mirar mientras lo hace, muchos pilotos mueren, ya que no se dan cuenta que se acerca un segundo avión enemigo. proverb: alemán"Wenn Zwei streiten sich, freut sich der Dritte."~ "When dos pelea, el tercer cosechará la success." Por supuesto, esto también podría ser.

enemigos específicos dignos de mención

Al volar este avión, un enemigo común será spitfires debido al hecho de que pueden subir más alto que y para que gire a cabo por un margen significativo. Sin embargo, ya que tienen alas más débiles, una inmersión con rollos de cambiar de dirección enviará tem estrellarse a sus muertes.

Counter-tactics

armamento

  • 2 x 20 mmMG FF/M cañón, wing-mounted (60 rpg=120 total)
  • 2 x 7,92 mmMG 17 ametralladora, nose-mounted (900 rpg=1.800 total)
  • 2 x 7,92 mmMG 17 ametralladora, wing-mounted (1000 rpg=2.000 total)

Armadura

  • Vidrio a prueba de balas 57 mm delante de piloto.
  • 8 & Las placas de acero de 12 mm en el asiento pilot's.
  • Las placas de acero 5 mm 3 & en frente del sistema de enfriamiento de aceite.

& la movilidad del motor

Motor

Name:BMW 801 C1 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1277 caballos de fuerza (acción) de 1532 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1410 caballos de fuerza (acción), 1.665 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:1012 kg
Name:BMW 801 C1 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1262 caballos de fuerza (acción), 1.390 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1396 caballos de fuerza (acción) de 1523 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:1012 kg
Name:BMW 801 C1 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1262 caballos de fuerza (acción), 1.390 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1396 caballos de fuerza (acción) de 1523 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:1012 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:625 km/h
    • en height:5,500 m
  • Max altitude:13,228 m
  • Activar Time:21.6 s
  • Tasa de m/s Climb:8.8
  • Despegue run:450 m

Mejorado

  • Max speed:678 km/h
    • en height:5,500 m
  • Max altitude:13,228 m
  • Activar Time:18.8 s
  • Tasa de m/s Climb:21.5
  • Despegue run:450 m
Valores
  • Max speed:608 km/h
    • en height:5,500 m
  • Max altitude:13,228 m
  • Activar Time:22.0 s
  • Tasa de m/s Climb:10.7
  • Despegue run:450 m

Mejorado

  • Max speed:652 km/h
    • en height:5,500 m
  • Max altitude:13,228 m
  • Activar Time:20.2 s
  • Tasa de m/s Climb:14.1
  • Despegue run:450 m
Valores
  • Max speed:608 km/h
    • en height:5,500 m
  • Max altitude:13,228 m
  • Activar Time:22.0 s
  • Tasa de m/s Climb:10.7
  • Despegue run:450 m

Mejorado

  • Max speed:652 km/h
    • en height:5,500 m
  • Max altitude:13,228 m
  • Activar Time:20.2 s
  • Tasa de m/s Climb:14.1
  • Despegue run:450 m

Actuación

Fw190A-1/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Mientras que el Focke Wulf conserva su capacidad de sumergirse incluso sin todas las actualizaciones, llegando a un punto de ventaja de utilizar estos fuerza puede resultar difícil. Por lo tanto desbloquea en la categoría performance" "flight son una necesidad, especialmente los que conceder una mayor climbrate (por ejemploNuevo motor,compresor). Nuevas correas de 20 mm son también una buena opción, ya que el Air-target-belt mejora significativamente el daño. La actualización del cañón de 20 mm no vale la pena, sin embargo, tiende a quedarse sin munición, antes de que pueda sobrecalentarse. historia diferente para los LMG 7mm sin embargo. Ellos deben ser una prioridad superior.

Historia de la creación y el uso de combate

La serie A-1 fue el primero en ser utilizado en misiones de combate activos. El A-0 anterior era una prueba de producción y no vio la lucha front-line. Focke-Wulf completó 102 190A-1s en las fábricas de Bremen y Marienburg entre junio y octubre de 1941.

1942 pruebas de vuelo del Fw 190 A-3 demostraron que la instalación de equipos adicionales podría cambiar el centro del plano de la gravedad. Para abordar la cuestión, el avión tuvo que ser alargado. Primeros ejemplos, designado Fw 190 A-5, entró en combate en noviembre de 1942. Otras modificaciones fueron leves e incluyeron el equipo de oxígeno mejorada y un nuevo horizonte artificial. Todos los aviones de producción también estaban equipados con el conjunto FuG 25a IFF. El armamento se mantuvo sin cambios.

la historia de combate

Sobre el canal y después de la batalla de Gran Bretaña, la Luftwaffe se enfrentó acoso en forma de "Circus Operations". Continúa los ataques de los bombarderos de verano (; ].. ;; Blenheim Mk IV|Bristol Blenheim ] ]!), Fuertemente custodiada por escuadrones de combate de vueloVolcán V. Estos no eran estratégica, táctica o incluso agresiones, pero las distracciones, para mantener las fuerzas alemanas con destino al oeste, dando el este un poco más de libertad. Fueron sin embargo ineficaz y requiere solamente pequeñas contramedidas.

Las mismas tácticas utilizadas por el mes anterior británica 6 ahora fueron adoptados por los alemanes.

Uno de estos escuadrones se enfrenta este circo aéreo se JG26 equipadas con Bf109F-4 y el nuevo Fw 190A-1.

En julio de 1941 partes de JG26 fueron trasladados a Le Bourget. Aquí ellos fueron los primeros en ser capacitados en el Focke Wulf 190A-1. Después de agosto, el 6. escuadra de Gruppe II estaba equipado en su totalidad con el nuevo caza y hasta septiembre fue reinstalado todo el grupo. Todavía FB 109F-4 permaneció en servicio con ellos y en última instancia el Messerschmidt se quedaría como el tipo de unidades de combate. Se quedaron en la costa del canal hasta el final del año. Con 79 victorias aéreas, pero sólo 24 de las pérdidas totales, el Fw190 ganó su primer prestigio.

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para la Fw 190 A-1 de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


Plantilla:Fw190 air sort

[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

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Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-der.png Fw 190 A-1
Nación Alemania
title="Airplanes similares>Familia de diseño Focke Wulf 190
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 3211 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 3583 kg
Peso al despegar ~ 4300 kg
Área del ala ~ 18 m²
# Flap posiciones 2
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1468 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 607.08 kilómetros por hora a 5500 m
La tasa de ascenso ~ 14.10 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 287.28 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 25.21
La carga alar (vacío) ~ 175.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 7079 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 7899 lb
Peso al despegar ~ 9480 lb
Área del ala ~ 197 ft²
# Flap posiciones 2
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1468 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 377,22 mph en 18.045 m
La tasa de ascenso 46.26 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 178,51 mph
Convertir el tiempo 25.21 s
La carga alar (vacío) ~ 35,84 lb/ft²
Las armas principales
2 xMG FF/M 60 RPG
4 xMG 17 1000 RPG
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 860 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Flaps combate 520 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 20
-G's estáticas Max ~ 20
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <420 kilómetros por hora
Timón <510 kilómetros por hora
ascensores <510 kilómetros por hora
calor>Radiador > 280 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 534 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Flaps combate 323 mph
Max estática + G's ~ 20
-G's estáticas Max ~ 20
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <261 mph
Timón <317 mph
ascensores <317 mph
calor>Radiador > 174 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) es controlable
Aceite y agua usit diferente de control del radiador
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
468 m
1535 ft
100% Enginepower 1512 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1633 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4283 m
14052 ft
100% Enginepower 1468 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1585 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)