Fw 189 A-1

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Información general

El Fw 189 A-1 en el garaje.

Los Fw 189 A-1 Uhues un regalo rango i bombardero alemán con una calificación de 1.7 batalla. Fue introducido duranteActualización de 1,61 "Camino a la Gloria" en el "Operación S.U.M.M.E.R. " caso de 2016.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

En la mayoría de los casos, you'll a utilizar el búho real como un caza pesado. Afortunadamente, el avión puede volar como cualquier otro luchador in-game turno. Sin embargo, este plano requiere algunas técnicas de vuelo diferentes.

Las características del vehículo

El Fw 189 se describe mejor como un caza pesado multi-purpose. Y cuando digo heavy-fighter, tomarlo con un grano de sal. Gracias a la estructura del avión pesado, gran envergadura y gran ascensor, el Fw 189 es un avión muy maniobrable, rivaliza con la de principios de rango VOLCANS y Huracáns. Así, en el trueno guerra, el Fw 189 cumple las funciones de un bombardero ligero, atacante suelo, caza pesado y reconocimiento en batallas EC/ combinados.

Táctica

Cuando you're en el offensive:
Si usted es por elección contratar a un enemigo a la ofensiva, es en su mejor interés para no tener bombas equipadas, o al menos tener luego dejó caer. Puede que no sean muy pesadas, pero la mayor maniobrabilidad que tiene en el rango 1, mejor. Debido a la naturaleza de su lamentable armamento ofensivo, you'll que desee participar en el combate cuerpo a cuerpo. Esto plantea un problema, en el que el Fw189 no es muy rápido. Así como todos los combatientes, you'll desee mantener la altitud. A pesar de que la retención de la energía hace que el avión bastante increíble en cualquier pelea de perros, you're no va a tener esa energía si tiene don't velocidad. Al contratar a un enemigo, don't olvide apuntar a A) tanques de combustible, y B) alas. Los MG17s aren't particularmente grande en hacer daño, pero los cinturones universales son bastante buenos para iniciar un incendio, y criticos ala aren't demasiado difícil de conseguir, ya sea. Mientras todos sus disparos dieron, se puede disponer rápidamente de las aeronaves sin utilizar demasiado de su munición limitada.

Cuando you're en el defensive:
Tal vez una de las partes más divertidas de la Fw189 es su capacidad de volar defensiva. Gracias a la maniobrabilidad que rivaliza con la mayoría de los combatientes de un solo motor, un fuselaje muy duradero, y un armamento defensivo mejor que la mayoría de los bombarderos alemanes, volando a la defensiva con frecuencia puede resultar más eficaz que volar a la ofensiva. El proceso de volar defensiva en el Fw189 está más o menos aprendió con la experiencia, pero un punto vital es su tiempo de turno. Al igual que en el frente oriental, sólo tiene que tirar en una curva cerrada a baja altura para evitar uno o muchos combatientes enemigos. Este doesn't garantiza la mayor cantidad de puntos o mata, pero que le ahorrará en el caso you're en una pelea que can't gana. Además de esto, hay 2 últimas cosas a tener en cuenta. En primer lugar, la estructura del avión. Mientras que el Fw189 puede no parecer la más duradera, que es de lejos el avión más resistente volado I've. Además del ascensor delicada llevar critted, puedo contar el número de veces que ha I've critted en la batalla por un lado. Esto le permite hacer caso omiso de cualquier calibres continuación 12,7 mm/0.5 cals. Daños de los cañones y las CAL .50 definitivamente le matar rápidamente, pero el avión va a volar y maniobrar muy bien si están muy dañadas (también sobrevivirá carneros directos). El recuadro de aire es muy duradero, simplemente girando y tratando de utilizar los artilleros es una táctica perfectamente legítimo. Esto también conduce a la segunda ventaja, que es sus artilleros traseros. Hay isn't demasiado a los artilleros traseros, pero el cono de fuego para ambas torretas es lo suficientemente bueno como para permitir hacer un seguimiento de los aviones casi directamente por encima y por debajo de usted, ya sus lados también. También cualquier cinta que utilice va a hacer daño decente. En la mayoría de los casos, sin embargo, el uso de los artilleros manuales es una buena idea, sobre todo porque la gran velocidad de disparo le permite Crit casi cualquier motor en un lapso muy corto de tiempo (y obtener el snipe piloto ocasional). Estos dos factores permiten pilotar la defensiva con el mismo nivel de eficacia como pilotaje ofensivo.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • Marco de aire Duradero
  • Gran visibilidad (SIM)
  • Excelente tiempo de vuelta
  • Armamento defensivo eficaz
  • Tiene una vista de bomba
  • Airspawn Bombardero

Cons:

  • Un poco pobre armamento ofensivo
  • Piscina bajo munición para armas ofensivas
  • Retención de energía media
  • Insuficiente global de aceleración
  • Muy pequeña carga útil
  • Cola propensos a controlar daños superficiales

Presupuesto

armamento

armamentos ofensivos

  • 2 x 7,92 mmMG 17 ametralladora, wing-mounted (500 rpg=1.000 total)

El armamento defensivo

  • 1 x 7,92 mmMG 15 ametralladora, torreta dorsal (450 rpg)
  • 1 x 7,92 mmMG 15 ametralladora, torreta de cola (750 rpg)

cargas útiles

  • Sin carga
  • 4 x 50 kg SC50JAbombas

Armadura

  • 8.5 Placa de acero mm por delante del piloto.
  • Placa de acero de 8,5 mm en el asiento pilot's.
  • 8,5 mm Placa de acero detrás del piloto.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Argus AS 410 12-cylinder x2 inline
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:338 CV (de), 435 CV (actualizado)
  • Despegue power:410 CV (de), 508 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:315 kg
Name:Argus AS 410 12-cylinder x2 inline
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:334 CV (de), 380 CV (actualizado)
  • Despegue power:406 CV (de), 452 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:315 kg
Name:Argus AS 410 12-cylinder x2 inline
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:334 CV (de), 380 CV (actualizado)
  • Despegue power:406 CV (de), 452 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:315 kg

tarjeta de estadísticas

Valores
  • Max speed:337 km/h
    • en height:2,600 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time:17.2 s
  • Tasa de m/s Climb:5.9
  • Despegue run:300 m

Mejorado

  • Max speed:382 km/h
    • en height:2,600 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time:14.9 s
  • Tasa de m/s Climb:12.6
  • Despegue run:300 m
Valores
  • Max speed:329 km/h
    • en height:2,600 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time:17.5 s
  • Tasa de m/s Climb:5.9
  • Despegue run:300 m

Mejorado

  • Max speed:359 km/h
    • en height:2,600 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time:16.0 s
  • Tasa de m/s Climb:8.0
  • Despegue run:300 m
Valores
  • Max speed:329 km/h
    • en height:2,600 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time:17.5 s
  • Tasa de m/s Climb:5.9
  • Despegue run:300 m

Mejorado

  • Max speed:359 km/h
    • en height:2,600 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time:16.0 s
  • Tasa de m/s Climb:8.0
  • Despegue run:300 m

Actuación

Fw 189 A-1/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Como un avión de la prima de molienda para las actualizaciones esnonecesario. Sólo el "Mark de excellence" se puede desbloquear. Se otorgará la capacidad de colocar y mostrar cuatro etiquetas sin tener una¡Cuenta privilegiada.

Historia de la creación y el uso de combate

Alrededor de 1937, el Ministerio del Aire alemán quería un short-ranged, three-seated avión de reconocimiento con gran visibilidad acto como un avión co-operation ejército. Dos fabricantes de aviones querían que el contract:Arado y Focke-Wulf (Blohm y Voss participaron pero era una empresa privada). El prototipo Fw 189 tenía un diseño bimotor twin-boom inusual por lo que no habrá ningún motor de bloqueo de la parte delantera de la cabina. Que ofrece la máxima visibilidad y buena velocidad. Fue accionado por dos motores Argus As 410 y una cabina acristalada "stepless" en gran medida. Que es todo de vidrio y estructura de soporte para bloquear la visión. Similares a los que encontramos en bombarderos alemanes late-war. Fue un gran éxito, ya que no fue rápido porque era fácil de manejar. Se out-ran el luchador que vino a interceptarlo girando en un círculo cerrado. Más tarde fue reforzado para una variedad de tareas de ataque a tierra la luz a un caza nocturno.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

eventos que se pueden obtener

  • El Fw 189 Uhu disponible por primera vez en Operación S.U.M.M.E.R. de 2016 que duró del 22 al 22 de agosto. Se desbloqueado después de la obtención de 18 marcas de piloto de distinción.
  • Fue siguiente disponible en el 2017-18 especial festiva de Quest del 22 de diciembre 2017 hasta el 22 de enero de 2018. Se requiere 10 juguetes de Navidad y también de 500.000 luces de Navidad acumulados entre todos los jugadores.

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo
    

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-der.png Fw 189 A-1
Nación Alemania
Tipo bombardero medio
Estilo de lucha Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 3350 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 3674 kg
Peso al despegar ~ 4300 kg
Área del ala ~ 38 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 380 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 358.92 kilómetros por hora a 2.600 m
La tasa de ascenso ~ 8,00 m/s
Convertir el tiempo ~ s 16.00
La carga alar (vacío) ~ 89.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 7385 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 8100 lb
Peso al despegar ~ 9480 lb
Área del ala ~ 407 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 380 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 223,02 mph a 8530 m
La tasa de ascenso 26.25 ft/s
Convertir el tiempo 16.00 s
La carga alar (vacío) ~ 18.23 lb/ft²
Las armas principales
1 x15 mg 450 RPG
1 x15 mg 750 RPG
2 x17 mg 500 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
4 x💣 50 kg SC 50 Bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 525 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 190 kilómetros por hora
Flaps combate 250 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 8
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <380 kilómetros por hora
Timón <360 kilómetros por hora
ascensores <390 kilómetros por hora
calor>Radiador > 140 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 326 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 118 mph
Flaps combate 155 mph
Max estática + G's ~ 8
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <236 mph
Timón <224 mph
ascensores <242 mph
calor>Radiador > 87 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2600 m
8530 ft
100% Enginepower 770 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 916 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)