Hampden Mk I

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Información general

El Hampden Mk I en el garaje.

Los Hampden Mk Ies un bombardero medio rango i británica con una calificación de 1.7 batalla. Se introdujo en1.65 Actualización de "camino del samurai".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Hampden es uno de los primeros bombarderos que recibe en Gran Bretaña, y sin duda lo que define su estilo de vuelo que va a hacer durante el resto del árbol. Su rendimiento decente combinado con carga de bombas all-powerful puede acumular rápidamente su puntuación hasta llegar a los miles. En los mapas como Essen, utilice su velocidad superior a bombardear los objetivos de la tierra antes de cualquier otro bombarderos, a continuación, colocar la altitud y rearmarse en el aeródromo. Después, volar a baja altura con un temporizador de bomba y cumplir los objetivos o bases restantes.

Las características del vehículo

Táctica

Las tácticas de abajo se pueden usar en todos los juegos modes:

¿Cómo involucrar a la ofensiva una aircraft: enemigo
Si llegan a ver a un avión enemigo, no debe participar. Sólo en los casos en que él es el último jugador enemigo en caso de que se atreven a atacarlo. Tratar de trepar por encima de él para luego sumergirse a ponerse en frente de él. A continuación, utilice sus cuatro ametralladoras 7,7 a rasgar en su cabina y noquear a sus pilotos, motores y artilleros hacia adelante.

Cómo realizar fighting: defensiva
En caso de un movimiento de combate enemigos para participar usted, no tratar de superar a. Simplemente bucear e ir tan bajo como usted puede de manera segura mientras que en vista artillero y el objetivo de su motor. Tratar de dañarlo o darle algunas fugas desagradables asustarlo. Si you're afortunado que va a estallar en llamas y caer al suelo.

enemigos específicos dignos de mención

Los planos para ser temidas son generalmente los que llevan cañones o 12,7 mm armas de la máquina. Esos aviones se desmenuzar fácilmente este plano sin ningún problema, ya que no reacciona bien a los daños.

Counter-tactics

Pros:

  • Carga útil más pesada tercer lugar por su BR (detrás de la Ju 88 A-4 y la Hampden Mk I TB).
  • Ametralladora ofensivo puede ser útil para matar a objetivos en tierra blanda.
  • Artillero Volver reduce el trabajo de los planos bajos niveles.
  • Maniobrabilidad decente para un atacante.

Cons:

  • Velocidad de balanceo Terrible.
  • Posibilidad de hacer frente a aviones con 20 cañones mm y pistolas de 12,7 mm.
  • Ametralladora Vickers isn't muy precisa.
  • A diferencia de laHampden Mk I TB no puede llevar a un torpedo.
  • No gustaría tener daños en combate.
  • No hay protección para el piloto cuando los aviones enemigos atacan en la que la cabeza.
  • Accesos a las alas pueden iniciar incendios de tanques de combustible debido a todos los tanques de combustible están montados internamente en las alas.
  • Arco gunners' trasera es muy limitado.
  • Llevar la mayor opción de carga útil se ralentizará el avión a un rastreo.

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 1 x 7,7 mm¡Browning ametralladora, nose-mounted (300 rpg)

armamento defensivo

  • 1 x 7,7 mmVickers K ametralladora, torreta nariz (500 rpg)
  • 2 x 7,7 mmVickers K ametralladora, torreta dorsal (500 rpg=1.000 total)
  • 2 x 7,7 mmVickers K ametralladora, torreta ventral (500 rpg=1.000 total)

cargas útiles

  • 6 x G.P. 250 lb Mk.IVbombas
  • 2 x 500 bombas lb
  • 4 x 500 bombas lb
  • 4 x G.P. 1.000 bombas lb Mk.I

Armadura

  • 9.5 Placa de acero mm en frente de la cabina en la parte superior del fuselaje.
  • 9,5 mm Placa de acero detrás del artillero dorsal.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Bristol Pegasus XVIII 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:665 CV (de), 937 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:883 caballos de fuerza (acción), 1155 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:426 kg
Name:Bristol Pegasus XVIII 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:656 CV (de), 780 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:874 CV (de), 998 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:426 kg
Name:Bristol Pegasus XVIII 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:656 CV (de), 780 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:874 CV (de), 998 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:426 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:404 km/h
    • en height:3,962 m
  • Max altitude:8,310 m
  • Activar Time:27.4 s
  • Tasa de m/s Climb:4.1
  • Despegue run:366 m

Mejorado

  • Max speed:461 km/h
    • en height:3,962 m
  • Max altitude:8,310 m
  • Activar Time:24.7 s
  • Tasa de m/s Climb:12.9
  • Despegue run:366 m
Valores
  • Max speed:388 km/h
    • en height:3,962 m
  • Max altitude:8,310 m
  • Activar Time:27.9 s
  • Tasa de m/s Climb:5.3
  • Despegue run:366 m

Mejorado

  • Max speed:428 km/h
    • en height:3,962 m
  • Max altitude:8,310 m
  • Activar Time:26.0 s
  • Tasa de m/s Climb:7.6
  • Despegue run:366 m
Valores
  • Max speed:388 km/h
    • en height:3,962 m
  • Max altitude:8,310 m
  • Activar Time:27.9 s
  • Tasa de m/s Climb:5.3
  • Despegue run:366 m

Mejorado

  • Max speed:428 km/h
    • en height:3,962 m
  • Max altitude:8,310 m
  • Activar Time:26.0 s
  • Tasa de m/s Climb:7.6
  • Despegue run:366 m

Actuación

Hampden Mk I/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Cuando se muele el Hampden Mc 1, se centran en conseguir la carga útil por primera vez como el nivel de clave Hampden's proviene de su carga masiva. Posteriormente se centran en la mejora de la potencia de fuego plane's y por último el rendimiento.

Historia de la creación y el uso de combate

La página de Handley Hampden fue el último y más rápido twin-engined bombardero de la "trio" durante la Guerra "Phoney". Fue diseñado para cumplir con la especificación del Ministerio del Aire B.9/32. Que aboga por un más rápido, más pesado, y el atacante más potente que reemplazaría al existente Bristol Blenheim y el Armstrong Whitworth Whitley. El diseñador, G.V Vokert, diseñó un interesante prototipo, designado HP.52. Este avión fue con motor originalmente por motores Napier Sable Daga, pero cambió a los más poderosos motores radiales Bristol Pegasus. Originalmente, el Hampden tenía dos pistola Vickers K en posiciones ventral y dorsal. Que resultó ser inadecuada para la defensa luz del día. Esta fue luego cambió a dos vickers K pistola con modificaciones. El Hampden tenía muchos apodos, debido al fuselaje delgado, compacto y estrecho fue apodado el "Flying Suticase". Extrañamente similar en función y apariencia a la day-bomber rápida alemanas 17, que tenía el apodo de la "Flying Pencil".

RAF Escuadrón Nº 49 fue el primero en recibir su nueva Hampdens. Las más afectadas por los bombardeos primeros en Europa. El Hampden demostró ningún partido paraLuftwaffecombatientes. Que se cambió posteriormente a diversas operaciones nocturnas, como mine-laying, los bombardeos en suelo alemán, la propaganda y el torpedo bombardeo. A pesar de tener una gran velocidad y maniobrabilidad, el Hampden fue declarada obsoleta y se retiró del servicio en 1942.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Hawker
Volcán & Meteor combatientes
combatientes del Ejército de Aire
Twin-engine Fighter
Bombarderos
Prima & aviones regalo
    

        

Arcada Realista
Simulador

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Icon-country-gbr.png Hampden Mk I
Nación Gran Bretaña
Tipo Torpedo Bomber
Bombardero medio
Estilo de lucha Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 6583 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 8025 kg
Peso al despegar ~ 10659 kg
Área del ala ~ 62,1 m²
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 780 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 428.00 kilómetros por hora a 3962 m
La tasa de ascenso ~ 7,6 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ Kph ???.??
Convertir el tiempo ~ s 26.00
La carga alar (vacío) ~ 106.01 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 14513 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 17692 lb
Peso al despegar ~ 23499 lb
Área del ala ~ 668 ft²
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 780 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 266,00 mph a 3962 m
La tasa de ascenso 24.97 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ Mph ??.??
Convertir el tiempo 26.00 s
La carga alar (vacío) ~ 21,73 lb/ft²
Las armas principales
1 x¡Browning 300 rpg
5 xVickers K 500 rpg
Opción Payload 1
6 x💣 250 libras Bomba
Opción Payload 2
2 x💣 500 libras Bomba
Opción de carga útil 3
4 x💣 500 libras Bomba
Opción Payload 4
4 x💣 1000 libras Bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 506 kilómetros por hora
de engranajes>limitación de la velocidad 225 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ ?
-G's estáticas Max ~ ?
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <315 kilómetros por hora
Timón <310 kilómetros por hora
ascensores <300 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 314 mph
de engranajes>limitación de la velocidad 140 mph
Max estática + G's ~ ?
-G's estáticas Max ~ ?
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <196 mph
Timón <193 mph
ascensores <186 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono no es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
???? m
???? ft
La potencia del motor 100% ??? CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)