Hs 123 A-1

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Información general

Hs 123 A-1en el garaje.

Los Hs 123 A-1es un biplano bombardero en picado alemán Rango I con una calificación de batalla de 1.3. Se introdujo enActualizar 1,59 "dardos de fuego".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

Táctica

En AB, el Hs-123 es un luchador attacker/emergency suelo. Utilice su carga de bombas y armas de fuego para enviar la mayor cantidad de objetivos en tierra como sea posible, mientras se asegura de mantener al enemigo fuera de su seis. si alguien pone en su seis, tirar de un giro a presión y evitar que conseguir un disparo en su por tanto tiempo como sea posible. Si can't consigue sobre sus seis you'll que esperar que llegue la ayuda pronto.
En RB, las tácticas cambian de forma masiva. Utilice su engendro bombardero de mantenerse por encima del equipo enemigo, y sólo después de bucear los combatientes enemigos han pasado por debajo de usted. Golpear a sus tanques y otros objetivos con sus bombas, ya sea a través de bombardeo en picado o bombardeo de bajo nivel (fijar un segundo fusible 2 luego volar tan bajo como sea posible, dejando caer justo antes de perder de vista el objetivo). Después de que se agote su carga de bombas, atacar objetivos blandos por un tiempo. Si no hay ninguno it's vez que matas a algunos miembros del equipo enemigo, empiezan a subir y buscar fighters/attackers dañados que regresan a su campo de aviación, a continuación, saltar sobre ellos. Sus ametralladoras de 8 mm son buenas, pero asegúrese de apuntar a las alas, como la cara más aviones you'll probable que sea capaz de absorber la mayor parte de los MGs que usted pone en su fuselaje.
texto necesaria

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

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Historia de la creación y el uso de combate

En primer vuelo en 1935, fue la respuesta del Hs-123 Henschel's al requisito de 1933 Ministerio del Reich para un bombardero en picado. Tras el éxito de la entrega de 250 aviones bautizo it's de fuego comenzó. En 1936 la Hs-123 fue enviado a España donde it's utilidad como un avión de apoyo aéreo cercano era bien conocida. Ser capaz de colocar con precisión it's poderosa bombload y fiabilidad it's superado corto alcance y vio servicio extenso en ese papel. Después del comienzo de Guerra Mundial 2, La Hs-123 entró en servicio en los campos de aviación de primera línea, donde it's vuelta rápida alrededor del tiempo y la capacidad de tomar grandes daños fue apreciado por los pilotos y personal de tierra por igual. A pesar de esto la Luftwaffe consideraba obsoleta y la mayoría de los escuadrones de Stukas re-equipped o Bf-109Es (variante Jabo).

Al comienzo de la Operación Barbarroja Hs-123 vio renacer it's, donde it's capacidad de sobrevivir a graves daños y it's fiabilidad brillaba a través. Incluso en el invierno, donde los aviones más modernos incluso no podría comenzar, Hs-123s se podía contar para proporcionar apoyo aéreo a través de la más sombría de tiempo. En 1943, el Generaloberst Wolfram von Richthofen preguntó si la producción de la aeronave podría ser reiniciado, sin embargo, las plantillas se han adoptado en la planta Henschel todo el camino de vuelta en 1940.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para la Hs 123 A-1 de live.warthunder.com

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo
    

        

Arcada Realista
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Icon-country-der.png Hs 123 A-1
Nación Alemania
title="Airplanes similares>Familia de diseño
Tipo ¡Bomba de buceo
Estilo de lucha Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ kg ????
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ kg ????
Peso al despegar ~ kg ????
Área del ala ~ Otzk? m²
# Flap posiciones ?
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ Kph ???.?? en ?000 m
La tasa de ascenso ~ m/s ??.??
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Convertir el tiempo ~ s ??.00
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velocidad de ascenso óptima ~ Mph ???.??
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La carga alar (vacío) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Las armas principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
? x ? bomba ?
Opción de carga útil 3
? x ? bomba ?
Opción Payload 4
? x ? cohete ?
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad kph ???
de engranajes>LMIT de engranajes kph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ ??
title="Velocities Óptimas velocidades
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calor>Radiador > ??0 kilómetros por hora
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Timón mph <???
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calor>Radiador > ??? mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
100% Enginepower ??00 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4300 m
14108 ft
100% Enginepower ???? CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,63 liberación inicial)