I-301

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Información general

El I-301 en el Garaje.

Los I-301es un luchador rango i Soviética regalo con una calificación de batalla de 2,7 (AB/RB) y 2.3 (SB). Fue introducido durante la actualización 1.43, como parte de un sorteo en el evento de 2014 vacaciones de invierno, y se ha regalado sólo como un vehículo evento desde entonces.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El I-301 es el prototipo de la serie LaGG-3 más tarde, y como tal, las características de vuelo son similares a los otros planos de esta serie de aviones. Además de ser sólo ligeramente más rápido que el Grado IIILaGG-3-66 en vuelo horizontal y en subida, las tácticas propuestas en el artículo para elLaGG-3-8 se les dice verdad, con la excepción del aumento masivo de la potencia de fuego. Con cuatro ametralladoras y un cañón montado en la V del motor, la I-301 tiene una de las mejores armas de cualquier combatientes alrededor de 2,7. En las manos de un piloto experto, este plano puede y va a destruir lo que va después con near-impunity, su velocidad y la tasa de ascenso siendo bastante well-suited paraBoom y Zoom táctica. Sin embargo, debido a que es esencialmente un LaGG-3 up-gunned, todavía es vulnerable a ser prendido fuego con bastante facilidad (con todos los tanques de combustible en las alas), el sobrecalentamiento del motor con bastante rapidez (un factor crítico en RB y SB), y can't turn-fight por mucho tiempo antes lento aviones, más maniobrable, puede ponerse al día con ella y darla de baja. Similar a Yak-3P, su único camuflaje tiene un acabado de color rojo, que puede hacer que se destaque en el cielo, aunque a diferencia del Yak, el acabado es de color rojo oscuro y menos eye-grabbing desde una distancia en ciertos ambientes.

En resumen, el I-301 es el abuelo de todos los combatientes Lavochkin. Su estilo general de vuelo es casi idéntica a las LaGG-3s de producción, pero con sus cinco armas de fuego, que se adapta muy bien para un play-style más agresivo. Como tal, va después de los objetivos más blindados como bombarderos y aviones four-engine attacker-class es viable en este avión, y ser capaz de enviar combatientes enemigos incluso en up-tiers completo será fácil.

Las características del vehículo

La construcción I-301 es similar a la de los combatientes LaGG-3, teniendo en cuenta que no es demasiado sorprendente el I-301 es el prototipo de la serie de combate. Casi no hay diferencia entre el I-301 y la LaGG-3-8 in-game.

La característica más distintiva de la I-301 es su completa coat; given rojo oscuro no hay otras opciones de camuflaje, el I-301 está vinculado de forma permanente con su pintura roja.

La construcción I-301 era de madera y el polímero, lo que contribuyó a sus capacidades de vuelo. Contrariamente a las creencias, la construcción de madera era bastante resistente a la captura de fuego, pero todos los tanques de combustible en las alas y el fuselaje es muy inflamable. Si uno mira la I-301 y compararlo con otros aviones soviéticos, hay algunas similitudes debido a las características tomadas de otros modelos de aeronaves. El fuselaje era una construcción similar de los combatientes MiG-3. Las alas son similares a la de la Yak-1, la única diferencia de las alas I-301 se construyen en dos partes, como se evidencia por las bandas en el centro de las alas.

La potencia de fuego I-301 es un paso por encima de los otros combatientes LaGG-3 debido a las ametralladoras adicionales y cañón de gran alcance. El cañón no es la habitualShVAK visto en la producción LaGG-3, pero es un cañón PTB-23 23 mm, que in-game es similar a los 23 mm en elIL-2 atacantes, lo que significa que tienen un gran poder de parada cuando golpea e incluso puede ser utilizado contra objetivos en tierra. En cuanto a los armamentos ametralladora, todos los otros combatientes LaGG-3 tenían una sola ametralladora UB 12,7 mm como su secundario, el I-301 tiene dos 12,7 mm y dos ametralladoras 7,62 mm para un total decuatro. Como se mencionó anteriormente, esta combinación de armamentos nose-mounted dar la gran potencia de frenado I-301 contra sus enemigos.

Táctica

Una buena táctica para volar la I-301 es subir por encima de todos sus enemigos, usando su buena velocidad de subida. Una vez en la altura, usted puede escoger y elegir el que más destino que desea llevar a cabo. Una vez que elija un objetivo, sumergirse en él y demoler al enemigo con su armamento mortal. Es muy importante tener en cuenta que si su objetivo gira, no gire con él! Convertir su velocidad de nuevo en la altitud, y luego sumergirse de nuevo en el avión enemigo. Si usted está jugando en el modo arcade, tendrá que volver a cargar el cañón siempre que su munición se extiende por debajo de unas 25 rondas. Lo óptimo se encontrará en altitud bombardero, donde se puede tomar su tiempo, recargar y reagruparse.

Si estás en un vuelo o un simulador realista, lo normal es que no tiene que preocuparse de romper en una inmersión, rasgando sus solapas, o acerca de la copia de su wings; due a it's construcción, la I-301 es excepcionalmente resistente. La velocidad de balanceo I-301's, y la autoridad de paso están en la media, pero no tiene autoridad por encima de la media de guiñada. Sin embargo, al acercarse e ir más allá 650kp/h o 400mp/h, sus superficies de control se ponen rígidos.

Sugerencias de armamento
A diferencia de la LaGG-3, la I-301 está equipado con cuatro ametralladoras y un cañón que se dispara a través de la hiladora, que da a este plano la masa más pesada one-second ráfaga de cualquier aeronave rango i, comparable a los planos hasta dos niveles por encima de su rango. La enorme cantidad de poder de fuego puede acabar con IIIs nivel incluso higher-end y vías intravenosas lower-end nivel si uno tiene la mala suerte de tener uno en sus seis. En cuanto a la capacidad de munición, que lleva una cantidad justa por sus ametralladoras, llevando más munición para sus ametralladoras twin Berezin que la capacidad de munición total de cualquiera de los LaGG-3s (cañón y ametralladora combined); llevar suficientes ShKAS máquina munición pistola igual a la mitad de la de carga de los aviones equipados con cuatro de ellos, tales como el; ].. ;; I-153 M-62 Chaika ] ] y la;].. ;; Tipo I-16 18 Ishak;] !!! I-16 Ishak]. Sin embargo, la carga de munición PTB-23 es pésimo en comparación con la carga de un solo cañón VYa-23, en la que tiene sólo 81 rondas por antes de que necesite ser recargada.

Al igual que con otros planos con una disposición de pistola múltiple,Disciplina del gatilloes la clave para conseguir el mayor número de muertes que pueda antes de que se quede sin munición para cada arma. Puesto que todas las armas son center-line montado, es fundamental que su objetivo es el punto antes de apretar el gatillo en ráfagas cortas y controladas. Al final, la salva completa de cinco armas puede enviar rápidamente combatientes ligeramente blindados con facilidad, junto con lagrimeo a través de aviones más grandes como bombarderos y atacantes a una velocidad bastante alarmante. Es muy cómodo en la perforación muy por encima de su nivel, sino porque es un prototipo, no tiene ninguna opción para artefactos suspendidos, tales como cohetes y bombas.

Para agregar, la mayoría de las ametralladoras de tiempo, si el avión tiene cañones, todos serán emparejados. Con la I-301, es diferente. Las ametralladoras ShKAS gemelas son lo que el fuego cuando se activa la tecla ametralladoras, mientras que las ametralladoras berezin UB individuales y el cañón PTB-23 se disparará si se activa la tecla cañones.

enemigos específicos dignos de mención

  • A menos que P-47 - detectar uno en una altitud nivel, el P-47 puede mantener una muy alta velocidad y potencia de fuego para utilizar cuando se ataca. Vendrían en estilo Boom-&-Zoom en el avión e incluso si se pierden, tendrían un zoom de distancia con su velocidad, con el I-301 incapaz de atraparlo bajo su propia velocidad. Si se deben llevar a cabo un error de dedicarse a su vez un combate, el I-301 va a bailar por todo el P-47 desacelerado y una buena irrumpido con fuerza en el fuselaje todavía se puede romper en dos un P-47.

Counter-tactics

Pros:

  • Extremadamente armamento pesado para su nivel y la batalla de calificación, todo montado en la nariz
  • Gran capacidad de munición para sus ametralladoras
  • Buenas características de buceo
  • Características medias de escalada
  • Realiza un poco mejor que el avión de producción que da seguimientoLaGG-3-8
  • Fácil de volar
  • Armamento increíble
  • Buena vista del dosel
  • Muchos jugadores que subestimar porque no saben lo que eres.

Cons:

  • Cañón se queda sin munición manera antes de que los MGs hacen
  • Algo motor under-powered
  • El motor se calienta bastante rapidez
  • Motor fácil de knock out
  • Can't mantener la energía en un turn-fight
  • Se puede incendiarse con bastante facilidad
  • Red de camuflaje puede ser algo preocupante en ciertos ambientes
  • No hay opciones de camuflaje, se quedaron con la roja por defecto.
  • Sólo 81 rondas para el cañón
  • El camuflaje de color rojo permitirá a los enemigos con experiencia para identificar rápidamente a una distancia y explotar sus debilidades.

especificaciones

armamento

  • 1 x 23 mmPTB-23 cañón, nose-mounted (81 rpg)
  • 2 x 12,7 mmberezin UB ametralladoras, nose-mounted (210 rpg=420 total)
  • 2 x 7,62 mmShKAS ametralladoras, nose-mounted (650 rpg=1.300 total)

Armadura

  • 8 mm de chapa de acero detrás del piloto.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Klimov VK-105P línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:931 caballos de fuerza (acción), 1.133 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1054 caballos de fuerza (acción), 1.255 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105P línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:921 caballos de fuerza (acción), 1020 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1044 caballos de fuerza (acción), 1.143 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105P línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:921 caballos de fuerza (acción), 1020 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1044 caballos de fuerza (acción), 1.143 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:600 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:581 km/h
    • en height:4,950 m
  • Max altitude:9,600 m
  • Activar Time:23.4 s
  • Tasa de m/s Climb:8.7
  • Despegue run:380 m

Mejorado

  • Max speed:629 km/h
    • en height:4,950 m
  • Max altitude:9,600 m
  • Activar Time:20.7 s
  • Tasa de m/s Climb:21.0
  • Despegue run:380 m
Valores
  • Max speed:565 km/h
    • en height:4,950 m
  • Max altitude:9,600 m
  • Activar Time:23.9 s
  • Tasa de m/s Climb:10.5
  • Despegue run:380 m

Mejorado

  • Max speed:605 km/h
    • en height:4,950 m
  • Max altitude:9,600 m
  • Activar Time:22.0 s
  • Tasa de m/s Climb:13.8
  • Despegue run:380 m
Valores
  • Max speed:565 km/h
    • en height:4,950 m
  • Max altitude:9,600 m
  • Activar Time:23.9 s
  • Tasa de m/s Climb:10.5
  • Despegue run:380 m

Mejorado

  • Max speed:605 km/h
    • en height:4,950 m
  • Max altitude:9,600 m
  • Activar Time:22.0 s
  • Tasa de m/s Climb:13.8
  • Despegue run:380 m

Actuación

I-301/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Como un vehículo premium todos los desbloqueos ya son investigados, compran y se instalan. Por lo tanto no hay manera de recibir el bono punto de la investigación para la compra de todos los desbloqueos de un nivel.

Historia de la creación y el uso de combate

El avión fue diseñado desde 1939-1940. Fue diseñado para competir con la amenaza de la cual Bf.109 soviéticos encontrado en España, se convirtió en el I-301, desarrollado por SA Lavochkin, VP Gorbunov y MI Gudkov. Luego se convirtió en LaGG-3 en la producción en serie que más tarde dio lugar a un mayor desarrollo de la exitosa La serie de luchadores.

Descripción dentro del juego

        
@var:description

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para la I-301 de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

eventos que se pueden obtener

  • El I-301 fue la primera parte de un sorteo en el 2014 vacaciones de invierno caso, a disposición de los que podían completar las tareas.
  • El I-301 se puso a disposición de nuevo durante el 2017 [httpDía Torneo ://warthunder.com/en/news/4691-vday-victory-day-tournament-en Victoria] a los 200 mejores jugadores del torneo Batalla Aérea ya los jugadores afortunados que lograron recibirlo después de la obtención de un trofeo para 5 victorias.

Referencias


Lavochkin combatientes pistón

[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-sov.png I-301
Nación URSS
title="Airplanes similares>Familia de diseño Lavochkin LaGG
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha Boom & Zoom
La lucha de la energía

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 2590 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 3008 kg
Peso al despegar ~ 3280 kg
Área del ala ~ 18 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 566.00 kilómetros por hora a 4950 m
La tasa de ascenso ~ 13.80 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 256.11 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 21.00
La carga alar (vacío) ~ 147.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 5710 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 6631 lb
Peso al despegar ~ 7231 lb
Área del ala ~ 190 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 351,70 mph en 16.240 m
La tasa de ascenso 45.28 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 159,14 mph
Convertir el tiempo 21.00 s
La carga alar (vacío) ~ 30.11 lb/ft²
Las armas principales
1 xPTB-23 81 RPG
2 xShKAS 650 rpg
2 xberezin UB 210 rpg
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 700 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Flaps combate 520 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 19
-G's estáticas Max ~ 17
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <380 kilómetros por hora
Timón <380 kilómetros por hora
ascensores <420 kilómetros por hora
calor>Radiador > 270 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 435 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Flaps combate 323 mph
Max estática + G's ~ 19
-G's estáticas Max ~ 17
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <236 mph
Timón <236 mph
ascensores <261 mph
calor>Radiador > 168 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2300 m
7546 ft
100% Enginepower 1081 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1210 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4300 m
14108 ft
100% Enginepower 1030 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)