Ju 87G-1

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Información general

Ju 87 G-1 en el Garaje.

Los Ju 87 G-1es un atacante alemán Rango II con una calificación de batalla de 3.0 (AB/SB) y 2,3 (RB). Ha estado en el juego desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.17.

Las diferencias entre laG-1yG-2variantes son los tipos de ala utilizados. El G-1 emplea el mismo tipo de ala como elJu 87 D-3mientras que el G-2 lugar utiliza la misma área de ala como elJu 87 D-5variante.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

Muy bien considerado por el famoso as alemán Hans-Ulrich Rudel, el Ju 87 G es uno de los aviones de ataque a tierra más mortal de la Guerra del trueno. Basándose en el diseño clásico "Stuka", los ingenieros alemanes equipados de un par de Bordkanone 37mm cañones a los primeros modelos Ju 87 D, la creación de una bestia. En lugar de bombas, este avión utiliza sus gemelos sincronizada cañones de 37 mm anti-tank demoler ninguna armadura que se enfrenta. Capaz de disparar la alta velocidad armadura perforación 37mm alemán ronda, el Ju 87 G es más que una fuerza a tener en cuenta. Por desgracia, cada cañón sólo tiene 12 rondas de municiones cada uno, para un total de 12 disparos individuales. Esto pone un límite en la cantidad total de los daños del Ju 87 G puede hacer.

El armamento Ju 87 G's, un par de Bordkanone BK 3,7 cañones, son mortales en todos los aspectos. Son capaces de destruir la mayoría de las unidades de tierra y aviones con una sola pulsación del disparador. Equipar blancos aéreos o blancos blindados cinta dependiendo de lo que es su objetivo. El cinturón blindado objetivos es bastante ineficaz contra los aviones y el cinturón de blancos aéreos hace casi nada para las unidades terrestres blindados.

El Ju 87 G-1 se diferencia de su contraparte más tarde, elJu 87 G-2 ya que utiliza los modelos anteriores D como elJu 87 D-3. El modelo G-2 utiliza la tardeJu 87D-5 modelo.

Táctica

Al igual que otros aviones de ataque a tierra, el Ju 87 G está fuertemente blindado, empañando sus características de vuelo. Sin embargo, con la suficiente velocidad Ju 87 G puede convertir en una moneda de diez centavos. Este es el caso de todas las variantes Ju 87. Una vez que la velocidad se ha ido, sin embargo, el Ju 87 resulta dolorosamente lenta. Mitigar este mediante el uso de ataques de buceo para ganar altura. A mayores altitudes, la Ju 87 G puede ser una pesadilla fighter's. Con la suficiente velocidad y energía, un Ju 87 puede superar a la mayoría de los combatientes. Un Ju 87 G pilot's mejores posibilidades de sobrevivir a un encuentro son objetivo bueno, el trabajo en equipo, y la velocidad. "Turning y burning" 10 metros sobre el suelo hará que el G Ju 87 un blanco muy fácil, así que uno debe permanecer en altitudes más altas si él o ella desea sobrevivir un combate aéreo.

Peleas de perros isn't lo que el Ju 87 G era para ataque a tierra, después de todo - es el teatro en el que el Ju 87 G brilla. Equipar el cinturón objetivos blindados para los 37mm cañones, ya que está compuesto en su totalidad de alta velocidad rondas perforantes, ideal para la destrucción de armadura. pastilleros luz, tanques ligeros, tanques medianos y pesados ​​tanques son todos capaces de ser destruida por estos cañones. Con el fin de maximizar el daño, entra en un ataque dirigido desde detrás de una columna de tanques, y apuntar a sus motores. Si los dos proyectiles cayeron, sin importar el tanque siempre dará lugar a una matanza. Asegúrese de que su convergencia arma isn't fijado en un extremo, ya que es esencial para ambas conchas para penetrar la armadura tank's. Lo mismo ocurre con los pastilleros de luz, en menor medida.

Los nuevos jugadores no deben asumir este vehículo es unaIL-2, it's cañones pueden destruir objetivos más rápido, pero son muy difíciles de AIM. Para obtener los mejores resultados, ya que los cañones se montan en la parte inferior de las alas, que debe aspirar un poco por encima del objetivo, tal vez en it's torreta si atacar a distancias de > 500 metros, si usted está atacando a una gama de <500 metros , lo mejor es apuntar directamente al objetivo.

A diferencia de otras torretas, las torretas G1's son ejemplares por su trabajo. Es posible destruir rápidamente los motores con algunos golpes bien colocados, incluso de los gunner's AI orientación.

El Ju 87 G también es capaz de equipar a un cinturón de blancos aéreos compuesto de altas rondas explosivas para sus cañones gemelo de 37 mm. Esta actualización convierte la Ju 87 en un "one disparó wonder" capaz de destruir cualquier aeronave en un solo golpe. Esto es especialmente mortal en batallas arcade, donde un indicador de plomo muestra exactamente dónde apuntar los cañones. Sin embargo, la munición limitada y la baja tasa de fuego exigen una precisión perfecta, que no todos los pilotos encontrarán fácil de lograr. En las batallas realistas y simulador de tiro de colocación es muy importante como el Ju 87 G tiene munición muy limitada.

Debido a su baja velocidad, el tren de aterrizaje permanente y durabilidad razonable, todas las Ju 87s son bastante buenos para la captura de los campos de aviación en el Aeródromo modo de dominacion.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Desbloqueo de las cintas de 37 mm es una necesidad para este avión. El cinturón por defecto es una mezcla de SE y AP redondea, lo que resulta en sólo la mitad de la presión del gatillo golpear lo que quiere. En lugar de un escalonamiento de las rondas de un solo gatillo es HE uno gatillo es AP, se mezcla. Después de eso, no importa de qué manera el piloto de Stuka investiga sus módulos.

Historia de la creación y el uso de combate

En 1942, la necesidad de un nuevo avión de ataque a tierra estaba siempre presente. El envejecimiento Ju 87 estaba resultando ser obsoleta, y el nuevo Henschel Hs 129 era de poca potencia y mal protegido. Hans-Ulrich Rudel, un as Stuka, propuso ser añadido un par de 37mm cañones para un Ju 87 D. Por lo tanto, nació la "Kanonenvogel" o "cannon-bird". El Ju 87 G fue el más famoso pilotado por el propio Rudel, que destruyó una innumerable cantidad de equipo soviético con él. Hans-Ulrich Rudel era la única persona en recibir la Cruz Knight's de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble de Oro, Espadas y Diamantes, uno de los premios más altos Alemania's. El as de highest-scoring Guerra Mundial II, Erich Hartmann, también se llevó a cabo la Cruz Knight's de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble, Espadas y Diamantes - pero sus hojas de roble no fuera oro). Rudel sobrevivió a la guerra y se utilizó su entrada para crear el avión de ataque A-10 Thunderbolt.

Descripción dentro del juego

A principios de 1943, la Luftwaffe, o más bien a todo el ejército alemán en el frente oriental, se enfrentaron a un problema crítico lucha contra las fuerzas blindadas soviéticas. El equipo destinado a detener la roller" vapor "Rusian incluye una versión especial de la anti-tank Stuka que apareció a finales de 1942.

La primera variante anti-tank, la Ju 87G-1, se basó en la variante Ju 87D-3. La distinción principal de la G-1 era que tenía dos contenedores montados bajo las alas para albergar a 37 mm Bordkanone BK 3.7 cañones (una versión en el aire de la pistola anti-aircraft Rheinmetall Flak 18), con 6 rondas cada uno. Las conchas se mantuvieron en revistas que sobresalen más allá de los lados del recipiente. La pistola anti-aircraft long-barrelled trajo los zuecos tungsten-core a una velocidad inicial de 1.170 m/s, permitiendo la pistola para ser disparado a una distancia de unos 800 m. Esto fue bastante suficiente para perforar la chapa trasera o superior del depósito T-34.

Cuando D-3s fueron convertidos a G-1s, se eliminaron las ametralladoras wing-mounted y los bastidores de bombas. La armadura aircraft's se debilitó. A diferencia de aquellos en el estándar Ju 87D-3, la estación de radio operator/gunner's, los tanques de combustible de la sección central del ala, y el radiador no estaban blindados en el anti-aircraft Stuka.

Las pruebas mostraron que la velocidad Ju 87G-1's se redujo en 30-40 km/h y su maniobrabilidad fue disminuido de forma notable, que, además de su armadura debilitada y deficiente armamento defensivo, hizo la máquina casi un blanco perfecto para los ataques de combate. Debido a la escasa estabilidad longitudinal aircraft's, era difícil para apuntar. El cañón BK 3.7 tenía un índice muy bajo de fuego y una baja fiabilidad en lo que se refiere a su equipo automático. De hecho, para un Ju 87G, el éxito en el campo de batalla era posible sólo si fue volado por un piloto experimentado y sólo si enemigas artilleros anti-aircraft y combatientes proporcionó poca oposición.

Sin embargo, si se opera por un tirador experimentado, el Gustav era capaz de golpear las tank's mayoría de las partes vulnerables, tales como los motores, tanques de combustible, municiones y contenedores de estiba. Esta fue la razón por la cual las pruebas Ju 87G-1's se consideraron un éxito, y el ejército llegó a la conclusión de que la posibilidad de su uso en combate era razonable, ya que la situación era desesperada de lo contrario, ya que no había ningún otro avión en cualquier lugar cerca adecuado para tanques de combate.

Ju 87D-3s de producción se convirtieron a G-1s en el sitio por las tropas. Para esta conversión, los contenedores cannon-housing podrían ser eliminados fácilmente y reemplazados con bastidores de bombas estándar. Ninguno de los aviones tenían aletas de buceo, pero los soportes que se adaptan a ellos permaneció. Un total de aproximadamente 40 máquinas fueron convertidos de esta manera.

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para la Ju 87G de live.warthunder

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo
    
Icon-country-der.png Ju 87 G-1
Nación Alemania
title="Airplanes similares>Familia de diseño Stuka
Tipo Los atacantes
El atacante pesada
Estilo de lucha ¡Ataque a tierra

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 3985 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 4461 kg
Peso al despegar ~ 6800 kg
Área del ala ~ 32 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1190 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 328.67 kilómetros por hora a 4000 m
La tasa de ascenso ~ 6,52 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 203.84 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 40,03
La carga alar (vacío) ~ 125.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 8785 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 9835 lb
Peso al despegar ~ 14991 lb
Área del ala ~ 343 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1190 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 204,23 mph en 13.123 m
La tasa de ascenso 21.39 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 126,66 mph
Convertir el tiempo 40,03 s
La carga alar (vacío) ~ 25.60 lb/ft²
Las armas principales
2 x BK 3,7 12 RPG
2 xMG 81 1000 rpg
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 730 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 600 kilómetros por hora
Flaps combate 880 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 11
-G's estáticas Max ~ 5
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <270 kilómetros por hora
Timón <270 kilómetros por hora
ascensores <350 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 454 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 373 mph
Flaps combate 547 mph
Max estática + G's ~ 11
-G's estáticas Max ~ 5
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <168 mph
Timón <168 mph
ascensores <217 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
4000 m
13123 ft
100% Enginepower 1180 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1390 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)