Ki-61-I heiHien

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Información general

El Ki-61-I hei Hien en el garaje.

Los Ki-61-I hei Hienes un luchador Japonese Rango III con una calificación de batalla de 4,7 (AB), 5,0 (RB), y 4,0 (SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

El panel de instrumentos Ki-61's.

La modificación "Hei" de la Ki-61 todavía conserva la capacidad de maniobra encima de la media, común al avión Japonese. Sin embargo, la Hei Hien tiene algunos fallos - su velocidad máxima es de sólo 20 km/h más alta que la de la "Zeroes" temprano. Su tasa de subida es suficiente para su función, y conserva la energía bastante bien. Mientras mantiene su aceleración en sí bastante bien, sus velocidades máximas no están a la par con otras aeronaves por lo que es similar a la de AlemaniaBf 109 G-6. Sus armas son también un impredecible - que está equipado con los mortales MG 151 cañones de 20 mm, y también se puede equipar con cinturones alemanes conchas minengeshcoß. Sin embargo, los 12.7s japonese son de menor velocidad, y un poco en el lado débil. El recuento de munición Hien's es la media, aunque no tanto como el avión americano. Una cosa a notar es que los flaps de aterrizaje son muy eficaces y le hará perder tiempo, incluso si utiliza WEP. Dicho esto, los utilizan cuando se está tratando de hacer que alguien en su exceso de seis usted.

El armamento Hei Hien's es flexible, ya que es capaz de dotar a múltiples tipos de bombas. Con precisión y colocación de tiro, la gran piscina de munición puede ser una ventaja. Equipando el cinturón de blancos aéreos para los cañones MG 151 es la mejor opción para el combate aéreo. Cuenta con un alto grado de conchas minengeschoß, hechos especialmente conchas de German con paredes delgadas. No hay bala de cañón 20 mm en el juego con más alto explosivo que el minengeschoß. En cuanto a los 12.7s, el sigilo o aire cinturones de destino son la mejor opción. La mejor opción de descarga por bomba es los 250 kg de bombas debido a la falta de precisión necesario. Un piloto puede faltar un golpe directo en un pastillero y todavía destruirlo.

Táctica

En lugar de simplemente "turning y burning" la Ki-61 es muy bueno en la lucha de la energía, o "boom y zoom". Una vez a gran altura el piloto Hien puede optar por sumergirse inferior para atacar a un enemigo. Si el enemigo no se destruye en la primera pasada, se recomienda a subir bruscamente y ganar altura. Al hacer esto, el Hien se levanta para otro ataque que, sin ser de alcance de los cañones enemy's.

El Hei Hien es mejor utilizado como un luchador de usos múltiples. Aunque competentes en la lucha contra la energía, la Ki-61 también es generalmente bueno en las maniobras estándar. Se puede perder su vez las peleas con algunos aviones enemigos como elSpitfire Mk Vb / trop, pero sin embargo todavía se puede utilizar en múltiples roles. El Hien es su "jack estándar de todos trades". It's no muy bueno en cualquier cosa que hace, pero es, en cambio, incluso a través del tablero. Esto permite que el piloto Hien para elegir cuál es el papel que él o ella quiere jugar en la batalla. Se podría jugar el luchador de energía reservada, de alto vuelo, o la dogfighter agresiva de bajo vuelo. El Ki-61 permite a estas opciones.

Si queda atrapado en una situación difícil, el piloto Hien puede optar por hacer varias cosas. En función de la altitud, la ejecución de unatijeras balanceo o un sobreimpulso puede ser una táctica válida. tratar de hacer que el piloto enemigo se sienten presionados para desenganchar. Dependiendo de la aeronave enemy's, usar su velocidad para su ventaja y tratar de escapar. La táctica más segura se comunica con sus compañeros de equipo para asegurar que su muerte assailant's. Una vez cola, el piloto Hien puede "set up" un enemigo por nosing hasta unos 70 grados, de manera se muestra la totalidad de la avión enemigo. En esta etapa, lo ideal sería que su compañero de equipo está llegando a salvar el día. En las batallas realistas, si su equipo se compone de A6Ms también puede ser beneficioso para volar a ellos y empezar a luchar a su vez.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • Por encima de maniobrabilidad regular
  • Buena capacidad de buceo
  • Equipado con cañones MG 151 alemanes, disparar proyectiles minengeshcoß
  • tanques de combustible autosellante
  • Relativamente buena capacidad de gran altitud (en comparación con otros planos de nivel japonese III)
  • Un recuento alto de municiones
  • Por encima de retención media de energía
  • Es capaz de dotar a las bombas

Cons:

  • Poco armadura
  • En general lenta
  • Tambalea en los giros inesperados
  • La calificación de batalla aircraft's es alta por su desempeño
  • Vulnerables a los incendios

Presupuesto

armamento

armamentos ofensivos

  • 2 x 20 mmMG 151 cañón, wing-mounted (150 rpg=300 total)

MG151_20

MG151_20

MG151/20

Pros

  • Evaluación de fuego Excelente para 'IT'
  • Excelente daño que para 'HE-I ' (Mina)=Minengeschoß
  • El daño de la fragmentación decente & gran radio de 'APHE'
  • El daño de la fragmentación decente para 'FI-T'
  • Gran velocidad de disparo

Contras

  • Velocidad shell Mediocre (excepto HE-I (Mine))
  • Mala largo alcance (> 500m) Precisión



  • 2 x 12,7 mmHo-103 ametralladora, nose-mounted (400 rpg=800 total)

Ho103

Ho103

Ho-103

Pros

Contras


cargas útiles

  • Sin carga
  • 2 x 50 kg Ejército tipo 94 GPHEbombas
  • bombas 2 x 100 kg Ejército tipo 94 GPHE
  • 2 x 250 kg Tipo Ejército bombas 92 GPHE

Armadura

  • Placa de acero de 13 mm detrás del piloto

& la movilidad del motor

Motor

Name:Kawasaki Ha-40 línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:590 kg
Name:Kawasaki Ha-40 línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:590 kg
Name:Kawasaki Ha-40 línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:590 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,000 m
  • Max altitude:10,300 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:380 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,000 m
  • Max altitude:10,300 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:380 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,000 m
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  • Despegue run:380 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
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Valores
  • Max speed:___ km/h
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  • Despegue run:380 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:6,000 m
  • Max altitude:10,300 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:380 m

Actuación

Ki-61-I heiHien/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Desbloqueo del módulo de 20mm belts" "Offensive debe ser la primera preocupación de un Hien pilot's. Las correas de la MG 151 aren't muy buena en un sentido general, pero los objetivos de la correa de aire es. Los módulos de 20 mm 12,7 mm cannons" "New MGs" y "New también pueden ser útiles ya que permiten periodos de cocción más largos. Desbloqueo de los módulos de bombas puede ayudar en la mayoría de los mapas, sin importar el modo de juego. La destrucción de algunas unidades de tierra adicionales can't daño a una probable victoria team's. Después de investigar las cintas de 20 mm tratan de desbloquear los módulos de rendimiento.

Historia de la creación y el uso de combate

El Ki-61 primera vez se puso en servicio en una unidad de entrenamiento especial, el 23 de Chutai, y entró en combate por primera vez a principios de 1943, durante la campaña Nueva Guinea. Los Hiens fueron enviados en un teatro difícil en las selvas y las condiciones climáticas adversas junto con la falta de piezas de repuesto rápidamente hizo brevemente el trabajo de los combatientes japonese. No obstante, el Hien demostró ser un digno adversario e incluso superado el P-40. Hacia el final de la guerra, se Ki-61s confiar en gran medida a la defensa de la parte continental de los ataques japonese B-29. Algunos pilotos utilizan ataques a bajar los Superfortresses embestir. Al poco tiempo, se desarrolla por completo squadrons" ataque "special con el único propósito de embestir B-29s.

El modelo utilizado hei Ki-61-I importada alemana Mauser MG 151 cañones de 20 mm, colocados en los laterales. 800 de estas armas junto con municiones fueron enviados a Japón a través de submarinos en agosto de 1943.

Descripción dentro del juego

        
{descripción}

Capturas de pantalla y fan art

Batería y Oculta para la Ki-61-I hei Hien War Thunder en vivo. Tenga en cuenta que el término de búsqueda#ki61es un término amplio de búsqueda que abarca todas las variantes del ingame Ki-61 Hien. Así que asegúrese de revisar las descripciones para ver si it's aplicable al avión seleccionado .

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Japón [¡colapso] [¡expandir]

combatientes IJNAF
combatientes IJAAF
combatientes IJAAF Twin-engine
IJNAF Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 1
Rank 3
Rank 4
Rank 5

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-jap.png Ki-61-I hei
Nación Japón
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha La lucha de la energía
Girar Fighting

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 2397 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 2772 kg
Peso al despegar ~ 3270 kg
Área del ala ~ 20 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1030 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 591.98 kilómetros por hora a 6000 m
La tasa de ascenso ~ 10,00 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 260.74 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 23.74
La carga alar (vacío) ~ 120.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 5284 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 6111 lb
Peso al despegar ~ 7209 lb
Área del ala ~ 215 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1030 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 367,84 mph en 19.685 m
La tasa de ascenso 32,81 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 162,02 mph
Convertir el tiempo 23.74 s
La carga alar (vacío) ~ 24,58 lb/ft²
Las armas principales
2 xMg 151/20 150 RPG
2 xHo-103 400 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
2 x💣 50 kg tipo 94 bomba mod.5
Opción de carga útil 3
2 x💣 100 kg tipo 94 bomba mod.10
Opción Payload 4
2 x💣 250 kg Tipo 92 mod.25 Bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 760 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 330 kilómetros por hora
Flaps combate 340 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 18
-G's estáticas Max ~ 12
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <360 kilómetros por hora
Timón <350 kilómetros por hora
ascensores <460 kilómetros por hora
calor>Radiador > 270 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 472 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 205 mph
Flaps combate 211 mph
Max estática + G's ~ 18
-G's estáticas Max ~ 12
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <224 mph
Timón <217 mph
ascensores <286 mph
calor>Radiador > 168 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
3450 m
11319 ft
100% Enginepower 1100 hp
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1232 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)