La-15

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Información general

El La-15 en el garaje.

Los La-15es un avión de combate Rango V Soviética con una calificación de 8,0 batalla. Fue introducido en la actualización 1.39.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Debido a que es uno de los aviones más rápidos en la calificación de la batalla, el La-15 debe aplicarse la pluma y el zoom tácticas. Ganar altura (y por lo tanto la energía), y utilizar esta energía para ejecutar hit-and-runs en los aviones opuestas. Sus poderosos cañones de 23 mm NR-23 le ayudarán a matar a los objetivos en un tiempo mínimo. Aunque no es el peor chorro a girar, adolece de la cuestión de tener alas muy débiles, y que probablemente se romperá si se intenta convertir luchar contra otros chorros a alta velocidad. Sin embargo, si tiene que girar, que puede contener su energía durante un período prolongado de tiempo y salir de una curva a una velocidad más alta que la mayoría de los oponentes.

Las características del vehículo

Táctica

El La-15 es el chorro de segundo más rápido en el 8,0, con una velocidad máxima de 1.022 KPH alcanzado a 3000 metros utilizando SPD/TAS. Este avión tiene una buena retención de la energía, la maniobrabilidad y el armamento decente. Cuando downtiered, corriendo es una muy buena táctica en Corea ya que ningún combatiente aliado coincida con su velocidad máxima alta. Despegar desde la parte de atrás después correr a la pista de aterrizaje enemigo. Esta es una táctica viable debido a que su avión es más rápido que todos ellos, lo que podría agarrar la off-guard enemigo para facilitar las muertes. También es posible provocar el caos en todo el - equipo enemigo, ya que todos ellos sería lento debido a la escalada, un avión enemigo fast-rushing haría que se dispersan alrededor y tienen poco espacio para acelerar.

Cuando uptiered a hacer frente a chorros de primer nivel, lo mejor es tomar normalmente fuera de la pista (no al despegue de la parte posterior) y la subida de un lado a 3000 metros o menos. No perseguir a los chorros de primer nivel a menos que encuentre uno sin energía y que podría aprovecharse de otra manera su mejor apuesta es ir tras 8,0 chorros. La velocidad de balanceo La-15's es bueno, por lo que es un buen avión en vuelo defensiva en las manos adecuadas. En un primer momento, las pistolas son difíciles de conducir debido a su colocación bajo el fuselaje - entonces si le parece que lleva you're suficiente, llevar mucho más. A pesar de tener una buena maniobrabilidad, este avión se debe utilizar como un Boom-And-Zoomer como it's no es el mejor en la curva luchar contra todo.

enemigos específicos dignos de mención

F-86 Saber/CL-13A Sable:

El F-86 Saber es el uno de los principales rivales de la La-15 si upteired y frente a equipos afines. El Sable puede fácilmente maniobra, Out Run, y fuera subir la La-15. La mejor manera de contrarrestar el Sable es para atacarlo cuando está en su posición más vulnerable (bajo de energía, o dañados) o la fuerza en una pelea maniobras a baja velocidad. No trate de contratar a un F-86/CL-13A Sable en cualquier maniobra de alta velocidad o cualquier peleas de perros de alta velocidad en general que el Sable va a salir en la parte superior. En cualquier maniobras a baja velocidad, el Sable perderá a la La-15 en ningún compromiso de maniobra.

Meteor:

El Meteor es otro rival principal de la La-15 como el La-15 puede cumplir con el Meteor en cualquier momento desde que se downteired a uptiered. Mientras que la ejecución puede La-15 fuera y hacia fuera suben primeras variantes de los meteoros, las variantes posteriores son mucho más difíciles de salir correr y trepar a cabo, ya que pueden coger fácilmente el La-15. La mejor manera de tratar con los meteoritos es aplicar zoom de la pluma y tácticas, pero me acuerdo de un piloto Meteor experto no tendrá ningún problema de evitar una La-15 que está atacando con la pluma y el zoom tácticas. Evitar cualquier maniobra peleas con cualquier variante del Meteor, ya que saldrá a la luz a maniobrar sin problemas en absoluto.

Counter-tactics

armamento

  • 3 x 23 mm NR-23 cañón, chin-mounted (100 rpg=300 total)

Armadura

  • Vidrio a prueba de balas 105 mm delante de la cabina.
  • 8 mm de chapa de acero detrás del piloto.
  • Placa de acero 6 mm en la nariz.

& la movilidad del motor

Motor

Name:jet Klimov RD-500
  • Despegue thrust:1456.1 kgf (Stock), 1609,6 kgf (actualizado)
  • Mass:567 kg
Name:jet Klimov RD-500
  • Despegue thrust:1441.5 kgf (Stock), 1530 kgf (actualizado)
  • Mass:567 kg
Name:jet Klimov RD-500
  • Despegue thrust:1441.5 kgf (Stock), 1530 kgf (actualizado)
  • Mass:567 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:999 km/h
    • en height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Activar Time:24.0 s
  • Tasa de m/s Climb:25.6
  • Despegue run:650 m

Mejorado

  • Max speed:1037 km/h
    • en height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Activar Time:23.2 s
  • Tasa de m/s Climb:38.4
  • Despegue run:650 m
Valores
  • Max speed:971 km/h
    • en height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Activar Time:25.2 s
  • Tasa de m/s Climb:23.9
  • Despegue run:650 m

Mejorado

  • Max speed:1022 km/h
    • en height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Activar Time:23.5 s
  • Tasa de m/s Climb:31.7
  • Despegue run:650 m
Valores
  • Max speed:971 km/h
    • en height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Activar Time:25.2 s
  • Tasa de m/s Climb:23.9
  • Despegue run:650 m

Mejorado

  • Max speed:1022 km/h
    • en height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Activar Time:23.5 s
  • Tasa de m/s Climb:31.7
  • Despegue run:650 m

Actuación

Caballos de fuerza gráfico

La-15/Gráfico de caballos de fuerza

gráfico de empuje

La-15/Empuje

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

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Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Rank 3
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  • La-15
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Simulador

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Icon-country-sov.png La-15
Nación URSS
title="Airplanes similares>Familia de diseño Lavochkin La
Tipo ¡Caza de reacción
Estilo de lucha Boom & Zoom
Combate Jet

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 2790 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 3690 kg
Peso al despegar ~ 3870 kg
Área del ala ~ 16 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 1510 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 1026.00 kilómetros por hora a 3000 m
La tasa de ascenso ~ 31.70 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 750.95 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 23.50
La carga alar (vacío) ~ 173.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 6151 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 8135 lb
Peso al despegar ~ 8532 lb
Área del ala ~ 174 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 1510 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 637,53 mph a 9843 m
La tasa de ascenso 104.00 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 466,62 mph
Convertir el tiempo 23.50 s
La carga alar (vacío) ~ 35.43 lb/ft²
Las armas principales
3 x NR-23 100 RPG
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 945 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Flaps combate 520 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 25
-G's estáticas Max ~ 12
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <640 kilómetros por hora
Timón <535 kilómetros por hora
ascensores <630 kilómetros por hora
calor>Radiador > 140 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 587 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Flaps combate 323 mph
Max estática + G's ~ 25
-G's estáticas Max ~ 12
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <398 mph
Timón <332 mph
ascensores <391 mph
calor>Radiador > 87 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono no es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)