Lincoln B Mk II

De Warthunder Wiki ES
Saltar a: navegación, buscar
    
        


Información general

Lincoln B Mk IIen el Garaje.

Los Lincoln B Mk IIes un Rango IV bombarderos pesados ​​británicos con una calificación de batalla de 5.3 (AB), 6,0 (RB), y 6,3 (SB). Se introdujo enActualización de 1,67 "Asalto".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Avro Lincoln B Mk II es un bombardero pesado long-range destinado principalmente a la destrucción de blancos fijos, tales como bases y pastilleros, desde gran altura.

Las características del vehículo

El Lincoln es una mejora considerable sobre el Lancaster en términos de armamento defensivo, con una torreta dorsal con potentes 20 mm cañones Hispano individuales y 0,50 Cal Browning ametralladoras pesadas en las otras torretas. Todavía se conserva la debilidad Lancaster's de una torreta ventral ausente, por lo que es muy vulnerable a los ataques desde abajo. Performance-wise, el Lincoln también es un poco mejor que la serie de Lancaster.

El Lincoln tiene una carga de bombas impresionante de 14 M. C. bombas 1000lb. Esta carga de la bomba es suficiente para llevar a cabo los 3 mini-bases y todavía tienen 1000lbs's 5x para el campo de aviación.

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

 

Counter-Tactics

Pros:

  • Buena capacidad de fuego defensivo (excepto contra ataques desde abajo).
  • Las aeronaves pueden permanecer en condiciones de vuelo con graves daños.
  • Un poco rendimiento mejorado sobre el Lancaster.
  • Carga de bombas grande

Cons:

  • 20 mm torreta tiene elevación limitada y la depresión.
  • No hay protección contra ataques desde abajo.
  • Larga distancia de despegue.
  • Tasa de ascenso pobre.

especificaciones

armamento

armamento defensivo

  • 2 x 20mm Hispano Mk.V cañón, torreta dorsal (380 rpg=760 total)
  • 2 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, torreta nariz (275 rpg=550 total)
  • 2 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, cola torreta 1515 rpg=3030 total)

cargas útiles

& la movilidad del motor

Motor

Name:Rolls-Royce Merlin-68A 12-cylinder Inline
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:1131 caballos de fuerza (acción), 1.315 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1499 caballos de fuerza (acción) de 1683 caballos de fuerza (actualizado)
Name:Rolls-Royce Merlin-68A 12-cylinder Inline
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:1131 caballos de fuerza (acción), 1.315 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1499 caballos de fuerza (acción) de 1683 caballos de fuerza (actualizado)
Name:Rolls-Royce Merlin-68A 12-cylinder Inline
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:1131 caballos de fuerza (acción), 1.315 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1499 caballos de fuerza (acción) de 1683 caballos de fuerza (actualizado)

estadísticas

Valores
  • Max speed:484 km/h
    • en height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Activar Time:36.3 s
  • Tasa de m/s Climb:2.2
  • Despegue run:1060 m

Mejorado

  • Max speed:547 km/h
    • en height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Activar Time:33.8 s
  • Tasa de m/s Climb:11.3
  • Despegue run:1060 m
Valores
  • Max speed:472 km/h
    • en height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Activar Time:37.0 s
  • Tasa de m/s Climb:2.2
  • Despegue run:1060 m

Mejorado

  • Max speed:513 km/h
    • en height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Activar Time:35.0 s
  • Tasa de m/s Climb:5.0
  • Despegue run:1060 m
Valores
  • Max speed:472 km/h
    • en height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Activar Time:37.0 s
  • Tasa de m/s Climb:2.2
  • Despegue run:1060 m

Mejorado

  • Max speed:513 km/h
    • en height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Activar Time:35.0 s
  • Tasa de m/s Climb:5.0
  • Despegue run:1060 m

Actuación

Lincoln B Mk II/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

El Avro Lincoln se desarrolló durante Guerra Mundial 2. Se desarrolló a partir de la famosa Avro Lancaster. De hecho, los primeros prototipos fueron Lincoln llamado Lancaster IV y V. Se primera hizo it's primer vuelo el 9 de junio de 1944, y alcanzó el estado de funcionamiento en agosto de 1945. Es la última RAF's piston-engined bombardero pesado. El diseño actual proviene de la especificación del Ministerio del Aire B.14/43. Que pidió una mejora de bombardero pesado piston-engined para reemplazar el Avro Lancaster, Short Stirling, y Handley Page Halifax. Los primeros diseños diferían del Lancaster por tener una envergadura más larga, más fuerte. También tenía un fuselaje ampliado que podría llevar 4,5 toneladas de diversos armamentos y bombas. También cuenta con un techo operacional más alta y de mayor alcance en comparación con el Avro Lancaster.

Capturas de pantalla y fan art

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Hawker
Volcán & Meteor combatientes
combatientes del Ejército de Aire
Twin-engine Fighter
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-gbr.png Lincoln B Mc. II
Nación Gran Bretaña
title="Airplanes similares>Familia de diseño Avro
Tipo Bombardero pesado
Estilo de lucha Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ kg ????
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ kg ????
Peso al despegar ~ kg ????
Área del ala ~ Otzk? m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 4
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ Kph ???.?? en ?000 m
La tasa de ascenso ~ m/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Kph ???.??
Convertir el tiempo ~ s ??.00
La carga alar (vacío) ~ Otzk??.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ Otzk??? lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ Otzk??? lb
Peso al despegar ~ Otzk??? lb
Área del ala ~ Otzk?? ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 4
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ Mph ???.?? a m ​​?????
La tasa de ascenso ft/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Mph ???.??
Convertir el tiempo ??.00 s
La carga alar (vacío) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Las armas principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
? x ? bomba ?
Opción de carga útil 3
? x ? bomba ?
Opción Payload 4
? x ? cohete ?
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad kph ???
de engranajes>LMIT de engranajes kph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ 21
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones kph <???
Timón kph <??0
ascensores kph <??0
calor>Radiador > ??0 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad mph ???
de engranajes>LMIT de engranajes mph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ ??
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones mph <???
Timón mph <???
ascensores mph <???
calor>Radiador > ??? mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
100% Enginepower ??00 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4300 m
14108 ft
100% Enginepower ???? CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)