M.B.174A-3

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Información general

Archivo:M.B.174A-3 Garaje.jpg
El M.B.174A-3 en el garaje.

Los M.B.174A-3es un bombardero de primera línea francesa Rango II con una calificación de batalla de 2,7 (AB/RB/SB). Se introdujo enActualización de 1,73 "Vive la France".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

M.B.174 es bastante maniobrable volar en línea recta desde el avión puede rodar bastante bien y tiene el movimiento del ascensor aceptable. Cuando en una situación de combate, esto cambia considerablemente cuando el avión es difícil de manejar en inmersiones y vueltas. Tratando de acercarse a un blanco de bombardeo en un turno de buceo, la M.B.174 es muy lento para dar la vuelta y mantiene la proa apuntando hacia fuera de la línea de vuelo. Incluso con el control del timón de dirección, la proa del avión sólo no se sigue el turno, por lo que es probable que las bombas se pierda su objetivo.

Las bombas de 50 kg no son eficaces contra los objetivos de la tierra por lo que es imprescindible para la investigación de las cargas más pesadas de inmediato. En el modo de ataque, el 7,5 mm MG don't hacer mucha mella en los enemigos, y puesto que la munición se agota rápidamente, cualquier ataque debe ser cuidadosamente planificado. Además, el M.B.174 no conserva así la energía y tratando de subir la velocidad se reducirá a menos de 200 km/h, en cuyo caso el piloto puede esperar a tostar si hay enemigos en cualquier lugar en las proximidades.

Tácticas deben centrarse en el bombardeo de objetivos en tierra con un enfoque de línea recta y una salida clara distancia del enemigo. Atacar a los bombarderos a mayor altitud no es aconsejable. combatientes ocupados en peleas a su vez puede ser atacado si tiene una ventaja de la altitud y una línea de salida.

Las características del vehículo

Táctica

Cuando se utiliza el M.B.174A-3, lo utilizan como un bombardero táctico ligero. objetivos en tierra como pastilleros luz, tanques medios, tanques, vehículos blindados ligeros, camiones de AA son sus principales objetivos como se puede destruir fácilmente. No trate de ir bases de bombardeo como el M.B.174A-3 no será capaz de destruir una base pura y simple. También cuando ser contratado, se puede utilizar este plane's maniobrabilidad para mantener a los aviones enemigos desde el aterrizaje de un solid golpeado en su plano.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • Muy fácil de manejar con un atacante.
  • Tiene armamento ofensivo, aunque débiles, muchos bombarderos no pueden decir lo mismo.

Cons:

  • Extremadamente débil carga útil.
  • Insuficiente armamento defensivo.
  • Aceleración deficiente.
  • Necesidad de utilizar el timón en gran medida en el buceo vueltas.

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 2 x 7,5 mm MAC 1934 ametralladora, wing-mounted (500 rpg=1.000 total)

armamento defensivo

  • 2 x 7,5 mm MAC 1934 ametralladora, torreta dorsal (400 rpg=800 total)
  • 3 x ametralladora 7,5 mm MAC 1934, torreta ventral (500 rpg=1.500 total)

cargas útiles

Armadura

  • 8 mm de chapa de acero detrás de la cabeza pilot's.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Gnome Ródano 14N-48 x2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:784 caballos de fuerza (acción), 1.073 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1025 caballos de fuerza (acción), 1.314 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:620 kg
Name:Gnome Ródano 14N-48 x2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:774 CV (de), 907 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1015 caballos de fuerza (acción), 1.147 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:620 kg
Name:Gnome Ródano 14N-48 x2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:774 CV (de), 907 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1015 caballos de fuerza (acción), 1.147 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:620 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:505 km/h
    • en height:3,780 m
  • Max altitude:10,300 m
  • Activar Time:20.1 s
  • Tasa de m/s Climb:6.1
  • Despegue run:450 m

Mejorado

  • Max speed:573 km/h
    • en height:3,780 m
  • Max altitude:10,300 m
  • Activar Time:18.8 s
  • Tasa de m/s Climb:19.9
  • Despegue run:450 m
Valores
  • Max speed:496 km/h
    • en height:3,780 m
  • Max altitude:10,300 m
  • Activar Time:20.5 s
  • Tasa de m/s Climb:8.0
  • Despegue run:450 m

Mejorado

  • Max speed:537 km/h
    • en height:3,780 m
  • Max altitude:10,300 m
  • Activar Time:19.0 s
  • Tasa de m/s Climb:11.6
  • Despegue run:450 m
Valores
  • Max speed:496 km/h
    • en height:3,780 m
  • Max altitude:10,300 m
  • Activar Time:20.5 s
  • Tasa de m/s Climb:8.0
  • Despegue run:450 m

Mejorado

  • Max speed:537 km/h
    • en height:3,780 m
  • Max altitude:10,300 m
  • Activar Time:19.0 s
  • Tasa de m/s Climb:11.6
  • Despegue run:450 m

Actuación

M.B.174A-3/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones francés [¡colapso] [¡expandir]

combatientes
Twin-Engine combatientes/Los atacantes
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-fra.png M.B.174A-3
Nación Francia
Fabricar Société des Avions Marcel Bloch
Tipo Bombardero de primera línea
vehículo>Rango 2
Valoración de batalla
2,7
2,7
2,7
Estilo de lucha Bombardeo
El apoyo aéreo cercano

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

armamento ofensivo
2 x 7,5 mm MAC 1934 Ametralladora
Revista 500 rpg
Montar Ala
El armamento defensivo
2 x 7,5 mm MAC 1934 Ametralladora
Revista 400 rpg
Montar torreta dorsal
3 x 7,5 mm MAC 1934 Ametralladora
Revista 500 rpg
Montar torreta ventral
Opción Payload 1
8 x 50 kgG.A.M.Mn 💣 Bomb
Opción Payload 2
1 x 500 kg№.2 💣 Bomb
mar>Potencia del motor
plano>Cantidad de motores 2
100% (Stock, actualizado)
___ HP, HP ___
___ CV, 907 CV
___ CV, 907 CV
WEP (Stock, actualizado)
___ HP, HP ___
___ hp,Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».CV
___ hp,Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
25.0 s
Infinito
Infinito
Características
esencial>Peso vacio
5029 kg
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combustible>Peso Vacío + de combustible
6251kg
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Peso al despegar
7160 kg
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Área del ala
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft²
La carga alar (vacío)
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».kg/m²
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb/ft²
# Flap posiciones 3
rectificado de precisión>Frenos de aire No
Supresor de engranaje No
Estadística
Velocidad máxima
___ ___ kilómetros por hora en m
___ ___ mph a ft
La velocidad máxima (WEP)
___ ____ km/h en m
___ ____ mph a ft
La tasa de ascenso (100%)
___ m/s
___ ft/s
La tasa de ascenso (WEP)
__.__ m/s
__.__ ft/s
velocidad de ascenso óptima
___ kph
___ mph
Convertir el tiempo (100%) __ s
Convertir el tiempo (WEP) __ s
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
680 kph
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
de engranajes>limitación de la velocidad
280 kph
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Flaps combate
340 kph
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Max estática + G's ~ 11 g
-G's estáticas Max ~ 5 g
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones
<325 kph
<Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Timón
<310 kph
<Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
ascensores
<420 kph
<Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
calor>Radiador
> 180 kph
>Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
4200 m
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft
La potencia del motor 100% 1055 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP Error en la expresión: no se reconoce la palabra «redonda».CV
Economía
RP requeridos ___ RP
Costo del vehículo ___ SL
costo de formación de la tripulación ___ SL
Max costo de la reparación *
___ SL
___ SL
___ SL
tiempo de reparación libre (Stock)
__h __M
__h __M
__h __M
el tiempo libre de la reparación (actualizado)
__h __M
__h __M
__h __M
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal. Última verificado 1,77