M.C.200serie3

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Esta página es sobre el alemán c.200 serie 3, si usted está buscando el uno en el árbol de tecnología italiana, verC.200 Serie 3 del TI.

    
        


Información general

M.C.200 serie 3en el Garaje.

El ✙ C.200 serie 3Es un rango i German/Italian de combate con una calificación de batalla de 1,7 (AB/RB) y 2.0 (SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29 en elárbol de la aviación alemana. enActualizar 1.69 "Regia Aeronautica", el c.200, así como los otros aviones italianos en el árbol alemán se trasladó a la nuevaárbol italiana , A pesar de que todavía existe en el árbol de alemán para los que la abrió antes de actualizar 1.69.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

M.C.200 vsP-36CHalcón sobre la zona industrial de Ruhr.

El Macchi 200 es un luchador estándar del árbol alemán. Está armado moderadamente por su nivel, que consiste en dos ametralladoras de 12,7 mm Breda-SAFAT disparando a través de los arcos de la hélice. un

El M.C. 200 es un diseño italiano pre-war bastante típico, velocidad moderada combinada con buenas tasas de torneado, y la tolerancia de alta velocidad, manteniendo al mismo tiempo buenos controles en todas las velocidades. Por otra parte, el MC 200 es un escalador capaz, fácilmente coincide con una gran cantidad de aviones que se reunirá periódicamente en suBR distancia. Además su justa sin embargo, capaz de tomar golpes y volver a la pista de aterrizaje para las reparaciones. Sin embargo, tiene sus problemas también, más notablemente la potencia del motor pobres que se traduce en una pérdida de aceleración y, al igual que todos los diseños italianos, que sufre de mala armamento, así, aunque dada la BR menor que elFolgore, esto es un problema menor. Por otra parte, a partir de 1,55, su carga útil no es el modelo, por lo que doesn't llevar bombas, lo que significa que es un pobre atacante suelo. Siendo sólo es capaz de dañar a objetivos en tierra blanda.

Para las armas de fuego, lo mismo se aplica a todas las demás aeronaves italiana, en general, que desea utilizar trazadores, Anti-air o cautela, ya que son las cintas que tienen que ver el mayor daño. Sufren por encima de 300 metros, por lo que sólo se dispare en o por debajo de ese rango a los mejores efectos. Por otra parte, al igual que los otros combatientes italianos el armamento es lamentablemente insuficiente para hacer frente a los terroristas, por lo tanto, lo mejor es evitar por completo, o se centran en sacar los motores. La única excepción son los bombarderos biplanos muy tempranas, tales como¡Pez espada,Po-2 y¡Los gustos.

Las características del vehículo

Táctica

En general, su recomendado para subir tanto como sea posible antes de participar, un buen 4000 metros es importante, ya que se puede utilizar para conseguir un poco de velocidad extra cuando lo necesita. Para el combate, que puede participar en una amplia gama de movimientos, la decenteretención de energía y altas velocidades que pueden alcanzar, aproximadamente 800 kilómetros por hora, antes de que comience a la línea roja, significa que se puede utilizar paraBoom y Zoom, o para escapar. Además es una buenaturnfighter, que outturns una gran cantidad de aviones que se enfrenta, excepción biplanos y, si se encuentra en la arcada, aviones japonese. Sin embargo tenga cuidado, el motor isn't los más poderosos, y la aceleración es problemática, por lo que su importante vigilar cuidadosamente su velocidad en combate. Esto es especialmente importante ya que el motor también es muy propensa a¡sobrecalentar cuando WEP está activado, y se enfría lentamente.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

armamento

  • 2 x 12,7 mm ametralladora Breda-SAFAT, nose-mounted (370; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ];! ; 740 total)

Breda_SAFAT_127

Breda_SAFAT_127

Breda SAFAT 12.7

Pros

Contras



Movilidad & motor

Motor

Name:Fiat A74 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:652 CV (de), 830 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:780 CV (de), 957 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:590 kg
Name:Fiat A74 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:645 CV (de), 729 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:772 CV (de), 857 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:590 kg
Name:Fiat A74 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:645 CV (de), 729 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:772 CV (de), 857 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:590 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:482 km/h
    • en height:4,500 m
  • Max altitude:8,900 m
  • Activar Time:16.4 s
  • Tasa de m/s Climb:13.1
  • Despegue run:280 m

Mejorado

  • Max speed:531 km/h
    • en height:4,500 m
  • Max altitude:8,900 m
  • Activar Time:15.2 s
  • Tasa de m/s Climb:25.0
  • Despegue run:280 m
Valores
  • Max speed:467 km/h
    • en height:4,500 m
  • Max altitude:8,900 m
  • Activar Time:17.6 s
  • Tasa de m/s Climb:14.8
  • Despegue run:280 m

Mejorado

  • Max speed:504 km/h
    • en height:4,500 m
  • Max altitude:8,900 m
  • Activar Time:16.0 s
  • Tasa de m/s Climb:18.0
  • Despegue run:280 m
Valores
  • Max speed:467 km/h
    • en height:4,500 m
  • Max altitude:8,900 m
  • Activar Time:17.6 s
  • Tasa de m/s Climb:14.8
  • Despegue run:280 m

Mejorado

  • Max speed:504 km/h
    • en height:4,500 m
  • Max altitude:8,900 m
  • Activar Time:16.0 s
  • Tasa de m/s Climb:18.0
  • Despegue run:280 m

Actuación

M.C.200serie3/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

__MODIFICATIONS__

Historia de la creación y el uso de combate

El M.C.200 es una guerra monoplano italiana pre fabricado por la compañía de aviones Macchi, su nombre deriva de su jefe de diseño, Castoldi, diseñador del famoso avión de carreras M.C.72.

El M. C 200 fue un diseño propuesto para la Regia Serie Aeronautica's 0 licitación establecido en 1934, una especificación para un interceptor monowing moderna. de la industria aeronáutica italiana tres empresas presentaron un prototipo, el G.50 por Fiat, el Re 2000 por Reggiane y el M. C 200 por Macchi. Tres de los diseños, el M. C 200 ganó la licitación, siendo el más rápido y el mejor avión, aunque tenía asuntos que necesitaban de fijación antes de que pudiera entrar en servicio, más notables sus problemas con auto rotación y, puestos violentos repentinos. Por esta razón, elFiat G.50, mientras que inferior a la MC 200, fue elegido para la producción, así, ya que sería capaz de entrar en servicio a corto plazo, el G.50 siguió y sirvió en la guerra civil española, y por un tiempo, a lo largo de lado del MC200.

Descripción dentro del juego

        
@var:description

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para la %23MC200 M.C.200 se pueden encontrar en War Thunder en vivo.

Ten en cuenta que el término de búsqueda#mc200es un término amplio de búsqueda que cubre las dos variantes de la serie M.C.200 que se pueden encontrar dentro del juego, así que asegúrese de revisar la descripción si la piel es aplicable a la aeronave seleccionada.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-der.png M.C.200 serie 3
Nación Alemania
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha La lucha de la energía
Girar Fighting

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 2051 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 2248 kg
Peso al despegar ~ 2790 kg
Área del ala ~ 17 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 740 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 504.00 kilómetros por hora a 4500 m
La tasa de ascenso ~ 18.00 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 201.91 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 15,86
La carga alar (vacío) ~ 122.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 4522 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 4956 lb
Peso al despegar ~ 6151 lb
Área del ala ~ 181 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 740 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 313,17 mph en 14.764 m
La tasa de ascenso 59,05 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 125,46 mph
Convertir el tiempo 15,86 s
La carga alar (vacío) ~ 24.99 lb/ft²
Las armas principales
2 xBreda SAFAT 12,7 mm 370 RPG
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 805 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 805 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 25
-G's estáticas Max ~ 10
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <390 kilómetros por hora
Timón <400 kilómetros por hora
ascensores <420 kilómetros por hora
calor>Radiador > 230 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 500 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 500 mph
Max estática + G's ~ 25
-G's estáticas Max ~ 10
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <242 mph
Timón <249 mph
ascensores <261 mph
calor>Radiador > 143 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
3800 m
12467 ft
100% Enginepower 840 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 983 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)