Mar GladiatorMk.I

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Información general

Los Sea Gladiador Mk Ien el garaje.

Los Sea Gladiador Mk Ies un biplano rango i británica con una calificación de batalla de 1.3. Se introdujo enActualizar 1.70.1945 "Armas de la Victoria".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Gladiador Mc mar. I es el último de los combatientes navales biplano del Ejército de Aire y, como su nombre indica, es una modificación naval de la regular¡Gladiador visto en el árbol de tecnología de la RAF. Como resultado, sus características de manejo son muy similares a dicho tipo de avión.

Las características del vehículo

Cabina del Gladiador Mar, a partir del parche 1.55

Táctica

En Rango I y un BR de 1,3, este plano será típicamente uno de los primeros luchadores investigarán un nuevo jugador. Sin embargo, el Gladiador mar, al igual que su primo land-based, puede ser difícil buscar el éxito en, especialmente en el modo Las batallas realistas. Dentro de RB, cuando uptiering entra en juego, que tendrá que hacer frente no sólo a los adversarios biplano como elCR.42,F3F y la muy maniobrableKi-10, sino también a los combatientes más avanzados, como elP-40E,¡temprano FB 109s,I-16s, yKi-43s. Todos estos tipos de avión tienen varias ventajas distintas Gladiador contra el mar, lo que puede hacer temprana moler un poco insoportable para algunos jugadores.

Archivo:1.55.jpg SeaGladiator
El Gladiador Mar in-flight (camuflaje por defecto)

Hay un par de problemas con el Gladiador, todo lo cual puede hacer que sea un blanco fácil en times:

  • Su configuración central eléctrica, que incluye un motor sin capacidad de WEP y una hélice three-blade fixed-pitch, puede hacer que el Gladiador una bala en la aceleración y la escalada. En vuelo probando el Gladiador lo general sólo puede mantener como máximo alrededor de 3.000 pies por minuto (aproximadamente 15 m/s) en una subida en torno al 180-200 km/h (111-124 mph) velocidad indicada, y su velocidad máxima isn't grande tampoco (a nivel del mar sólo puede manejar alrededor de 335 km/h, y pruebas ha cedido 396 km/h a 4000 m de altitud).
  • Las maniobras Mar Gladiador también. Sin embargo, se sangra mucho de la velocidad en las curvas cerradas, y aunque su radio de giro es lo suficientemente bueno como para sacudir los aviones de reserva, la pérdida de velocidad puede hacer que el avión un objetivo más lento y de ahora en adelante más vulnerables a otros aviones enemigos en la zona. El uso de aletas hace ayudar un poco a medida que disminuye la cantidad de velocidad perdida en un turno, pero no es lo suficientemente beneficiosa para permitir una mínima pérdida de velocidad. Y al igual que la mayoría de los combatientes británicos tempranos, que odia a altas velocidades en las inmersiones.

Sin embargo, el Gladiador Mar tiene cuatro (.303) ametralladoras Browning 7,7 mm con un total de 2000 rondas en la mano. El Gladiator's cuatro armamento Browning puede ser útil en ocasiones - cuando está equipado con cinturones de trazadores, el avión es capaz de derribar incluso los más feroces oponentes si juega bien sus cartas. Un buen método para combatir es tratar a lado subir lo más que puede en cualquier mapa, a continuación, utilizar su ventaja de altura y girar ventaja sabiamente.

enemigos específicos dignos de mención

El Gladiador Mar es superado por la mayoría de los combatientes que se encuentra. Es inferior en capacidad de maniobra a la F3F, I-16 y Ki-43, en la velocidad de los 109s, P-40 y CR.42, y en el armamento a la FB 109E-3 y P-40E.

Counter-tactics

Pros:

  • El armamento es igual o mejor que otros combatientes de su clase BR
  • Buena capacidad de maniobra en un turno
  • Cinturones Tracer, al igual que todos los otros aviones equipados con ametralladoras Browning, pueden ser mortales
  • Tiene solapas, a diferencia de la mayoría de los otros combatientes biplano

Cons:

  • El lento en aceleración y velocidad máxima (hélice fixed-pitch y la falta de WEP puede enfatizar este problema)
  • Deficiencias de rendimiento se convierten en un blanco fácil para los adversarios experimentados o más difíciles
  • No es el mejor escalador
  • Las hemorragias de velocidad en las curvas, incluso cuando el uso de colgajos

especificaciones

armamento

  • 2 x 7,7 mm¡Browning ametralladoras, fuselage-mounted (600 rpg=1.200 total)
  • 2 x 7,7 mm¡Browning ametralladoras, wing-mounted (400 rpg=800 total)

303_Browning_belts

303_Browning_belts

303 Browning

Pros

Contras



Movilidad & motor

Motor

Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:582 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:667 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:498 kg
Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:575 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:660 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:498 kg
Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:575 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:660 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:498 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:394 km/h
    • en height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Activar Time:17.0 s
  • Tasa de m/s Climb:11.4
  • Despegue run:232 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:232 m
Valores
  • Max speed:384 km/h
    • en height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Activar Time:17.5 s
  • Tasa de m/s Climb:12.7
  • Despegue run:232 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:232 m
Valores
  • Max speed:384 km/h
    • en height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Activar Time:17.5 s
  • Tasa de m/s Climb:12.7
  • Despegue run:232 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:232 m

Actuación

Sea Gladiator Mk.I/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

El Gladiador Mar de despegar de un portador

modifications: nivel I

  • Fuselaje repair: + 2 SL costo de reparar, 3,6 km/h a velocidad máxima y +0,2 m/s para subir tasa
  • Radiator: + 2 SL para reparar coste, 4,3 km/h a velocidad máxima y +0,3 m/s para subir tasa
  • Ofensivas 7 mm:unlocks cinturones para 7,7 mm Browning armamento

modifications: nivel II

  • Compressor: + 13 SL costo de reparar, 2,9 km/h a velocidad máxima, +0,7 m/s a la tasa de ascenso y -0.4 segundos para encender el tiempo
  • Airframe: + 16 SL para reparar costo, +0,2 m/s a subir las tasas y -0.3 segundos para encender el tiempo
  • Nuevo 7 mm MGs: + 3 SL costo de reparar, -1 ma arma extendido a 500 m de distancia y 32 % al tiempo medio entre fallos

modifications: Nivel III

  • Alas repair: + 19 SL costo de reparar, 7,2 km/h a velocidad máxima, +0,4 m/s a la tasa de ascenso y -0.5 segundos para encender el tiempo
  • Engine: + 18 SL costo de reparar, 5,8 km/h a velocidad máxima, +0,7 m/s a la tasa de ascenso y -0.4 segundos para encender el tiempo

modifications: nivel IV

  • Cover: + 15 SL costo de reparar, 2,2 km/h a velocidad máxima, +0,3 m/s a la tasa de ascenso y -0.3 segundos para encender el tiempo

Historia de la creación y el uso de combate

El Mar Gladiador Gloster era, como su nombre indica, una modificación naval de la caza biplano Gladiador en uso por la Royal Air Force (RAF). Ninety-eight Mar Gladiators eran fuselajes "interim" completed:38 modificados de la existenteGladiador Mk II línea de producción (números de serie N2265 - N2302), y 60 fuselajes purpose-built (números de serie N5500 - N5549 y N5565 - Diferencias N5574); de la Gladiador Mk IIs en servicio con la RAF incluido los aviones ser equipado con puntos de fijación catapulta y un tailhook, la estructura del avión está reforzando para soportar aterrizajes de portador, y un bote salvavidas bote está hecho puede montarse en la parte más vulnerable del avión. Como con el Gladiador Mk II se basa apagado, el Gladiador Sea fue accionado por un motor radial nine-cylinder Bristol Mercury VIIA nominal de 840 CV y ​​acoplado a una three-blade Fairey metálica hélice de paso fijo, y armado con cuatro 7.7-millimetre (0.303) ametralladoras Browning. 54 gladiadores del mar eran todavía en servicio con la arma Aérea de la Flota en el momento en Gran Bretaña declaró la guerra a Alemania en septiembre de 1939.

Mar gladiadores entró en servicio en el Atlántico a bordo del portaaviones de la Armada Real, y en el teatro Mediterráneo durante el Sitio de Malta.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para la serie de Gladiador live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

[httpArtículo s://en.wikipedia.org/wiki/Gloster_Gladiator Inglés de Wikipedia sobre el Gladiador (todas las variantes)]
War Thunder camufla en vivo para el Gladiador mar

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Hawker
Volcán & Meteor combatientes
combatientes del Ejército de Aire
Twin-engine Fighter
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-gbr.png Mar Gladiador Mk.I
Nación Gran Bretaña
Tipo de combate naval
Biplano
Estilo de lucha Girar Fighting
La lucha de la energía

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 1903 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 2148 kg
Peso al despegar ~ 2277 kg
Área del ala ~ 30 m²
# Flap posiciones 2
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 755 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 414.00 kilómetros por hora a 4420 m
La tasa de ascenso ~ 15,65 m/s
Convertir el tiempo ~ s 13.10
La carga alar (vacío) ~ 63.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 4195 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 4736 lb
Peso al despegar ~ 5020 lb
Área del ala ~ 323 ft²
# Flap posiciones 2
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 755 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 257,25 mph en 14.501 m
La tasa de ascenso 51.36 ft/s
Convertir el tiempo 13.10 s
La carga alar (vacío) ~ 12.90 lb/ft²
Las armas principales
2 x0.303 Browning sincronizado 400 RPG
2 x0.303 Browning sincronizado 600 RPG
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 560 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Flaps combate 520 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 11
-G's estáticas Max ~ 5
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <300 kilómetros por hora
Timón <380 kilómetros por hora
ascensores <380 kilómetros por hora
calor>Radiador > 190 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 348 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Flaps combate 323 mph
Max estática + G's ~ 11
-G's estáticas Max ~ 5
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <186 mph
Timón <236 mph
ascensores <236 mph
calor>Radiador > 118 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono no es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
3960 m
12992 ft
100% Enginepower 860 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)