Marcos VIII A27M Cromwell I

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Información general

Los Cromwell Ien el garaje.

Los Marcos VIII A27M Cromwell I(o solo Cromwell I) Es un tanque medio británico Rango II con una calificación de batalla de 3,7. Fue lanzado junto con la línea de árboles británica inicial enActualización de 1,55 "Armadura Real".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Cromwell I es uno de los tanques más rápido del juego, debido a su motor Meteor derivado del famoso Rolls-Royce Merlin deVolcán fama. Se puede correr más rápido que casi cualquier otro tanque, incluyendo la mayoría de los tanques ligeros como el low-tierBT ¡serie oM3, pero tiene una armadura adecuada para un tanque medio y una pistola razonable. En términos generales se puede outfight fácilmente la mayoría de los tanques que pueden mantenerse al día con ella, y dejar atrás a todo lo que es una seria amenaza. Sólo don't sentarse still; anyone puede agachadiza común si se les da una oportunidad, y la armadura Cromwell's hace que sea una maravilla one-hit.

Las características del vehículo

Los Mk. ¡YO utiliza el 6-pdr, que proporciona una penetración mayor que el de 75 mm en elMk. V. También es un poco más rápido y más fácil de manejar, gracias a la adición de un regulador del motor en el Mk. V que redujo su salida máxima. Sin embargo, estas ventajas se compensan por la BR alto lo que significa que se enfrenta a unos tanques que son un buen partido para el Cromwell en términos de velocidad, como elM18, y algunos tanques que son en gran medida invulnerable, como elKV-2.

Táctica

Counter-tactics

Pros y contras

Pros:

  • Muy rápido para un tanque medio.
  • 57 mm es una buena arma para hacer frente a muchos de los vehículos que se puede hacer frente.
  • Por encima de 2 combinados hacen que sea excelente para apoderarse de las zonas y la destrucción de los tanques ligeros de otras naciones que son por lo general el primer allí.
  • Con el uso juicioso a menudo se puede terminar con el tanque más formidable en un juego de niveles más bajos.
  • Se puede ocultar fácilmente detrás de los obstáculos y enemigos sorprender que pasa con una maniobra de flanqueo.
  • Si se juega correctamente, puede flanquear y destruir tanques aún más alto rango.
  • Tiene una velocidad de 71 km/h sobre terreno plano.

Cons:

  • Velocidad de retroceso terrible.
  • No está bien blindado cuando upteired y el arma de 57 mm es marginal.
  • Dirección sensible en gears; very hacia adelante propensos a colea y girando fuera.
  • Cuadrado, la armadura vertical en casco y la torreta hace la pesca crítico.
  • 57 luchas mm para penetrar blindaje inclinado o en ángulo (o ambos). T-34s y KV-1s son un problema en este rango ya que son muy difíciles de penetrar a larga distancia.

Presupuesto

armamento

1 x 57 mmQF 6-pounder Mk.III cañón (75 vueltas)
1 x 7,92 mmBESA ametralladora (4.950 Rondas)

armamento principal

1 x 57 mmQF 6-pounder cañón Mk.III
  • Los depósitos de Munición Capacity:75
  • Pistola Depression:-12 °
  • Pistola Elevation:20 °
  • Rotación de la torreta Speed:14.9 ° /s (archivo), 20,6 ° (/smejorada), __._ ° /s (Antes + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), __._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recarga Rate:5.2s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
1 x 57 mmQF 6-pounder cañón Mk.III
  • Los depósitos de Munición Capacity:75
  • Pistola Depression:-12 °
  • Pistola Elevation:20 °
  • Torreta rotación Speed:14.9 ° /s (archivo), 17,5 ° /s (mejorada), __._ ° /s (Prior + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), __._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recarga Rate:5.2s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
1 x 57 mmQF 6-pounder cañón Mk.III
  • Los depósitos de Munición Capacity:75
  • Pistola Depression:-12 °
  • Pistola Elevation:20 °
  • Torreta rotación Speed:14.9 ° /s (archivo), 17,5 ° /s (mejorada), __._ ° /s (Prior + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), __._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recarga Rate:5.2s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
munición
munición 'Penetración'''en mm'''@'90 ° Tipo de
ojiva
Velocidad
en m/s
Proyectil
Masa en kg
fusible de retardo
en m:
la sensibilidad de fusibles
en mm:
Masa explosivo en
TNT equivalente
en g:
La normalización a 30 °
desde horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
Disparo Mk.5 101 100 83 67 51 45 AP 807 2,8 N/A N/A N/A -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
Mar.10 Shell 4 4 4 4 4 4 ÉL 807 3,0 0,1 0,1 153 + 0 ° 11 ° 10 ° 9 °
Disparó Mk.5 HV 112 111 92 74 57 50 AP 853 2,8 N/A N/A N/A -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
Disparo Mk.8 94 92 83 72 63 52 APC 853 2,9 N/A N/A N/A -1 ° 42 ° 27 ° 19 °
Disparo Mk.9 113 112 100 90 84 80 APCBC 801 3.2 N/A N/A N/A + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
bastidores de munición
bastidores de munición del Cromwell V (idéntico).
Completo
munición
Primero
rack vacío
Segundo
rack vacío
Tercero
rack vacío
Cuarto
rack vacío

rack vacío

rack vacío

rack vacío
Octavo
rack vacío
recomendaciones Visual
discrepancia
75 66 (9) 56 (19) 46 (29) 37 (38) 28 (47) 19 (56) 10 (65) 1 (74) empty: Torreta () no

El armamento secundario

1 x 7,92 mmBESA ametralladora (coaxial)

Personal

  • Comandante
  • Gunner
  • Loader
  • controlador
  • Conductor Auxiliar

miembros de la tripulación Total:5

Armadura

Armadura type:

  • Blindaje homogéneo laminado
  • Moldeada armadura homogénea (Pistola mantelete, puerto Driver's)
Armadura Frente Lados Trasera Techo
casco 25,4 mm ; !! 14 mm!
torreta 76,2 mmfrontal de la torreta
63,5 mmmantelete arma
63,5 mm 57,1 mm 20 mm

Notes:

  • ruedas y pistas de suspensión son de 20 mm de espesor.

& la movilidad del motor

Weight:27.0 ton

Max Speed:72 km/h
Valores

  • Power:930 motor hp @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:34.44
  • Máxima Inclination:40 °

Mejorado

  • Power:1145 motor hp @ 2550 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:42.407 hp/ton
  • Máxima Inclination:43 °
Weight:28.0 ton

Max Speed:64 km/h
Valores

  • Power:531 motor hp @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:19.67
  • Máxima Inclination:40 °

Mejorado

  • Power:600 motor hp @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:22.22
  • Máxima Inclination:41 °
Weight:28.0 ton

Max Speed:64 km/h
Valores

  • Power:531 motor hp @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:19.67
  • Máxima Inclination:40 °

Mejorado

  • Power:600 motor hp @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:22.22
  • Máxima Inclination:41 °

módulos y mejoras

Como de costumbre, "Parts" y "FPE" deben ser el foco primero de modificaciones para aumentar la capacidad de supervivencia de combate. Todo lo demás es un juego justo después de llegar a los dos. __MODIFICATIONS__

Historia de la creación y el uso de combate

Desarrollo

Desarrollo para el tanque se inició en 1940, justo en la época de latanque de crucero Cruzado fue su puesta en servicio en el ejército británico. El desarrollo de un tanque de crucero más fuerte se inició debido a la creencia de que el Cruzado que se convertiría en obsoleta en la cara de los tanques alemanes más avanzados como el paso del tiempo. Los planes iniciales fueron para el tanque para montar el arma OQF 6-pounder y debía estar terminado en 1942. El proyecto fue retomado por tres empresas que presentaron sus diseños. Vauxhall desarrolló elA23, Un reducidoTanque Churchill con 75 mm de blindaje y un motor de Bedford 12-cylinder. Nuffield desarrolló elA24con sede fuera del Cruzado que fue impulsado por el motor de la Libertad y tenía una ventaja de ser puesto en producción rápidamente. Leyland y Birmingham Railway Carriage & carro desarrolló un diseño que fue similar a Nuffield's, pero con diferentes diseños de suspensión y de pista. Todos estos diseños se examinaron en enero de 1941 y se decidió que Nuffield's A24 se convertiría en el vehículo de elección para el proyecto. Seis prototipos del vehículo, que ahora se llamaCromwell Ifueron ordenados para la entrega en la primavera de 1942, pero llegó cuatro meses de retraso, con los acontecimientos actuales que hacen los diseños de tanques obsoletos. A pesar de eso, el tanque fue puesto en producción y experimentó un historial de desempeño insatisfactoria como un tanque under-powered. La falta de tanques disponibles dirigidos a las demandas de más 6-pounders en el campo de batalla, que se utilizaron para ser montado en los diseños de tanques mayores.

Cuando Gran Bretaña entró en la guerra, Rolls-Royce dejó de producir coches y creó un equipo para encontrar maneras de utilizar sus líneas de producción. El equipo se hizo bajo Roy Robotham al clan de fundición cerca de la ciudad de Belper. Encuentro con Henry Spurrier de Leyland, hablaron diseños de tanques y comenzaron un proyecto de instalación de un motor de Rolls-Royce Merlin en un tanque. A Leyland-built Cruzado se utilizó para la prueba, la eliminación de la sobrealimentación del motor antes de instalarlo en el tanque. El resultado fue un tanque rápido absurda, capaz de alcanzar una velocidad de 80 km/h, estimado desde temporización se ejecuta la velocidad era difícil. La impresionante actuación tuvo Leyland organizar una producción de 1.000 unidades del motor, cambia su nombre por elMeteorito. Este plan se cambió después de preocupaciones de la refrigeración engine's fue planteadas, Leyland decide producir su propia versión de Meteor que fue más débil (350 hp) en comparación con el diseño Rolls (500 CV). Por lo tanto, la Junta decidió tanque acaba de ordenar el motor directamente desde Rolls-Royce para el motor Meteor. El diseño A24 tanque con el motor Meteor se designó de nuevo como la A27. Durante el desarrollo, Leyland sugirió que el tanque debe ser hecho a la medida tanto el Meteor y el motor American-designed libertad, por lo tanto la designación ampliado para A27M (Meteor) y la A27L (Liberty) y fueron llamadosCromwell IIIyCromwell IIrespectivamente. se abandonó el intento Leyland's en la construcción de su propio motor. El tanque A27M se convirtió en un prototipo y entregado en enero de 1942, que resultó ser extremadamente móvil con su motor de 600 caballos de fuerza y ​​las órdenes se coloca para ambas versiones del motor. Esto resultó difícil debido a las dificultades de producción con el Meteor y pronto Leyland se hizo cargo de la producción de las dos versiones. líneas de producción para el motor Meteor continuaron siendo tensas hasta finales de 1942, donde Ernest colmenas de Rolls se reunió con Spencer Wilks de la empresa Rover llegó a un acuerdo en enero de 1943 a las fábricas de cambio, con Rolls establecimiento de una fábrica de motores de meteoros en Barnoldswick, Lancashire.

La producción del tanque comenzó en noviembre de 1942 con nuevos nombres dados a cabo los tanques. El original A24 Cromwell I de Nuffield pasó a llamarseCaballero, El Cromwell II Libertad se convirtió en la potenciaCentauroY el Meteor accionado Cromwell III retuvo el nombre que elCromwell. La producción real del tanque Cromwell se retrasó hasta enero de 1943 debido a la baja oferta de motores de meteoros hasta que la fábrica comenzó a producir Rover ella. Con más motores Meteor siendo producidos, los tanques de Centaur a menudo se convierten para utilizar el motor Meteor, convirtiéndolos en Cromwells. Las pruebas de campo con los tanques tuvieron lugar en agosto de 1943 a septiembre en el ladoM4A2 y Sherman M4A4. Las pruebas demostraron los Sherman a ser más fiable que el Cromwell y Centaurs, necesitando sólo alrededor de 0,03 horas de atención mecánica cada milla en comparación con los Cromwell's 0.07 horas por milla y los Centaur's 0.08 horas por milla. Así, los dos tanques se les da tiempo para limar estas deficiencias, el Cromwell sufría de fugas de aceite junto con freno y fallos de embrague. Mientras que el tanque sufrió de estos defectos, los equipos expresaron su satisfacción de los diseños para su velocidad y manejo, pero el Centaur no se le dio la misma atención que el Cromwell. Una segunda prueba en noviembre tenía la Cromwell realizar con mejores resultados, mientras que el Centaur todavía estaba experimentando los mismos problemas. El modelo de producción se finalizó el 2 de febrero, 1 944 después de unas especificaciones para una "Battle Cromwell" apareció por Leyland, que incluía algunos cambios de diseño, un aumento de 6 mm en la parte inferior del tanque, costura de soldadura de las articulaciones, y el uso estándar de el motor y la transmisión Meteor Merritt Brown. El Centaur fue relegado a papeles de formación o modificado para funciones especializadas tales como anti-aircraft armas o vehículos de ingeniería. La producción total de la serie A27 tanque es 4.016 tanques, de los cuales 950 son centauros y 3066 son Cromwell.

Diseño

El marco Cromwell's utiliza una construcción remachada en sus modelos de producción inicial, pero esto cambió más tarde a la soldadura. El marco se reforzó con placas de armadura atornilladas. Las empresas involucradas en la producción A27 fueron ferrocarril de LMS, Morris Motors, Metro-Cammell, Birmingham Railway Carriage & carro Company, y Inglés eléctrico. Algunos de estos modelos no fueron consistentes en la construcción, tales como algunas variantes construidas con pistas de 360 ​​mm de ancho y algunas de ellas con 393 pistas mm. Suspensión fue la suspensión Christie derivado de los diseños del tanque crucero anteriores. Cuatro de las ruedas de carretera tanks's tienen amortiguadores, y no hay rodillos de retorno están disponibles, las pistas están soportados en la parte superior de las grandes ruedas de carretera. La caja de cambios tiene cinco hacia adelante y una hacia atrás, con la primera marcha de avance hecho para áreas restringidas y curvas cerradas. Mientras que el motor Meteor es capaz de ir más rápido, se limita a 540 CV de potencia con un gobernador para evitar forzar el motor y la suspensión. El armamento Cromwell's cambiaron durante unas cuantas veces, it's modelo inicial montada el arma 6-pounder, pero los modelos posterioresmontada la pistola 75 mm. La adaptación fue fácil debido a la pistola 75 mm de ser un 6-pounder agujereado para el calibre más grande. A BESA ametralladora 7,92 mm estaba disponible para la cocción coaxial en la torreta. La armadura en el Cromwell comenzó como una placa de 76 mm, lo que aumentó gradualmente a 83 mm y 100 mm en el tiempo para la protección adicional.

Los Cromwell I A27Mera exactamente el mismo que el Centauro I, con la diferencia más grande es que se acciona con un motor Meteor. Se incluyó una 6-pounder como su armamento principal, pero sólo unos pocos se produjeron antes de la Cromwell cambió armamento a la75 mm arma

Uso de combate

Los británicos, en el momento de la operación Overlord, el servicio principalmente alM4 Sherman como el tanque principal de sus unidades blindadas, sólo las brigadas blindadas de la 7ª División Armaduraed estaban equipados con los tanques Cromwell. Aunque el Cromwell también vio uso como regimientos blindados de reconocimiento en otras divisiones británicas, como la División Armaduraed guardias y la División Armaduraed 11. En comparación con el Sherman, el Cromwell era mucho más rápido, tan rápido que se obtuvo el título como el tanque británico más rápido en Guerra Mundial II. El Cromwell también presentó un perfil más pequeño, por lo que es un objetivo menor, y tiene una placa de blindaje frontal más grueso. Sin embargo, la armadura Cromwell's no estaba en pendiente, no era tan fiable en comparación con el Sherman, y un espacio de la tripulación de un poco más pequeño en el interior del tanque. Sin embargo, el Cromwell demostró ser muy móvil y eficaz en el campo de batalla junto con el Sherman, a menudo flanquear la armadura alemana con su velocidad superior a golpear los tanques de sus lados o desde atrás. Desde los Cromwell no son capaces de montar el 17-pounder más grande y más potente y un derivado, esteA30 Challenger, se reunieron con los problemas de producción, unidades de Cromwell estaban equipados conLas luciérnagas Sherman con el fin de complementar la potencia de fuego de la 17-pounder. Más adelante en la guerra, estas unidades comenzaron a ser sucedido por eltanque de cometa que tenía más armadura y una más potente pistola 77 mm derivado de la 17-pounder.

Durante la guerra, se utilizó el chasis Cromwell en diversas funciones especializadas en el campo de batalla. Los A30 Challengeres un diseño de tanque que intentó montar el 17-pounder sobre un chasis alargado Cromwell, elA30 SP Avengerfue otro intento de dotar a la 17-pounder, sino que se utiliza una torreta más ligero en su lugar. Algunos fueron hechos en los puestos de observación o tanques de comando. El Centaur vio una conversión más amplia con vehículos de algunos convirtiéndose en ingeniería, vehículos blindados de recuperación, y vehículos blindados. Después de la guerra, los británicos intentaron up-gun el Cromwell en elAuriga, Que fue diseñado en la década de 1950 como complemento a las unidades de tanques antes de laCenturion fue mass-issued.

Las Cromwell también se les dio a las unidades aliadas como la primera División Armaduraed polaco y la primera brigada Armaduraed checoslovaca. Estas unidades se sirven en el norte de Europa con los aliados a medida que avance más en Europa. Después Guerra Mundial II, algunos Cromwell mantuvo en servicio y entró en servicio en la guerra coreana con el 7º Regimiento Real de Tanques y el 8 King's húsares irlandeses reales. Las Cromwell también se les dio a Grecia, donde tuvo la distinción de ser el primer tanque puesto en servicio por el ejército griego. 52 Centauros fueron dados a Grecia en 1946 para luchar en la guerra civil griega, pero éstos fueron almacenados por falta de tripulaciones con una formación adecuada. El entrenamiento formal comenzó en Grecia comenzó en 1947 con el regreso de agentes formados a partir Gran Bretaña. El Centaur vio servicio limitado en el Cuerpo Armaduraed griega, luchando en las montañas griegas. Estas unidades mantienen los centauros hasta 1963 donde fue reemplazado por la AmericanM47 Pattons.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríaycamuflapara el _____ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

[Devblog] Cromwell I
article: foro oficial del trueno Guerra[Profile vehículo>] Cromwell Mk I

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Los tanques británicos [¡colapso] [¡expandir]

    

Arcada Realista
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Icon-country-gbr.png Cromwell I
Nación vehículos terrestres Gran Bretaña
title="What Tipo Gran Bretaña tanque medio
vehículo>Rango 2
Valoración de batalla 3.7

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
Peso
??, ?00 kg
??, ??? lb
vehículo>Número de la tripulación ?
blindado>casco espesor armadura
??/?.0/?0/?.0 mm
?.??/0.???/0.???/0.??? inches
Estadística
La potencia del motor (acciones)
 ??? CV
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La potencia del motor (actualizado)
 ??? CV
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 ??? CV
relación HP/ton (acción)
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relación HP/ton (actualizados)
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Máxima velocidad
?? km/h
?? mph
?? km/h
?? mph
?? km/h
?? mph
Arma principal
? Cañón
estiba Ammo rondas ??
orientación vertical - ? ° ° /??
orientación horizontal - ?? ° ° /??
Arma secundaria
? Ametralladora
máquina>estiba Ammo ?, 000 rondas
Montar montaje de clavija
orientación vertical - ?? ° ° /??
orientación horizontal - ?? ° ° /??
Economía
RP requeridos N/A
Costo del vehículo N/A
costo de formación de la tripulación ?, ?00 SL
Max costo de la reparación *
 ?, ??0 SL
 ?, ??0 SL
 ?, ??0 SL
tiempo de reparación libre (Stock)
2h 04m
20m 8h
21m 8h
el tiempo libre de la reparación (actualizado)
41m
2h 46m
2h 47m
Warning:this barra lateral es un trabajo en curso y puede ser incorrecta. Última actualización 1.75.0.124.