Mark VII A17 Tetrarca Mk.I

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Información general

Archivo:Tetrarca Mk.I.jpg
Los tetrarcaen el garaje.

Los Mark VII A17 Tetrarca Mk.I(o solo tetrarca) Es un rango de reserva I tanque ligero británico con una calificación de 1.0 batalla. Fue introducido junto con la línea de árboles tanque británico inicial enActualización de 1,55 "Armadura Real". Un tanque ligero con una2-pounder, se ajusta a la línea británica luz de un tanque rápido con una poderosa arma. pero con la armadura débil.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El tetrarca le sigue el juego como cualquier otro vehículo rango i en el juego. Recorro con alta velocidad al destino y obtener un primer disparo fuera en el tanque enemigo (preferentemente el artillero). El 2-pounder puede penetrar la mayoría de los tanques enemigos a corta distancia y las conchas mm 40 puede causar una buena cantidad de metralla que puede dañar la mayor parte de los elementos internos en la zona de la penetración. La movilidad es grande con la potencia adecuada para propulsar el tanque de 7 toneladas alrededor. La armadura es apenas adecuado para rango i, con sus superficies planas fomentar la penetración con los interiores estrechos haciendo one-hit destrucción una situación preocupante para el tetrarca.

Las características del vehículo

Este tanque tiene que ver con mobility:it casi se puede ir a ninguna parte rápido, sorprendiendo al enemigo. Siendo uno de los vehículos más pequeños en juego, el tetrarca será capaz de rodar a través de los pasajes más delgadas a alta velocidad. Su corta casco le permite cruzar bosques montañosos y terreno rocoso sin zanjas. En el engranaje 1, se puede subir una cuesta, siempre y cuando se pega al suelo, alcanzando así los puntos ventajosos desde donde puede agachadiza común el uso de su buena arma depresión, mostrando sólo su pequeña torreta. Aunque, se recomienda cambiar de posición con frecuencia, ya que nadie sepa donde el tetrarca se puede fijar fácilmente hacia abajo (recuerde que el tetrarca sólo tiene 3 miembros de la tripulación y delgado blindaje). Considere que flanquea con este vehículo, ya que tiene una buena velocidad tal, pero cuidado con los tetrarca's tasa de torreta giratoria lenta, por lo pre-aim el cañón en la dirección esperada del enemigo.

Táctica

Al igual que con cualquier tanque equipado con elQF 2-pounder, hace poco daño post-penetration tanques grandes y concurridas una pesadilla, por lo tanto,LVT (A) (1),T-28 y el menos comúnT-35 debe evitarse o Fleed.

Counter-tactics

Este tanque ligero a menudo es difícil de golpear. Esperar a que se reduzca la velocidad cuando tomar una foto o intentar rociar con fuego AA, que it's armadura lamentable can't de pie. Mira los flancos y quedarse con el equipo ya que este pequeño vehículo tendrá que desembarcar en dicho 2-3 disparos para destruir el vehículo. Hay dos enormes tanques de combustible ambos lados del conductor y un bastidor de munición justo por encima de las pistas en ambos lados del casco, disparan cualquiera de estos componentes para desactivar el tetrarca.

Pros y contras

Pros:

  • Potente arma.
  • Alta velocidad máxima.
  • Vertical ¡estabilizador disponible para la 2-pounder.
  • Pequeño perfil.
  • Aceleración impresionante (patadas cuando se inicia).
  • Buena capacidad de ascenso.
  • Breve hull:Hard para cruzar zanjas.
  • recargas rápidas.
  • Coaxial MG.

Cons:

  • En lugar de desplazamiento lento torreta.
  • Alta velocidad a menudo hace que el vehículo difícil de controlar.
  • Armadura Increíblemente delgado.
  • Recuento bajo de la tripulación 3.
  • Muy ligero y por lo tanto embestir puede hacer daño interno importante y el equipo nocaut.
  • Vulnerables a la artillería.
  • Sólo se alcanza la velocidad máxima al bajar una pendiente.

Presupuesto

armamento

1 x 40 mmQF 2-pounder cañón (50 Rounds)
1 x 7,92 mmBESA ametralladora (2.025 Rondas)
2 x 76 mm lanzador humo granada

armamento principal

1 x 40 mmQF 2-pounder cañón
  • Los depósitos de Munición Capacity:50
  • Pistola Depression:-15 °
  • Pistola Elevation:25 °
  • Torreta rotación Speed:4.2 ° /s (archivo), 5,8 ° /s (mejorada), __._ ° /s (Prior + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), 8,24 ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recarga Rate:3.64s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), 2.8s (Prior + Ace Qualif .)
1 x 40 mmQF 2-pounder cañón
  • Los depósitos de Munición Capacity:50
  • Pistola Depression:-15 °
  • Pistola Elevation:25 °
  • Torreta rotación Speed:4.2 ° /s (archivo), 4,9 ° /s (mejorada), __._ ° /s (Prior + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), 7,0 ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recarga Rate:3.64s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), 2.8s (Prior + Ace Qualif .)
1 x 40 mmQF 2-pounder cañón
  • Los depósitos de Munición Capacity:50
  • Pistola Depression:-15 °
  • Pistola Elevation:25 °
  • Torreta rotación Speed:4.2 ° /s (archivo), 4,9 ° /s (mejorada), __._ ° /s (Prior + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), 7,0 ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recarga Rate:3.64s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), 2.8s (Prior + Ace Qualif .)
munición
munición 'Penetración'''en mm'''@'90 ° Tipo de
ojiva
Velocidad
en m/s
Proyectil
Masa en kg
fusible de retardo
en m:
la sensibilidad de fusibles
en mm:
Masa explosivo en
TNT equivalente
en g:
La normalización a 30 °
desde horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
Disparó Mk.1 AP/T 80 79 61 46 32 21 AP 853 1.1 N/A N/A N/A -1 ° 47 ° 60 ° sesenta y cinco
Disparó Mk.1 APCBC/T 74 72 64 58 48 43 APCBC 853 1,2 N/A N/A N/A + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
bastidores de munición

Última updated:1.77.2.128

Completo
munición
Primero
rack vacío
Segundo
rack vacío
Tercero
rack vacío
Cuarto
rack vacío
recomendaciones Visual
discrepancia
50 38 (12) 25 (25) 13 (27) 1 (49) Mantenga completa

El armamento secundario

1 x 7,92 mmBESA ametralladora (coaxial)
2 x 76 mm humo lanzagranadas (Turret-mounted)

Personal

  • Commander/Loader
  • Gunner
  • controlador

miembros de la tripulación Total:3

Armadura

Armadura type:

  • Blindaje homogéneo laminado
  • Moldeada armadura homogénea (Pistola mantelete)
Armadura Frente Lados Trasera Techo
casco > <Tgbbrr; 16 mm (15°); puerto Driver's;; Djduuvzz Djduuvzz; <! Tgbbrr > 16 mm (2°)Placa frontal<! Tgbbrr > 10 mm (72°)Frente glacis; Djduuvzz! > 16 mm (19-43°)glacis inferior 14 mm (0-1°) 10 mm (22-51°) 7 mm (79-88°)
torreta 14 mm (18°)frontal de la torreta<! Tgbbrr > 16 mm (10-80°)Pistola mantelete 14 mm (13-15°) 10 mm (2°) 4 mm

Notes:

  • ruedas y pistas de suspensión son de 15 mm de espesor.
  • Un pequeño vistazo de la cubierta de 4 mm se puede ver desde la parte frontal. Un bien situada HE ronda penetrará y resultar en una knock-out.

& la movilidad del motor

Weight:7,6 ton

Max Speed:74 km/h
Valores

  • Power:256 motor hp @ 2700 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:33.68
  • Máxima Inclination:40 °

Mejorado

  • Power:315 motor hp @ 2700 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:41.45
  • Máxima Inclination:43 °
Weight:7,6 ton

Max Speed:67 km/h
Valores

  • Power:146 motor hp @ 2700 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:19.21
  • Máxima Inclination:40 °

Mejorado

  • Power:165 motor hp @ 2700 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:21.71
  • Máxima Inclination:41 °
Weight:7,6 ton

Max Speed:67 km/h
Valores

  • Power:146 motor hp @ 2700 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:19.21
  • Máxima Inclination:40 °

Mejorado

  • Power:165 motor hp @ 2700 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:21.71
  • Máxima Inclination:41 °

módulos y mejoras

Nivel Movilidad Proteccion Potencia de fuego
yo pistas Partes accionamiento horizontal, tiro Mk.1 APCBC/T
II Suspensión, sistema de frenos FPE Ajuste de fuego
III filtros la reposición de la tripulación mecanismo de elevación, granada de Fumar
IV Transmisión, motor apoyo Artillería

Recommendation:
Como de costumbre, "Parts" y "FPE" deben ser el foco primero de modificaciones para aumentar la capacidad de supervivencia de combate. Todo lo demás es un juego justo después de los dos.

Historia de la creación y el uso de combate

Desarrollo

El desarrollo de este tanque se inició en 1937 por Vickers-Armstrongs privada como elTanque ligero Mc VIIy apodado elpurdah.[1]. La intención era que el tanque se venderá ni al ejército británico o países extranjeros como el último tanque ligero de la empresa. It's predecesor, elTanque ligero mk VIB, Se consideró insuficiente en potencia de fuego, armado con sólo ametralladoras. El nuevo diseño sería utilizar la nueva arma 2-pounder junto con una ametralladora coaxial. El diseño del Mk VII se terminó alrededor de 1938, y la Oficina de Guerra (gobierno de la administración del ejército británico) tomó el diseño de los ensayos en los de mayo de 1938 que duró hasta junio. Los ensayos probaron la capacidad Mc VII's para actuar como un cruiser" "light, pero esto fracasaron como elA13 crucero era mucho mejor en la tarea. Por lo tanto, se sugirió que el Mk VII ser probado como un tanque de luz en lugar y de la producción que se inicie para los ensayos. Durante los ensayos, la Oficina de Guerra dio el Mk VII el número de especificaciónA17para la identificación y fue puesto en producción limitada en noviembre de 1938 con algunos cambios de diseño. En un principio se conoce como el "Purdah" partir de su fecha de normalización, pero en el 22 de septiembre de 1941 el tanque Mc VII luz también recibió el nombre'tetrarca' como parte de un fin de distinguir los tanques por nombres elegidos.

La demanda para el tanque fluctuó en función de la demanda oficina de la guerra para el tanque. En julio de 1938, la primera orden vino de 70 tanques, luego 100, luego 120 en noviembre, luego de vuelta a 70 en julio de 1940. Esta orden entonces saltó de nuevo al 100, a continuación, finalmente se estableció en 220 después de Metropolitan Cammell carro y carro, una parte de Vickers-Armstrong, tenía suficiente blindaje para crear que muchos tanques. La producción se supone que debe comenzar en julio de 1940, pero se retrasó debido a muchos factores, sobre todo con Guerra Mundial II ahora en plena marcha contra Alemania. También tanque ligero pronto cayó en desuso oficina de la guerra después de los malos resultados que mostraron en la Batalla de Francia, por lo que la producción militar se centró en los tanques de infantería y de crucero en lugar de tanques ligeros. Bombardeo incursiones de la Luftwaffe en el Blitz también interrumpieron la producción de los tanques cuando las fábricas destinadas a su producción fueron el blanco. Estos retrasos debido a la disminución del interés militar, la presión de la guerra, y los ataques enemigos causaron sólo un pequeño número de Tetrarca tanques ligeros a ser producido, con 177 unidades producidas desde 1938 hasta 1942.[1]

Diseño

La armadura tetrarca ofrecido sólo alrededor de 16 mm de espesor y el diseño del conjunto pesaron aproximadamente 7,6 toneladas. El vehículo movido en una rueda de ocho carretera (cuatro en cada lado) sistema de suspensión y no había otra rueda conductor o rueda loca presente. El motor de impulsar el vehículo era un motor de 30 caballos de fuerza 165 Tipo Meadows que pueden propulsar el vehículo hasta una velocidad de 64 km/h. Las funciones del vehículo en un mecanismo de dirección y el sistema mecánico tomado de los tanques de Vickers anteriores, el mecanismo de dirección única permitidos para girar por la flexión de las pistas en cada lado del tanque en vez de por el frenado de un conjunto de pista, pero el último todavía estaba involucrado al hacer curvas más cerradas y baja velocidad turns.[1]

Sin embargo, el tetrarca presenta muchas fallas en su diseño durante su tiempo con el ejército británico. El pequeño tamaño del tanque sólo permitió una tripulación de tres para el tanque de operar, por lo que es una muy estrecha y la tripulación con exceso de trabajo. Además, los tetrarca's sistema de enfriamiento fue defectuosa, lo suficiente para que el tetrarca era un tanque inadecuados para la campaña del norte de África debido al clima caliente en la zona.

el uso de combate

El tetrarca se publicó por primera vez en noviembre de 1940 a la 1ª y 6ª División Armaduraed, la primera había perdido la mayor parte de su equipo en la batalla de Francia y el sexto era una unidad recién formado. Mientras que estas unidades fueron enviadas al norte de África, los defectos en el sistema de refrigeración del motor obligaron a los tetrarcas quedarse atrás, hasta que fueron sacados de las divisiones blindadas debido al concepto tank" "light quedar obsoleta, aunque todavía se utilizan como vehículos de entrenamiento.

El tetrarcas todavía veía usar el extranjero como parte del programa Lend-Lease y 20 se suministra a la Unión Soviética en 1942 para luchar el ejército invasor alemán. En el tiempo Rusian frío, se observó que el problema de refrigeración estaba todavía presente y el frío también causó daños a la suspensión y pistas tank's. El vehículo fue well-liked por su manejo, la maniobrabilidad y la velocidad, además era compatible con el combustible low-octane los soviéticos utilizaron en sus tanques diesel-powered. Los soviéticos compararon las capacidades tetrarca's a suT-70 tanque de luz y emplea el tetrarca en los mismos papeles. Algunos fueron utilizados para el entrenamiento, sí como con fines de propaganda, y combate, con un notable evento donde dos fueron asignados al 132º Batallón de Tanques Separado en septiembre de 1943. Ambos tetrarcas fueron destruidos en combate.

Volver a los británicos, en mid-1941, el tetrarca todavía estaba integrado en el Real Cuerpo de Armaduraed como parte de escuadrones de tanques que serían enviadas a operaciones en el extranjero. Los tres Escuadrones de Servicios Especiales existen como "A", "B" y "C"; "A" y "B" estaban armados con el antiguo tanque ligero Mc VI y elEnamorado tanque, pero la escuadra "C" estaba equipado con 12 tetrarcas en sus filas. Estas escuadras se utilizaron por primera vez en Freetown, África Occidental con el fin de garantizar España no entra en conflicto sobre Alemania's lado, y luego las escuadras se retiraron a la Operación Ironclad, la invasión de Madagascar. Seis tetrarcas se desplegaron junto Enamorados en "B" escuadrilla de servicio, que se llevó a elementos de "B" y "C" escuadra. La invasión comenzó el 5 de mayo de 1942 y el Escuadrón "B" encuentra alguna dificultad después de un tetrarca se quedó atascado en la playa después de que se suelte de una nave de aterrizaje. El tetrarca y Enamorado eran todavía capaces de ayudar a la infantería después de que el retraso, pero el terreno rocoso de la región realizan maniobras tanque difícil. Después de dos días de combate, las fuerzas de la isla se rindieron formalmente, las pérdidas sufridas por la escuadra eran 8 tanques eliminados, con sólo cuatro tanques (1 Enamorado y 3) tetrarcas izquierda funcional.

Después de la Operación Ironclad, los tetrarcas se desplazaron en sus papeles para convertirse en parte de las fuerzas aerotransportadas después del Ministerio de la Guerra y el Ejército decidió que los tanques ligeros del día no eran capaces de competir contra otros tanques. Fue en mid-1941 cuando las fuerzas aerotransportadas decidieron usar planeadores como parte de su equipo de aterrizaje y laAmílcar general de la aeronaveplaneador puede llevar a un tanque de tetrarca y su tripulación en el compartimento de almacenamiento. En 1942, el Ministerio de Defensa había redesignado el tetrarca como un tanque de "airborne" y la unidad esencial con el tetrarca en la mano era el Escuadrón "C", convertida en una unidad de tanques independientes y llevado a las fuerzas aerotransportadas en junio de 1942. Aunque intencionadamente en primera división aerotransportada y preparado para la invasión de Sicilia, no es suficiente para los planeadores tetrarcas estaban disponibles por lo que se quedaron atrás, la escuadra "C" fue transferido a 6ª División aerotransportada en abril de 1943. la escuadra se expandió a un regimiento mediante la incorporación de los tanques más ligeros y otra vehículos de reconocimiento, el regimiento tiene al menos 21 tetrarcas en la mano en sus tres escuadrones mayo de 1944, algunos modificado con un obús de 76,2 mm para el apoyo de cierre (CS) y otros que retienen la 2-pounder que tiene adaptadores de Littlejohn que aumentó su capacidad de penetración. Un problema constante para las fuerzas aerotransportadas fue el bajo número de tanques disponibles a them; with sólo 50 tetrarcas disponibles reportados en diciembre de 1942, la demanda no se pudo cumplir, por tanto, debe hacerse un nuevo diseño del tanque de aire para llenar esta demanda, que las especificaciones eran enviado a los Estados Unidos para la fabricación.

La siguiente operación británica mediante el tetrarca fue la Operación Tonga, que era una operación aerotransportada que tuvo lugar junto a D-Day con el objetivo de capturar dos puentes sobre el Canal de Caen y río Orne. Esto comenzó el 5 de junio, 1944, con sólo brigadas paracaidistas que aterrizan primero en aclarar anti-glider obstáculos en las zonas de aterrizaje, que a su vez permitió a los planeadores a la tierra, al día siguiente, que lleva los tanques con ellos. Mientras aterrizaban, la fuerza de tanques de una veintena de tanques se agotó por cuatro tanques de incidentes planeador, los tetrarcas restantes siguen operativos fueron ordenados a link-up con 8º Batallón de Paracaidistas de preformas de reconocimiento. La noción general con el tetrarca era para él para evitar cualquier contacto con los blindados alemanes, ya que incluso la unidad más típica alemana como elPanzer III puede destruir el tetrarca, por lo que el tanque fue relegado al apoyo de la infantería. Para agosto de 1944, la mayoría de los tetrarcas en la escuadra se sustituyeron porCromwell y sólo tres tetrarcas permanecieron con la tropa sede del regimiento.

Operación Tonga fue el último conflicto Guerra Mundial II implica el tetrarca, y fue sustituido por elM22 Locust en octubre de 1944. Aunque declarada obsoleta en enero de 1946, los tetrarcas quedaron con unas pocas unidades como el tercero Hassar hasta 1949.[1] El tetrarca en cada rama militar, incluso en los ejercicios de entrenamiento, se retiraron formalmente del servicio en 1950.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríaycamuflapara el _____ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

[Devblog] tetrarca Mk I

Referencias

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Pat Ware. Imágenes de War:British Tank:The Segunda Guerra MundialGran Gran Bretaña:Pen & Espada militar, 2011


[¡expandir] [¡colapso] Los tanques británicos [¡colapso] [¡expandir]

    

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Icon-country-gbr.png Mark VII A17 tetrarca Mk I
Nación Gran Bretaña
title="What Tipo El tanque ligero
vehículo>Rango ¡Reserva
Valoración de batalla
1.0
1.0
1.0

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
Peso
7600 kg
16755 lb
vehículo>Número de la tripulación 4
blindado>casco espesor armadura
16/14/10/7 mm
0.63/0.55/0.39/0.27 inches
Estadística
La potencia del motor (Stock)
256 CV
146 CV
146 CV
La potencia del motor (actualizado)
315 CV
165 CV
165 CV
relación HP/ton (Stock)
33.68
34.22
19.21
19.52
19.21
19.52
relación HP/ton (actualizados)
41.45
42.11
21.71
22.06
21.71
22.06
Máxima velocidad
74 km/h
46 mph
67 km/h
42 mph
67 km/h
42 mph
Arma principal
1 x 40 mmQF 2 libras Cañón
estiba Ammo 50 rondas
orientación vertical - 15 ° /25 °
Arma secundaria
1 xBESA Ametralladora
máquina>estiba Ammo 2.025 rondas
Montar Coaxial
Economía
RP requeridos N/A
Costo del vehículo N/A
costo de formación de la tripulación 0 SL
Max costo de la reparación *
0 SL
0 SL
0 SL
tiempo de reparación libre (Stock)
0m
0m
0m
el tiempo libre de la reparación (actualizado)
0m
0m
0m
Warning:this barra lateral es un trabajo en curso y puede ser incorrecta. Última actualización 1.77.2.128.