Me262C-2b Heimatschutzer II

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Información general

Los Me 262 C-2ben el garaje.

Los Me 262C-2bHeimatschutzerIIes un avión de combate alemán Rango V con una calificación de batalla de 8,0. Fue introducido en la actualización 1.41.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Cabina Panel explicó

Las características del vehículo

Los Mk108 tiene el potencial de daño loco, con la tercera velocidad de ráfaga dentro del juego más grande de 14.52kg/s (32.01 lbs/s) y la gran " ojiva explosivaMinengeschoss " (=mine-shell) esta arma se evapora aviones, sobre todobombarderos. Pero toda moneda tiene otra cara y la "Sledeghammer" no es una excepción. La tasa increíble de fuego se compra con un cañón corto y pequeñas cargas propulsoras, lo que resulta en muy malas ballistics:The conchas más lentos con la mayor caída de la bala dentro del juego. El Mk108 hace ningún compromiso, sólo los extremos.

Como se pueden guessed:The Mk108 es un arma muy mala anti-fighter particular, en el jet de combate a reacción. caída de la bala y el resultado de velocidad lenta en los tiros de plomo difíciles en rangos por encima de 300 m (350yd). En peleas de maniobra este rasgo es aún peor, las altas velocidades de batalla chorro de aumentar la ventaja necesaria para dar en el blanco de alta, muy alta y delante del enemigo. Entrenamiento con este weapon-system en una batalla contra los enemigos a medida azar está fuertemente aconsejado.

Los cañones Sledgehammer tienen un indicador de munición en la cabina. Se encuentra directamente debajo de la brújula (el uno con el pequeño avión en el medio). Una barra de bar municiones típica de la Luftwaffe. La columna blanco izquierda es para las dos primeras auto-cannons. La de la derecha es para la parte inferior dos cañones, este bar es también más alto que el izquierdo como el recuento de munición es diferente para los dos pares.

Táctica

Lucha contra el luchador estrategias de combate include:

Subida:All alrededor usuable
Auto explainatory, cohetes se utilizan para impulsar a sí mismo hasta > 7000m. A partir de entonces negar los combatientes enemigos ventaja de la altitud absoluta. Por supuesto, esto msut ser seguido hasta el extremo, ya que una vez se ha ido ventaja de la altitud, por lo que será el Me 262. Especialmente prop-aircraft high-altitude será como enemigos peligrososjet-engine's potencia va disminuyendo más de altura. Mientras que los turbocompresores y compresores mantendrán la potencia de salida piston-engine's constante. Watchout para estos foes: en particularP-47D,P-47M,F8F-1b,Volcán Mk.24 LMTKMk.22,J7W1 yTa 152H-1, si se elige esta estrategia. Comenzará en el clásicoBNZ.

escalada agresiva:Useful contra equipos de chorro puro enemigas
El mismo principio como meramente"Climb"Sin embargo, con el giro de la participación activa hacia la pista de aterrizaje hostil para interceptar a los combatientes enemigos E-advantage. Air-Dominación se establece más allá de la primera línea con la directriz principal para dificultar aviones enemigos (especialmente los aviones) para ganar cualquier altitud más. Si están presentes los aviones de pistón, esto puede prueba a ser difícil ya que estas máquinas seráneno incluso encimael 262C Me al entrar en contacto. aviones hostiles aunque de nuevo no van a estar en un estado de energía similar, por lo que en las dos primeras pasadas iniciales presa fácil. Bueno gestión de la energía es clave, sin embargo!

Prisa
negación de energía equipo :Enemy Esta estrategia puede impermeabilizar mortal, sino que proporcionará una similar team-mates agresivos con un mejor inicio una vez que se inicia el equipo vs equipo de combate. Impulsores comenzar después del desove y utilizarlos para alcanzar la máxima velocidad de vuelo nivelado. Reducir el acelerador del motor antes de perder un ala! Dirigirse directamente a los enemigos y molestarlos en su ascenso aceleración &. La idea es aprovechar bien los objetivos de ágape (por ejemplo, los escaladores AFK; ].. ;; conciencia de la situación|objetivos inconscientes ] ]!), O para confundir a los enemigos para dar one's aliados la mencionada mejor posición ventajosa.

enemigos específicos dignos de mención

Recuerde que debe asignar una clave a Impulsores!

impulso de cohetes tampoco debe guardarse acompetir contra los chorros de post-war, o utilizar Inmediatamente a propulsarse hasta 6000m antes de que las fuerzas hostiles tenían el ágape para aventajar de energía.

Counter-Tactics

Descripción dentro del juego

        
@var:description

Capturas de pantalla y fan art

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

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Simulador

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Simulador

Icon-country-der.png Me 262 C-2b
Nación Alemania
Tipo ¡Caza de reacción
Estilo de lucha Boom & Zoom
Combate Jet

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 4795 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 5628 kg
Peso al despegar ~ 8000 kg
Área del ala ~ 22 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 910 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 864.97 kilómetros por hora a 6000 m
La tasa de ascenso ~ 20.00 m/s
Convertir el tiempo ~ s 28.15
La carga alar (vacío) ~ 220.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 10571 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 12408 lb
Peso al despegar ~ 17637 lb
Área del ala ~ 234 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 910 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 537,47 mph en 19.685 m
La tasa de ascenso 65.62 ft/s
Convertir el tiempo 28.15 s
La carga alar (vacío) ~ 45.06 lb/ft²
Las armas principales
2 xMK 108 80 RPG
2 xMK 108 100 rpg
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 1.050 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Flaps combate 520 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 15
-G's estáticas Max 7 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <500 kilómetros por hora
Timón <600 kilómetros por hora
ascensores <680 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 652 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Flaps combate 323 mph
Max estática + G's ~ 15
-G's estáticas Max 7 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <311 mph
Timón <373 mph
ascensores <423 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono no es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
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