MiG-15

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Información general

MiG-15 en el Garaje.

Los MiG-15es un avión de combate Rango V Soviética con una calificación de batalla de 9,0 (AB/RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.35. La principal diferencia entre este y alMiG-15Bis son el rendimiento del motor más débil y los cañones de 20 mm de automóviles NR-23.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

El MiG-15's panel de instrumentos.

Táctica

Parte superior de la línea de la aviación soviética, la serie MiG-15 es uno de los diseños de aviones caza a reacción más emblemáticos de después de la Segunda Guerra Mundial. Ganando su reputación en la fama en los cielos de Corea contra sus US contemporáneos, laF-86 Saber.

El MiG-15 puede ser investigado a partir de su precursor, elMiG-9/L. El MiG-15 cuenta con un potente cañón disposición de 2 x 23 mm y 37 mm 1x, un excelente rendimiento a gran altitud y es altamente eficaz en maniobras verticales. A diferencia de la MiG-9, la MiG-15 es también el primer avión de reacción soviética que cuentan con un freno de aire que es extremadamente útil en situaciones de combate. El avión embargo, tiene sus desventajas. La falta de un “All-flying plano de cola” (como el que aparece en el; ].. ;; F-86F-25 Saber;] ;;|Sable) conduce a un menor control sobre la aeronave a velocidades más altas que se aproximan 1000 kph. Mientras que el MiG es inicialmente más rápido en aceleración en comparación con el Sable, esto quiere decir que cuando se alcanzan altas velocidades, el Sable llevará a cabo algunas ventajas sobre el MiG-15. Además de esto, la combinación de 37mm y 23mm cañones apuntando crea problemas para los pilotos que no están familiarizados con sus propiedades balísticas o velocidad. Debido al tamaño de estos cañones, munición también está restringido por comparación con otros aviones a reacción de primer nivel.

Una vez que los pilotos han aprendido a utilizar la excelente tasa MiG-15s de ascenso, la aceleración y capacidades de gran altura en su beneficio, las desventajas de la aeronave son mucho menos importantes que los aspectos positivos. En las manos derechas del MiG-15 puede ser un combatiente devastadora, capaz de hacer frente a cualquier aeronave en el juego rápidamente. El trabajo en equipo, escuadras y la comunicación también será beneficioso cuando se vuela la MiG-15 como la coordinación efectiva entre varios pilotos le permite utilizar este avión a su máximo potencial. Después de dominar el MiG-15, se puede investigar la mejora de su variante, elMiG-15Bis. A medida que el MiG-15 es esencialmente un fusionaron poco MiG-15bis, que comparte gran parte de sus problemas de rendimiento y capacidades.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

armamento

armamentos ofensivos

  • 1 x 37 mm N-37D Cannon, nariz montada (40 rpg)
  • 2 x 23 mm NS-23 Cannon, nariz montada (80 rpg=160 total)

cargas útiles

  • Sin carga
  • 2 x 100 kg FAB-100 (forjado)bombas
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bombas

Armadura

  • Vidrio a prueba de balas 64 mm en la parte delantera de la cabina.
  • Placa de acero mm 10 delante del piloto en la nariz.
  • Placa de acero 6 mm en el asiento pilot's.
  • 10 mm de chapa de acero detrás de la cabeza pilot's.

& la movilidad del motor

Motor

Name:jet Klimov RD-45F
  • Despegue thrust:2047.2 kgf (Stock), 2260,7 kgf (actualizado)
  • Mass:872 kg
Name:jet Klimov RD-45F
  • Despegue thrust:2026.9 kgf (Stock), 2150 kgf (actualizado)
  • Mass:872 kg
Name:jet Klimov RD-45F
  • Despegue thrust:2026.9 kgf (Stock), 2150 kgf (actualizado)
  • Mass:872 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:1009 km/h
    • al nivel del mar height:at
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:22.4 s
  • Tasa de m/s Climb:34.2
  • Despegue run:600 m

Mejorado

  • Max speed:1067 km/h
    • al nivel del mar height:at
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:21.8 s
  • Tasa de m/s Climb:50.8
  • Despegue run:600 m
Valores
  • Max speed:975 km/h
    • al nivel del mar height:at
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:23.7 s
  • Tasa de m/s Climb:32.5
  • Despegue run:600 m

Mejorado

  • Max speed:1050 km/h
    • al nivel del mar height:at
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:22.1 s
  • Tasa de m/s Climb:42.0
  • Despegue run:600 m
Valores
  • Max speed:975 km/h
    • al nivel del mar height:at
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:23.7 s
  • Tasa de m/s Climb:32.5
  • Despegue run:600 m

Mejorado

  • Max speed:1050 km/h
    • al nivel del mar height:at
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:22.1 s
  • Tasa de m/s Climb:42.0
  • Despegue run:600 m

Actuación

Caballos de fuerza gráfico

MiG-15/Gráfico de caballos de fuerza

gráfico de empuje

MiG-15/Empuje

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

En primer lugar tomar al aire en diciembre de 1947, los aviones caza a reacción Mikoyan-Gurevich MiG-15 fue un shock masivo hacia el oeste cuando apareció en los cielos de Corea a principios de 1950. El luchador ala en flecha demostró rápidamente como un avión de combate capaz y eficaz y forjó una reputación temible.
El prototipo fue diseñado I-310 alrededor del motor británica Rolls Royce Nene que fue adquirido bajo licencia de Gran Gran Bretaña como el RD-45. Con elegantes alas en flecha, tren triciclo y el mismo armamento que su predecesor, elMiG-9, en forma de 2 x 23 mm cañones NS-23 (posteriormente sustituido por cañones NR-23 en el; ]. ;; MiG-15bis;. !!! MiG-15Bis ] ] modelo!) Y un solo 37mm N-37D cañón todo montado en el centro debajo de la ingesta de nariz. El nuevo avión fue diseñado como un interceptor con armamento pesado capaz de tomar rápidamente formaciones de bombarderos y fue uno de los aviones más avanzados en el mundo en ese momento.

Entrando en servicio entre 1949-50, la MiG-15 hizo su debut en el combate operativa en la guerra coreana, outclassing por completo el avión caza a reacción primera generación de las fuerzas de la ONU como elF-80 yF-84. excelente velocidad de ascenso, un rendimiento de alta velocidad y armas letales del MiG demostró ser superior a los primeros chorros y sólo fue desafiado por la llegada de laNorte F-86 Saber americano. En ese momento, el Sable era el único avión capaz de combatir eficazmente el MiG en el combate aéreo y la pareja se convirtió en sinónimo de conflicto.

Desde 1950, el MiG-15 se convirtió más adelante en el modelo Bis, con un nuevo motor, cambios de armamento y mejoras generales de menor importancia, sin embargo la aeronave en última instancia, podría conducir al desarrollo de la MiG-17. El MiG-15 era también un avión de exportación de gran éxito, operado por un sinnúmero de naciones como Polonia, Checoslovaquia,Medio Alemania, China, Corea del Norte y Vietnam, por nombrar sólo unos pocos. Licencia versiones construidas de la MiG-15 también existieron tales como el J-2 chino, S-102/3 Checa y Lim-1 polaca.

El MiG-15 es un verdadero icono de la aviación y proporcionará pilotos experimentados con un avión de combate de primer nivel cuando se emplea a sus puntos fuertes, siendo más que un partido de cualquier otro avión en el juego.

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para la serie de MiG-15 live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-sov.png MiG-15
Nación URSS
Tipo ¡Caza de reacción
Estilo de lucha Boom & Zoom
Combate Jet

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 3508 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 4718 kg
Peso al despegar ~ 5485 kg
Área del ala ~ 21 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 2150 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 1050.00 kilómetros por hora a 0 m
La tasa de ascenso ~ 42.00 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 653.03 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 22.00
La carga alar (vacío) ~ 170.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 7734 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 10401 lb
Peso al despegar ~ 12092 lb
Área del ala ~ 222 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 2150 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 652,44 mph a 0 m
La tasa de ascenso 137.80 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 405,78 mph
Convertir el tiempo 22.00 s
La carga alar (vacío) ~ 34,82 lb/ft²
Las armas principales
1 x 37 mm N-37D 40 RPG
2 x 23 mm NS-23 80 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
2 x💣 100 kg FAB-100 bomba
Opción de carga útil 3
2 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 1.132 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Flaps combate 650 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 20
-G's estáticas Max ~ 8
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <600 kilómetros por hora
Timón <700 kilómetros por hora
ascensores <750 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 703 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Flaps combate 404 mph
Max estática + G's ~ 20
-G's estáticas Max ~ 8
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <373 mph
Timón <435 mph
ascensores <466 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono no es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)