No 217 J-1

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Información general

No 217 J-1en el Garaje.

Los No 217 J-1Es un rango i caza pesado alemán con una calificación de batalla de 2,7 (AB/RB) y 3.0 (SB). Fue introducido en la actualización 1.29.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

Táctica

Esta caza pesado sólo tiene capacidades limitadas, debido a la baja capacidad de maniobra. Éstos son algunos de them:

Cabeza en la lucha
Esta táctica es bueno para una reason:you tiene un arsenal de armas de fuego en la nariz. Encuentra luchador solo y participar de frente. Si va a tratar de involucrar a usted, vaya por delante (a menos que tenga cubo montado 37mm cañón, como algunas versiones Yak por ejemplo, don't se dedican esos). Pero hay que tener en cuenta que tendrá que esquivar el enemigo muerto, por lo que don't matan. Si el enemigo va a esquivar el ataque y tratar de atacar por la espalda, entonces usted está más o menos libre de una matanza. Esta táctica es muy peligroso, pero si usted tiene un luchador compañero de ala o dos, shouldn't ser un problema.

hacer 217 mostrando fueslage y el ala estructura.

Ataque a tierra
Hay 2 tipos de ella. Con bombas o sin ellos. El problema es que las bombas se hará aún menos maniobrables y no se puede bucear bomba, por lo que a menos que esté muy confiado, don't usarlos. Utilice sus armas en objetivos más fáciles y que marcará el éxito. Pero hay que tener en mind:don't ir demasiado baja, o se bloqueará. La maniobrabilidad es baja.

interceptación Bombardero
Después de ver cuántas armas tiene este plano, se podría pensar que los terroristas serán fáciles de destruir. Bueno, a cierto grado, sí. El principal defecto de esta táctica que los bombarderos son por lo general vuelan a altitudes que no puedes alcanzar. Las matemáticas simples te dice que 4,7 m/s simplemente no es suficiente. Por lo tanto, tratar de que las personas poco a bombarderos medios altura de vuelo. Son presa fácil, pero si están cubiertos por los combatientes, los que tratan de tomar por cabeza en los ataques. O al menos tener un compañero de ala con usted.

Aquí está el atacar a la parte 217. Si cumple 217 con un buen luchador, participar desde el lado. Eso hará que él a su vez, en cuyo caso se ralentizará, haciéndolo fácil de destruir. Si trata de escapar hacia arriba, seguirlo. Él no puede subir muy bueno. Si trata de bucear, seguirlo también. Puede alcanzar velocidades más altas y aún maniobrar mejor. Aquí están las importantes advice:if 217 intentos para participar en la que la cabeza, volar directamente hacia él, pero a 0,90 km antes de él, entrar en un giro de aproximadamente 45 grados hacia la izquierda o la derecha. El tratará de girar, pero él no puede maniobrar bien. A continuación, seguirlo y participar desde atrás.

Defensive Tactics A pesar de la potencia de fuego frontal pesado, usted puede encontrarse en una posición en la que no se puede utilizar. combatientes ágiles rápidas serán difíciles de alcanzar, especialmente si saben que están llegando. Afortunadamente, usted tiene dos ametralladoras de 13 mm de golpeo duro en la parte trasera con una cobertura relativamente buena. Estos pueden ser usados ​​de manera muy eficaz, especialmente en lo que muchos oponentes se subestime su poder de fuego defensivo.

view: frontal
armamento de la nariz y los motores

Pega y corre
Otra táctica que puede utilizar es de golpear y correr. Este método requiere que el plan de ataque you're antes de enganchar un objetivo y se basa en parte en su equipo. Al ser un ladrillo volar tiene sus altibajos. En el lado negativo se vuelve como un ladrillo y en el lado brillante, que golpea como un ladrillo. Si usted planea su intercepción, que debe terminar cerca de sus compañeros de equipo, usted debe ser seguro. Con el fin de hacer lo que podría tener para flanquear al enemigo. Otra manera de tirar de un atropello y fuga es tratar de involucrar a tantos combatientes como puedas en head-ons, y luego volver a la base y se basan en las gunner's tienen como objetivo proteger el avión.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Nivel rendimiento de vuelo La supervivencia Armas
yo
II
III
IV

Recommendation:
Nuevos 20mm cinturones son un buen punto de partida para esta máquina. La potencia extra de los air-belts es útil. De lo contrario no hay mucho que vale la pena ir en busca de armas sabia. aren't necesario ráfaga larga, torretas no son un elemento de cambio y los 7.92s aren't la carne de este avión. Sin embargo, para desbloqueos de rango one/two7mm ofensivoy13 mm de la torretasuperar a las alternativas (salvo compresor!)

Compresor,Motor,Alas de reparaciónyinyección del motorson las primeras mejoras de rendimiento deseables.

Historia de la creación y el uso de combate

Capturas de pantalla y fan art

Bateríaycamuflapara la hacer 217J-1 de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-der.png No 217 J-1
Nación Alemania
Tipo Caza pesado
caza de defensa aérea

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 10327 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 12399 kg
Peso al despegar ~ 16500 kg
Área del ala ~ 57 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1430 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 392.00 kilómetros por hora a 5500 m
La tasa de ascenso ~ 6,82 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 246.24 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 39.19
La carga alar (vacío) ~ 182.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 22767 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 27335 lb
Peso al despegar ~ 36376 lb
Área del ala ~ 609 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1430 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 243,58 mph en 18.045 m
La tasa de ascenso 22,37 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 153,01 mph
Convertir el tiempo 39.19 s
La carga alar (vacío) ~ 37,28 lb/ft²
Las armas principales
4 x 20 mmMG FF/M 200 RPG
1 x 13 mmMG 131 500 RPG
1 x 13 mmMG 131 1000 RPG
4 x 7,92 mmMG 17 700 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
8 x 50 kgSC 50 💣 Bomb
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 700 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 350 kilómetros por hora
Flaps combate 370 kilómetros por hora
Max estática + G's 3 ~
-G's estáticas Max 3 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <290 kilómetros por hora
Timón <360 kilómetros por hora
ascensores <360 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 435 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 217 mph
Flaps combate 230 mph
Max estática + G's 3 ~
-G's estáticas Max 3 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <180 mph
Timón <224 mph
ascensores <224 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
1000 m
3281 ft
100% Enginepower 2920 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 3046 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4500 m
14764 ft
100% Enginepower 2600 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 2712 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)