P-39Q-15 Airacobra

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No debe confundirse con el✭P-39K-1 oPokryshkin's P-39N-0 Airacobra, otros dosP-39 URSS bajo el árbol

    
        


Información general

P-39Q-15en el hangar

La P-39Q-15 Airacobraes un caza soviético regalo Rango III con una calificación de batalla de 3,7 (AB/RB/SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El P-39Q representa el epítome del desarrollo de la serie de combate Airacobra, y finalmente ha sustituido a todas las pequeñas ametralladoras calibre con ametralladoras de 12,7 mm, dando la ametralladora plane's disparar una agrupación mucho más estrictas debido a una trayectoria homogénea. Esto le da al avión un impulso muy necesario a la precisión it's armamento secundario y hace que sea mucho más viable de nuevo hasta el cañón de 37 mm.

Mientras que el cañón de 37 mm es de hecho eficaz contra todo tipo de aviones y por lo general se ocupan cantidades críticas de daños, el piloto debe tener cuidado de usar sólo bajo condiciones óptimas. Los proyectiles de 37 mm son lentos e imprecisos y disparar a blancos más de 0,5 km es optimista en el mejor, pues el balón no se conectará. Adicionalmente, en caso de ir en contra de otros combatientes, el 37mm tiene una tendencia a no detonar it's llenador explosivo si se conecta con un ala de combate si volando directamente detrás de la aeronave. Siempre trate de disparar el 37mm contra los combatientes sólo cuando se exponen a la mayor cantidad de su perfil en el plano como sea posible (es decir, en una vuelta), o cuando está lo suficientemente cerca para disparar su cola fuera.

En términos de capacidad de vuelo por su rango, el P-39Q es en su mayor parte un avión excelente. Si bien no es necesariamente tan maniobrable como spitfires de calificación equivalente batalla, it's velocidad y la tasa de ascenso puede dar a los pilotos experimentados la ventaja en muchas peleas, si pueden utilizarlo correctamente. Lo ideal sería que un jugador debe tratar de evitar turn-fighting como sea posible, ya que el P-39Q comparte un defecto de diseño estructural como it's predecesores, a saber, que los tanques de combustible se colocan en las alas, lo que los hace mucho más fácil golpear que otros aviones, y no sólo hacer fuegos de combustibles más comunes en el P-39Q pero también más perjudiciales, ya que tienden a quemar las alas de la aeronave.

Tenga en cuenta que debido a que el motor se centermounted en el P-39Q, el avión tiene la costumbre de entrar en giros horizontales en batallas realistic/simulator, como el centro de gravedad se ha desplazado hacia el centro de la aeronave en lugar de punta, así que trate de evitar la baja velocidad manuvers durante el vuelo con las alas perpendiculares a la superficie

Las características del vehículo

Táctica

La estrategia general al comienzo de un partido para un piloto P-39Q debe ser en general para subir y bombarderos cara del enemigo como una prioridad, ya que el P39-Q tiene una excelente tasa de ascenso y será capaz de interceptar bombarderos antes de que puedan alcanzar sus objetivos. Recibe en estrecha desde un punto débil en la cobertura bombarderos arma y usar el 37mm para destruirlos, como atacantes son muy grandes metas y fácil de golpear el 37mm. Cuando se hace eso, participar combatientes enemigos después. Sea consciente de la participación de ellos en la cabeza complementos directos como el 37mm won't ser de mucha utilidad debido a la baja velocidad y precisión.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • Cañón de 37 mm de gran alcance en la nariz
  • Gran buceo Acceleration/Pickup velocidad
  • Buena armamento secundario de cuatro 12.7mm HMG
  • Tiempo razonable Turn

Cons:

  • "Jack de todos los oficios, pero maestro de none"
  • Radicalmente diferentes trayectorias de armas hace que sea imposible para golpear con todas las armas al mismo tiempo.
  • La baja tasa de fuego de los cañones de 37 mm M4
  • Larga cuenta atrás para el 37 mm, tanto en el sobrecalentamiento y volver a cargar
  • proyectiles de 37 mm de desplazamiento imprecisos y lentos
  • Uno de los pocos boxeadores en it's nivel que tienen tren de aterrizaje triciclo, que pueden tomar algún tiempo para acostumbrarse a los pilotos sin experiencia.
  • Mirando disparos con el cañón de 37 mm contra las alas de caza enemigo tiene una tendencia a no detonar o rebotar, se trata por lo tanto un daño mínimo.
  • Fácil de parada con controles completos.
  • Tiene una tendencia a ir en un giro horizontal en batallas simulator/realistic debido al centro de gravedad de ser colocado en el centro del fuselaje.
  • Los tanques de combustible se colocan a través de las alas y son fáciles de golpear, por lo que los incendios en el depósito de combustible letal, ya que por lo general se queman fuera un ala.

Presupuesto

armamento

  • 1 x 37 mm M4 cañón, nose-mounted (30 rpg)

M4

M4

GUNDESIGNATION

Pros

  • Muy, muy potente él redondea, que a menudo solo disparo mayoría de los aviones.
  • Por lo general, tiene un recuento de munición decente para una ronda de calibre.
  • rondas de AP son realmente decente contra los aviones, siempre y cuando golpea un módulo interno importante, al igual que los artilleros de torreta, el motor, o un larguero del ala.
  • Municiones "Default" está hecho completamente de él redondea, por lo que el cañón bastante potente desde el principio.

Contras

  • Muy baja velocidad shell.
  • Tiende para lanzar la nariz del avión hasta un montón, frenarla (ocasionalmente útil en el aterrizaje).
  • Contribuirá a llenar rápidamente cuando es disparado por un corto período de tiempo.
  • Tiende a dispersar violentamente cuando "warm".



  • 2 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, nose-mounted (200 rpg=400 total)
  • 2 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, wing-mounted (150 rpg=300 total)

M2_Early

M2_Early

M2/early Browning EE.UU.

Pros

  • Más poderoso que las .30cals.
  • Alta cadencia de fuego, aunque menor que los .30cals.
  • Preciso.

Contras

  • Más débil que los cañones
  • Al igual que los .30cals, cinturones por defecto por lo general contienen municiones pelota.



Armadura

Movilidad & motor

Motor

Name:Allison V-1710-85 inline 12 cilindro
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:901 caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1200 caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:594 kg
Name:Allison V-1710-85 inline 12 cilindro
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:889 caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1189 caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:594 kg
Name:Allison V-1710-85 inline 12 cilindro
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:889 caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1189 caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:594 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:570 km/h
    • en height:3,048 m
  • Max altitude:9,700 m
  • Activar Time:19.4 s
  • Tasa de m/s Climb:8.1
  • Despegue run:280 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:3,048 m
  • Max altitude:9,700 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:280 m
Valores
  • Max speed:556 km/h
    • en height:3,048 m
  • Max altitude:9,700 m
  • Activar Time:19.9 s
  • Tasa de m/s Climb:10.2
  • Despegue run:280 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:3,048 m
  • Max altitude:9,700 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:280 m
Valores
  • Max speed:556 km/h
    • en height:3,048 m
  • Max altitude:9,700 m
  • Activar Time:19.9 s
  • Tasa de m/s Climb:10.2
  • Despegue run:280 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:3,048 m
  • Max altitude:9,700 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:280 m

Actuación

P-39Q-15 Airacobra/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

La serie Q se convirtió en la más numerosa y avanzada de toda la familia Airacobra. Fue un sucesor directo de la serie N. El grupo propeller-engine general se mantuvo unchanged:the motor Allison V-1710-85, el engranaje de reducción, el eje alargado y el tipo de hélice Aeroprop. Debido a esto, las características de vuelo se mantuvieron prácticamente sin cambios. Sin embargo, una hélice four-bladed más eficiente fue ajustado a la serie de Q-21 a Q-25. En cuanto a las alteraciones, que se referían principalmente el armamento. Las ametralladoras ala ineficientes de calibre rifle se retiraron y se reemplazan generalmente por dos 12,7 mm Brownings en las vainas bajo las alas. Pero estos no siempre se ajustaron. La mayor parte de la aeronave enviado para su exportación a la URSS no tenían ametralladoras de las alas. El tanque de suspensión de 87 galones fue sustituido por el tanque de 120 galones estándar. Un tanque de 110 galones (416 l) de capacidad se usó en la serie Q-5.

Las diferencias entre las distintas series Q consistieron principalmente en la búsqueda de la combinación óptima de protección de la armadura y la capacidad del tanque de combustible interno. Despegue peso, rango y la carga varió de una versión a otra. En total, comenzando con Q-1 y terminando con Q-30, ocho series del luchador se construyeron, a un total de 4.699 aviones. De éstos, 3.291 fueron exportados a la URSS. Por otra parte, algunas versiones de reconocimiento de este avión, equipado con photo-cameras, se construyeron sobre la base de la serie Q.

Este avión no se utiliza en absoluto en Gran Gran Bretaña, debido a que las características de velocidad high-altitude de la Cobra fueron considerados insatisfactorios. El cuerpo de aire del ejército de Estados Unidos utiliza la aeronave principalmente en el Pacífico, en lugares en los que era imposible utilizar cualquier aeronave que no sea el de la cobra debido a la condición de las pistas de aterrizaje, donde el P-39, debido a su tren de aterrizaje triciclo, no tuvo dificultades . Sin embargo, los pilotos estadounidenses temían y les disgustaba la aeronave, que calificó de “perro de hierro” a causa de su motor rear-mounted y el centrado trasero. Los casos fueron conocidos de la aeronave se estrelló siendo deliberadamente para acelerar re-equipment con los más populares P-38.

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para la serie de P-39Q live.warthunder

Información adicional (enlaces)

Referencias


    

        

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-sov.png P-39Q-15airacobra
Nación URSS
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha Boom & Zoom
superior potencia de fuego

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 3026 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 3263 kg
Peso al despegar ~ 4672 kg
Área del ala ~ 20 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 529.34 kilómetros por hora a 3048 m
La tasa de ascenso ~ 17,52 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 268.56 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 20.34
La carga alar (vacío) ~ 152.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 6671 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 7193 lb
Peso al despegar ~ 10300 lb
Área del ala ~ 214 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 328,91 mph en 10.000 m
La tasa de ascenso 57.47 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 166,88 mph
Convertir el tiempo 20,34 s
La carga alar (vacío) ~ 31,13 lb/ft²
Las armas principales
1 xM4 30 RPG
2 xM2/early Browning 150 RPG
2 xM2/early Browning 200 RPG
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 886 kilómetros por hora
de engranajes>limitación de la velocidad 322 kilómetros por hora
Flaps combate 450 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 16
-G's estáticas Max ~ 12
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <360 kilómetros por hora
Timón <380 kilómetros por hora
ascensores <450 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 551 mph
de engranajes>limitación de la velocidad 200 mph
Flaps combate 280 mph
Max estática + G's ~ 16
-G's estáticas Max ~ 12
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <224 mph
Timón <236 mph
ascensores <280 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) es controlable
Aceite y agua usit diferente de control del radiador
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
3724 m
12218 ft
La potencia del motor 100% 1125 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 1556 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)