P-61A-1 Negro Widow

De Warthunder Wiki ES
(Redirigido desde «P-61-A1 Negro Widow»)
Saltar a: navegación, buscar
    
        


Información general

Los P-61A-1Viuda negraen el Garaje.

Los P-61A-1Viuda negraes un rango III caza pesado estadounidense de primera calidad con una calificación de batalla de 3,7. Se introdujo enActualización de 1,57 "Batalla de marzo". A diferencia de la más avanzadaP-61C-1 variante, este avión de producción inicial no dispone de ningún cargas útiles suspendidos externos.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Los P-61A-1es un luchador twin-engine, también conocido como in-game combatiente de la huelga. Tiene cuatro cañones colocados bajo el vientre de la aeronave con cuatro adicionalesametralladoras Browning en una torreta dorsal controlada de forma remota. Los cañones combinados con la torreta son capaces de hacer el trabajo rápido de cualquier avión que se interponga en su camino. La torreta ametralladora estaba controlado por un ordenador de control de fuego giroscópico que fue operado ya sea por el artillero o el operador de radar para ambas situaciones ofensivas y defensivas. Es excelente en la caza bombardero y sobresale cuando se utiliza con la pluma y el zoom tácticas. Sin embargo, no tiene armamento defensivo que proporciona una protección esencial contra los ataques posteriores o el vientre bajo. Si bien es un avión grande, no es capaz de convertir efectivamente pelea y al hacerlo, rápidamente sangra cualquier energía y las ventajas que puede tener ..

ángulos de defensa torreta se limitan al plano superior de la aeronave, ya que no puede aspirar más abajo de los ascensores. Si un avión enemigo se encuentra en la zona muerta ametralladora, tendrá que cambiar la posición del avión para las armas pueden adquirir una solución de fuego, esto se puede lograr mediante la transición a una fuerte subida o inmersión. También ofrece muy débil protección de la tripulación de los ataques head-on. Los dos motores son Pratt Whitney & R-2800-10's. Sólo será capaz de despegar con una velocidad de alrededor de 169 millas por hora (271 kilometros \ h) y requiere un tiempo muy largo pista de aterrizaje, ya que es un avión muy pesado.

Las características del vehículo

Táctica

Las tácticas de abajo se pueden usar en todos los juegos modes:

¿Cómo involucrar a la ofensiva una aircraft: enemigo
Sube a gran altura y seguir un rumbo recto una vez que haya visto al enemigo. Overshoot el avión enemigo, a continuación, realizar un giro de 180 grados. Asegúrese de que permanecer en la cola y desciende gradualmente. Se recomienda hacer algo similar a un descenso poco profundas, donde se puede mantener la velocidad y la altura a su ventaja en caso de que el avión enemigo cambia de rumbo y altitud. No lleve a cabo una inmersión que requiere de sumergirse directamente hacia abajo, ya que se rasgar las alas apagado y de choque. Una vez que esté dentro del rango de tiro, disparar una breve salva de sus cañones. Un par de explosiones de la Viuda Negro son suficientes para rasgar fácilmente un avión enemigo en pedazos.

Cómo realizar fighting: defensiva
Cuando usted está siendo comprometida por un caza enemigo, asegúrese de mantener descendente. Muy Important:No permita que los aviones enemigos para conseguir más bajo que el ascensor en el tubo de cola. Usted no tiene armamento defensivo para cubrir el vientre o full-rear del plane; these son sus partes más débiles defendido.

  • Táctica one:Descend lentamente. Poner el avión en una picada que no exceda su límite estructural de 399 mph (642km/h). Sin embargo, debe ser lo suficientemente empinada para proporcionar la torreta artillero completa visibilidad del avión enemigo. El cuatro ametralladoras Browning se hará cargo del avión enemigo.
  • Two:Put táctica del avión en una subida empinada y asegúrese de poner el acelerador a por lo menos 70%. Saltar en la torreta artillero y operarlo. Esta será la forma más precisa y rápida de derribar el avión hostil. Al utilizar la torreta, no deje de probar y realizar maniobras defensivas cuando se opera es decir, curvas cerradas, disminuyendo rápidamente en altura, así como ganar altura y cambiando la velocidad del avión de manera irracional. Esto le dará mayor oportunidad de supervivencia contra el enemigo.

enemigos específicos dignos de mención

  • Japonese Aircraft

Los oponentes más peligrosos para la P-61A van a ser la aeronave japonese, debido a su increíble capacidad de maniobra y su climb-rate rápido, que le dejará en desventaja en altura. Sin embargo, la amenaza más notable del arsenal japonese es probablemente va a ser el J2M Raiden, debido a su alta velocidad y la armadura bastante resistente para un avión japonese. Además, cualquiera de los modelos modelo posterior A6M3 Reisen (cero) le dará problemas, ya que le out-turn en cuestión de segundos.

  • Aircraft alemán

Los alemanes tienen la mayoría de los aviones con cañones más peligrosas, gracias a sus rondas "Minengeschoß", que perforan a través y explotan dentro de un marco de aire, causando así daño máximo para controlar superficies. Como usted está en una batalla de calificación 3.7, usted tiene la posibilidad de hacer frente a la Bf-109 G-6, que tiene una alta velocidad y armamento nose-mounted que son lo suficientemente grandes como para triturar en el calibre de su marco aire. Tal vez la mayor amenaza para su avión es elFocke-WulfFw-190 A-4, que cuenta con cuatro cañones de 20 mm, lo que reducirá su avión a una chatarra en llamas. Si bien es poco probable ver a muchos a gran altura, elMesserschmittMe-410 A-1 es también una amenaza viable.

  • Aircraft Rusian

Repita después de la siguiente statement: negritaNo head-on un IL-2 de cualquier variante))).; Como lenta como parecen, la IL-2 rasgará su avión en pedazos debido a la combinación de tiro rápido de ametralladora y fuego auto-cannon. El adversario más común que se enfrenta es cualquier aeronave que lleva el "Yak"- prefijo más peligrosa entre ellos es el Yak-9K, que tiene un cañón de 45 mm que pueden destruir por completo su avión, y el Yak-9T, que tiene un cañón de 37 mm que hará el mismo daño a su avión. El La-5FN es probablemente la mayor amenaza que se enfrentará debido a su rápida velocidad, ridículamente fuerte armadura de cabina, la tasa de ascenso, maniobrabilidad y potencia de fuego. Esto se da sobre todo si un piloto está utilizando La-5FN "Ground Target" municiones, cada tercera ronda disparada es una ronda incendiaria Armadura-Piercing fragmentación, y todos los demás redonda es o bien un trazador Fragmentation-Incendiary o una ronda incendiaria Armadura-Piercing. En resumen, el La-5FN tiene la mayor amenaza debido a todas las rondas de la API en la munición.

  • British Aircraft

Los británicos se encuentran entre el adversario más maniobrable que se enfrentará, así que con esto en mente, no tratar de turn-fight cualquier avión británico. Además, la mayoría de los aviones británicos tienen un climb-rate asombrosa, que le dejará en una desventaja altitud. El adversario más común que se enfrentará es el Volcán Mc. IIb, que puede girar en círculos alrededor de usted y que tiene dos cañones Hispano wing-mounted, que pueden romper en el marco de aire P-61's. Puede que no sean demasiado común, pero un Mc Boomerang. I o un Mc Boomerang. II también le dará un tiempo difícil, dada su agrupación más estrecha de las conchas, y el hecho de que tienen el Hispano Mc. cañones II, cuyas municiones "Air Target" es prácticamente "Stealth" municiones. El Mk Beaufighter. Vic, será la amenaza más peligrosa, teniendo en cuenta los cuatro cañones Hispano en el vientre, que separará el P-61. Un Mc Volcán. V también le dará un plazo para su dinero, debido a la Hispano Mc. II cañones que ejerce.

  • Aviones italiano

La amenaza más plausible de los italianos será el C.202EC (cañón experimental), que tiene la capacidad de maniobra, la velocidad y potencia de fuego, gracias a la avión que cuenta con cañones alemanes 20 mm que tienen las conchas "Minengeschoß".

  • Avión americano

Además, otra amenaza importante es la P-47D América, que tiene la velocidad y potencia de fuego para la out-class P-61A de cualquier manera.

Counter-Tactics

Capturas de pantalla y fan art

Ayudar a construir pieles y descarga desde o simplemente echa un vistazo a las imágenes del plano de live.warthunder.com

Información adicional (enlaces)

[Devblog] P-61:The estadounidense "Flying Tank"

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 2
Rank 3
  • P-61A-1
Rank 5

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Nación ¡ESTADOS UNIDOS
Tipo Caza pesado
combatiente de la huelga
caza de defensa aérea
Estilo de lucha Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 10850 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 12564 kg
Peso al despegar ~ 15422 kg
Área del ala ~ 62 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1998 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 582.48 kilómetros por hora a 7315 m
La tasa de ascenso ~ 11,20 m/s
Convertir el tiempo ~ s 26.00
La carga alar (vacío) ~ 176.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 23920 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 27699 lb
Peso al despegar ~ 34000 lb
Área del ala ~ 662 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1998 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 361,94 mph en 23.999 m
La tasa de ascenso 36,75 ft/s
Convertir el tiempo 26.00 s
La carga alar (vacío) ~ 36.05 lb/ft²
Las armas principales
4 x 20 mmAN/M2 200 RPG
2 x 12,7 mmBrowning M2 500 RPG
2 x 12,7 mmBrowning M2 560 RPG
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 642 kilómetros por hora
de engranajes>limitación de la velocidad 350 kilómetros por hora
Flaps combate 340 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 4
-G's estáticas Max ~ 2
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <530 kilómetros por hora
Timón <420 kilómetros por hora
ascensores <450 kilómetros por hora
calor>Radiador > 240 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 399 mph
de engranajes>limitación de la velocidad 217 mph
Flaps combate 211 mph
Max estática + G's ~ 4
-G's estáticas Max ~ 2
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <329 mph
Timón <261 mph
ascensores <280 mph
calor>Radiador > 149 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) es controlable
Aceite y agua usit diferente de control del radiador
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
460 m
1509 ft
La potencia del motor 100% 4000 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4420 m
14501 ft
La potencia del motor 100% 3480 CV
ajustes del compresor 3
Altitud óptima
6090 m
19980 ft
La potencia del motor 100% 3320 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)