P-63C-5Kingcobra

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Información general

P-63C-5Kingcobraen el garaje.

Los P-63C-5Kingcobraes un luchador Rango III americano con una calificación de batalla de 4,0 (AB/RB) y 4,7 (SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

Este avión es una versión mejorada deKingcobra la anterior que lleva el mismo armamento y el arma principal. El avión sigue siendo un gran altitud interceptor/ luchador Energía, con it's convierten radio ligeramente mejor que antes. La velocidad de inmersión rápida y retención de alta energía permite que el jugador, con la altitud correcta, para participar oponentes abajo varias veces utilizando el método de alta yo-yo. Este avión no debe ser utilizado para atacar a tierra debido a it's recuento medio de munición.

El cañón de 37 mm M10 es ridículamente poderoso. Apunta con cuidado al disparar, y no disparar demasiado rápido, no sea que su atasco arma y pierde su arma principal. Un solo disparo en un ala o fuselaje de un avión enemigo será todo lo que se necesita para bajarla.

Los Browning M2 son similares a las armas de fuego en los observadores Bf-109-. Utilizarlos para juzgar el rango para su tiro de cañón. Son casi inútil (a excepción de los pilotos suerte mata) a la ofensiva.

Por desgracia, la C-5 es relativamente superior a sus predecesores. Tiene mucho más munición de cañón, y una tasa de ascenso ligeramente inferior a la A-10. Sin embargo, esto es relativamente trivial como ambos planos se corresponden generalmente de manera uniforme. Tenga esto en cuenta, sin embargo, al seleccionar su carga de aviones.

Táctica

Se recomienda utilizar el P-63 contra las grandes cazas y bombarderos. Es mucho más fácil de golpear un bombardero con el cañón a continuación, una pequeña de combate con él.

ataques De frente no se advisable- el cañón grande combinada con las M2s relativamente débiles para hacer pobre cabeza en la precisión. Sólo participar en head-ons si está absolutamente seguro de su objetivo.

BnZing es también una táctica eficaz con este plano. It's gran cañón de las marcas que consiguen disparos mientras se bucea relativamente fácil, y su tasa de energía y alta retención de subida puede llegar a un lugar seguro.

caza bombardero es también muy eficaz con la P-63- un gran atacante es mucho más fácil de golpear con un enorme cañón. Un solo disparo puede despegar un ala bomber's. Sin embargo, el spam don't el cañón. Mantenga el retardo entre disparos a un 1 -1.5 segundos. Disparar demasiado rápido resultará en un atasco, lo que hace que su avión casi inútil ofensiva.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Inicialmente, la velocidad plana aircraft's no es lo suficientemente rápido para escaparUn Fw 190 yF 8s que puede enfrentar, por lo it's recomienda actualizar el rendimiento del motor en primer lugar. Armamento, aunque won't mejorar en gran medida, es la siguiente recomendación decepcionante teniendo en cuenta lo que puede ser en alguna occasions- hacer esto mediante la investigación de los cinturones de munición, a continuación, mejoras en el cañón.

Historia de la creación y el uso de combate

Descripción dentro del juego

        
{descripción}

Capturas de pantalla y fan art

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 2
Rank 3
Rank 5
    

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

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Simulador

Icon-country-usa.png P-63C-5kingcobra
Nación ¡ESTADOS UNIDOS
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha La lucha de la energía
Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 3422 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 3862 kg
Peso al despegar ~ 4756 kg
Área del ala ~ 23 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1180 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración 14.10 minutos
cabo>velocidad máxima ~ 648.54 kilómetros por hora a 4572 m
La tasa de ascenso ~ 17.20 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 267.12 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 23.00
La carga alar (vacío) ~ 147.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 7544 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 8513 lb
Peso al despegar ~ 10486 lb
Área del ala ~ 250 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1180 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración 14.10 minutos
cabo>Velocidad máxima ~ 402,98 mph a 15000 m
La tasa de ascenso 56.43 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 165,98 mph
Convertir el tiempo 23.00 s
La carga alar (vacío) ~ 30.11 lb/ft²
Las armas principales
1 xM10 58 RPG
2 xM2/early Browning 200 RPG
2 xM2/early Browning 250 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
3 x💣 500 libras Bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 901 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 300 kilómetros por hora
Flaps combate 480 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 15
-G's estáticas Max 7 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <430 kilómetros por hora
Timón <430 kilómetros por hora
ascensores <419 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 560 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 186 mph
Flaps combate 298 mph
Max estática + G's ~ 15
-G's estáticas Max 7 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <267 mph
Timón <267 mph
ascensores <260 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono no es controlable
tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
7000 m
22966 ft
100% Enginepower 1100 hp
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1705 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)