PB4Y-2 Privateer

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Información general

UNA PB4Y-2Corsarioen el garaje.

Los PB4Y-2 Privateeres un bombardero pesado americano Rango III con una calificación de batalla de 5,7. Se introdujo enActualizar 1.69 "Regia Aeronautica".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Históricamente un avión patrol/reconnaissance marítima derivado de la B-24 Libertador, El Corsario en la Guerra del trueno, desafortunadamente no es capaz de ser utilizado en este papel. En su lugar, se realiza la función de un bombardero pesado, optimizado para el vertido de grandes cantidades de explosivos en las bases enemigas.

Las características del vehículo

El Corsario lleva el más potente de carga útil (4 x 2.000 bombas lb) de cualquier bombardero estadounidense hasta que el B-29 Superfortress. Estos serán hacer más daño a una base de que el peso equivalente en 1.000 bombas lb que la fortaleza del vuelo B-17 o B-24 Liberator puede llevar.

También cuenta con una gran cantidad de calibre .50 ametralladoras pesadas como armamento defensivo. Sin embargo, estas armas tienen una cobertura incompleta (sobre todo desde abajo), e incluso cuando todos ellos pueden ponerse en juego, puede que no sea suficiente para proteger al terrorista contra la oposición luchador determinado and/or experto. También es muy importante tener en cuenta que sólo la torreta de cola puede enfrentarse a los enemigos que atacan directamente detrás del Privateer, como los bloques de tailfin las torretas dorsales.

La maniobrabilidad es Privateer's como era de esperar bastante mal, ya que es un bombardero pesado four-engined. Por desgracia, también es muy lento, en casi 100 km/h más lento que el B-17E fortaleza del vuelo. Su velocidad máxima en una inmersión es de 580 km/h, y no tiene absolutamente ninguna posibilidad de evadir cualquiera de los combatientes que se puede enfrentar el uso de su velocidad o el salto de distancia. Como avión de patrulla marítima, los motores están optimizados para un rendimiento low-level, por lo tanto su rendimiento sufrirá notablemente por encima de 6000 m.

Táctica

Hay dos maneras de jugar el Corsario. Uno de ellos es como un bombardero pesado convencional, tratando de obtener la mayor altura posible, mientras que la utilización de la cobertura de nubes para evadir los combatientes enemigos. Por desgracia, el Corsario no tiene muy buen rendimiento a gran altitud, y tendrá que luchar para subir a gran altitud. Este enfoque también expondrá la aeronave a los ataques desde abajo, contra el que el Privateer tiene muy poca protección.

El otro enfoque es volar a muy baja altura. Esto tiene dos advantages:it hace que sea imposible para los enemigos para atacar desde abajo, y los motores están optimizados para esta altitud. También tentar a los combatientes enemigos de sumergirse en un objetivo "easy", que a su vez hacen un blanco fácil para sus propios combatientes. Volando a baja altura hará que el avión muy vulnerables a anti-aircraft armas de fuego, sin embargo.

En general, cuando se acoplan por los combatientes, uno debe intentar forzarlos a atacar desde ángulos oblicuos desde arriba. Esto permitirá a la mayor cantidad de ametralladoras para enganchar el atacante. Sólo la torreta trasera puede participar directamente detrás de la aeronave Privateer; thus, uno debe girar el Privateer o utilizar el timón para permitir que otros artilleros a participar combatientes tail-chasing. Bajo ninguna circunstancia debe permitirse el vientre estar expuestos a fire; it enemigo suele ser rápidamente fatal.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

armamento

armamento defensivo

  • 2 x 12,7 mm M2 Browning ametralladora, torreta nariz (600 rpg=1.200 total)
  • 2 x 12,7 mm M2 Browning ametralladora, 2 x dorsal torreta (380 rpg=1.520 total)
  • 2 x 12,7 mm M2 Browning ametralladora, 2 x torreta de haz (400 rpg=1.600 total)
  • 2 x 12,7 mm M2 Browning ametralladora, torreta de cola (400 rpg=800 total)

cargas útiles

  • AN-M30A1 20 x 100 lbsbombas
  • 8 x 500 lbs bombas AN-M64A1
  • 4 x 1000 lbs bombas AN-M65A1
  • 8 x 1000 lbs bombas AN-M65A1
  • 4 x 2000 lbs bombas AN-M66A2

Armadura

  • Vidrio de 38 mm a prueba de balas en frente del artillero nariz.
  • 12.7 Placa de acero mm delante del artillero nariz.
  • 9,5 mm por debajo de la placa de acero artillero de la nariz.
  • Placas de acero de 9,5 mm detrás de los pilotos.
  • Tres placas de acero de 9,5 mm en el interior del fuselaje.
  • Placas de 9,5 mm de acero detrás y debajo de los motores radiales.
  • Las placas de acero de 12,7 mm detrás artilleros dorsales.
  • Vidrio de 38 mm a prueba de balas en frente de artilleros de haz.
  • 9.5 y mm de acero 6,35 placas en frente de artilleros de haz.
  • Vidrio de 55 mm a prueba de balas frente a artillero de cola.
  • 9.5 Placa de acero mm delante del artillero de cola.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Pratt Whitney & R-1830-94 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:969 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:1202 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:671 kg
Name:Pratt Whitney & R-1830-94 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:969 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:1202 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:671 kg
Name:Pratt Whitney & R-1830-94 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:969 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:1202 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:671 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:382 km/h
    • en height:7,620 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Activar Time:39.9 s
  • Tasa de m/s Climb:0.3
  • Despegue run:950 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:7,620 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:950 m
Valores
  • Max speed:370 km/h
    • en height:7,620 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Activar Time:41.1 s
  • Tasa de m/s Climb:1.3
  • Despegue run:950 m

Mejorado

  • Max speed:404 km/h
    • en height:7,620 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Activar Time:38 s
  • Tasa de m/s Climb:3.5
  • Despegue run:950 m
Valores
  • Max speed:370 km/h
    • en height:7,620 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Activar Time:41.1 s
  • Tasa de m/s Climb:1.3
  • Despegue run:950 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:7,620 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:950 m

Actuación

PB4Y-2 Privateer/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

El Consolid ado PB4Y-2 Privateer es una variante de la Consolid ado B-24 Liberator hizo para la Marina de los Estados Unidos. El Corsario estaba propulsado por cuatro motores de 1200 HP Pratt Whitney & R-1830. El avión también incluye un diseño de la cola y el aterrizaje triciclo con cojinetes gemelos.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para los SM79series de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

[Devblog] PB4Y-2 Privateer:Pirate de los cielos

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Rank 3
  • PB4Y-2
Rank 4
Rank 5
Prima & aviones regalo
Rank 2
Rank 3
Rank 5
    

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-usa.png PB4Y-2Corsario
Nación ¡ESTADOS UNIDOS
title="Airplanes similares>Familia de diseño Consolid ado Aircraft
Tipo Bombardero pesado
Estilo de lucha Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ kg ????
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ kg ????
Peso al despegar ~ kg ????
Área del ala ~ Otzk? m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 4
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ Kph ???.?? en ?000 m
La tasa de ascenso ~ m/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Kph ???.??
Convertir el tiempo ~ s ??.00
La carga alar (vacío) ~ Otzk??.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ Otzk??? lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ Otzk??? lb
Peso al despegar ~ Otzk??? lb
Área del ala ~ Otzk?? ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 4
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ Mph ???.?? a m ​​?????
La tasa de ascenso ft/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Mph ???.??
Convertir el tiempo ??.00 s
La carga alar (vacío) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Las armas principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
? x ? bomba ?
Opción de carga útil 3
? x ? bomba ?
Opción Payload 4
? x ? cohete ?
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad kph ???
de engranajes>LMIT de engranajes kph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ 21
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones kph <???
Timón kph <??0
ascensores kph <??0
calor>Radiador > ??0 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad mph ???
de engranajes>LMIT de engranajes mph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ ??
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones mph <???
Timón mph <???
ascensores mph <???
calor>Radiador > ??? mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
100% Enginepower ??00 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4300 m
14108 ft
100% Enginepower ???? CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)