Pe-2-1 Peshka

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Información general

El Pe-2-1 Peshka en el garaje.

Los Pe-2-1 Peshkaes un bombardero en picado Soviética Rango II con una calificación de batalla de 3.3 (AB/SB) y 3.7 (RB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Pe-2 cumple el mismo papel naves de ataque como elIL-2. Mientras que las armas son en su mayoría .50cals y, por tanto, peor que el IL-2's, se puede llevar bombas mucho más pesadas, lo que le permite destruir objetivos de un golpe que un IL-2 podría tomar dos o tres bombas para destruir. Además, su nariz montado armamento y que se genera en la altura bombardero en la mayoría de los mapas hacen que sea un bombardero hit&run sorprendentemente eficaz. Sin embargo, como en otras naves de ataque que debe tener una cubierta amigable que siempre que sea posible. Mientras que tiene armas defensivas y es más rápido que el Sturmovik, todavía es muy vulnerable cuando se detecta solo. Además, es muy vulnerable a los ataques de buceo debido a su tanque de combustible dorsal-mounted.

Sin embargo, hay desventajas también. El armamento fijo es inadecuada en el mejor. Dos ametralladoras nose-mounted simplemente carecen de la pegada de los cañones y de su suministro de municiones baja evita el uso prolongado. El armamento defensivo no es mejor - el hemisferio superior e inferior de la aeronave son cada uno defendida por una sola ametralladora 7,62 mm, con la torreta ventral tiene un campo muy limitado de vista y los soportes laterales siendo en gran medida redudant. Su mejor defensa es entonces la agilidad y la velocidad del Pe-2. Cuando son atacados por los combatientes enemigos, usar su velocidad para huir y su agilidad para esquivar el arma pasa, hasta que haya alcanzado combatientes amistosos o AAA fuerte aliada.

Rápido, ágil y muy versátil, el Peshka puede ser un gran bombardero si se utiliza correctamente y su nicho pone en batallas de tanques, como bombardero en picado preciso. La investigación adicional de esta línea será entonces a incluso más rápido y mejores variantes armadas conducir. En particular cohetes de 128 mm, excelente para los ataques de tanques y de vez en cuando el atacante.

Las características del vehículo

Cabina con medidores traducidos.

La potencia de fuego Pe-2-1 Peshka's es más bien escasa, sólo es realmente la intención de asustar a los enemigos con el ángulo correcto. Las armas de calibre 7,62 mm won't ser destruir aviones enemigos con una ráfaga rápida. Las torretas defensivas también están armados con los mismos 7,62 mm armas que también son pobres, tanto en potencia de fuego y protección. Los arcos de la torreta de disparo son pequeñas (Dorsal:80 ° horizontal, 5 ° – 60 vertical; Ventral:80 ° horizontal, -10 – -20 ° verticales) y escotillas abiertas significan que hay puntos ciegos y los artilleros podían ser despachados rápidamente por un avión ametrallamiento.

Sin embargo, el Pe-2-1 Peshka brilla en su variante carga útil versátil y útil, especialmente el2 x 250 kg + 4 x 100 kgopción. Aquellos dual fuera montado 250 kg de bombas de no dejar caer en pares como de costumbre (efecto RB/SB). Lo mismo se aplica a 2 x 500 kg de carga útil. Cada uno cae solo al presionar el botón de liberación. Cuidado con though:The opciones de carga útil desbloqueables dar un gran peaje en régimen de ascenso, la aceleración y la velocidad. Para la misión rápida y veloz, la Bolsa de seis veces con 100 kg de bombas todos montados en el interior sigue siendo una muy buena opción.

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

vista X-Ray de los módulos Peshka's. Tenga en cuenta las muy grandes tanques de combustible situados por todo el avión.

Pros:

  • Montado Nose armamento.
  • Carga de bombas versátil para una nave de ataque.
  • En lugar de manejar para una embarcación de ataque twin-engine.
  • Uno de los bombarderos dive/light motor más rápido gemelas.
  • Todos los resultados de construcción de metal en fuselaje resistente. Puede manejar hasta 800 inmersiones km/h.
  • Se puede desarrollar la enorme ventaja de velocidad sobre la competencia por la altitud de negociación de velocidad (este bombardero es uno de los mejores bombarderos punta).

Cons:

  • Objetivo grande
  • 7.62mm insuficiente para cualquier objetivo terrestre, excepto camiones.
  • Tanque de combustible grande en el abdomen hace que sea vulnerable a los incendios.
  • Armadura no protege la espalda artillero y el piloto sólo está protegida de la parte posterior.
  • El campo Pobre de vista de los artilleros de la espalda. 7,62 mm no es sólo es insuficiente para la autodefensa, pero a menudo no puede incluso conseguir un objetivo adecuado si el atacante tiene cuidado.

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 2 x 7,62 mmShKAS ametralladoras, nose-mounted (500; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ];! ; 1.000 total)

armamento defensivo

  • 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, torreta dorsal (750 rpg)
  • 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, torreta ventral (750 rpg)

cargas útiles

  • 6 x 100 kg FAB-100 (forjado)bombas
  • 4 x 100 kg FAB-100 (forjados) bombas + 2 x 250 kg bombas FAB-250M43
  • 4 x 250 kg FAB-250M43 bombas
  • 2 x 500 kg FAB-500 (soldadas) bombas

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bombas

nación Masa nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
✭ URSS 100 kg fab100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
✭ URSS 1000 kg fab1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
✭ URSS 250 kg fab250 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
✭ URSS 50 kg FAB50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
✭ URSS 500 kg fab500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
✭ URSS 1500 kg 1500m Fab 46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
✭ URSS 3000kg 3000m Fab 46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm


Todas las bombas

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bombas

Nación Masa (nominal) Nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
Nation-de.png
Alemania
1.000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5mm
Nation-jp.png
Japón
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg Tipo 92 mod. 25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg Tipo 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
100 kg mod tipo 94. 10 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod Ejército tipo 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
60 kg Tipo 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
250 kg Tipo 98 mod.25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
800 kg Tipo 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
800 kg Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
1.000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
3.000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm
Nation-gb.png
Gran Bretaña
453 kg 1,000 lb GP 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb tarde 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
1.815 kg mk 2 de la galleta 450 100 4955.1 80m 400 mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ESTADOS UNIDOS
453,6 kg cono 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1,000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8m 50 mm 51,3 40m 10mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9,3 4.1 12m 75 mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
Francia
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 500 kg No. 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm

Armadura

  • 8 mm de chapa de acero detrás del piloto.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:600 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Actuación

Pe-2-1 Peshka/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

La primera fila de las actualizaciones son más bien poco interesante. Tomar o dos de cada tres para desbloquear la investigación para el Nivel 2.
DZ-40primero para desbloquear más variantes de carga útil. Después, el único que hay que preocuparse es el rendimiento. Aceleración recibe un golpe con las nuevas cargas útiles más pesadas.

Útil y con el fin de are: investigaciónCompresor,Motor,Alas de reparación,La inyección del motor&Cubrir. Las actualizaciones restantes pueden ser elegidos y molido en cualquier orden.

Historia de la creación y el uso de combate

Archivo:Petliakov Pe-2 Peshka (14467132393) Reupload cheque source.jpg
Dos Peshkas volando en formación. Es probable que sea dos más fuera de la imagen y por lo tanto parte de un tramo de Pe-2s.

En un principio, no se suponía que el Petliakov Pe-2 ser un bombardero en absoluto. Su precedessor directa, designado VI-100, fue diseñado por un equipo de la oficina de diseño prisión dirigida por Vladimir Petliakov como un caza de escolta high-altitude. El VI-100 era muy moderno para su tiempo, que ofrece una cabina two-seat a presión, sistemas accionados eléctricamente y all-metal construcción, y fue accionado por dos motores sobrealimentados línea Klimov M-105 V-12 produciendo 1,100 caballos de fuerza cada una. El prototipo fue terminado en 1939 y durante su primer vuelo de prueba el 7 de mayo de 1939 alcanzó una velocidad máxima de 627,6 kilómetros por hora (390 mph) - un rendimiento sorprendente para su época. Los resultados de las pruebas de vuelo fueron tan prometedores que el VI-100 se ordenó en la producción.

Sin embargo, Alemania puso en marcha la campaña “Blitzkrieg” en septiembre de 1939. Aparte de su uso revolucionario de los tanques, la campaña en Polonia contó con el uso notable de bombarderos en picado Ju 87 y mostró su potencial. Consequnetly, las autoridades soviéticas ordenaron el VI-100 que ser rediseñado como un bombardero en picado. equipo de presurización y compresores del motor se eliminaron, se instalaron frenos de buceo bajo las alas y se añadió la posición Bombardier a la nariz de la aeronave (elevando el número de miembros de la tripulación a tres). Una bodega de bombas ventral se añadió junto con los dos bomba más pequeña positionslocated en la parte trasera de las góndolas de motor. Dos torretas rear-facing, cada uno armado por un solo shkas, se instalaron para dorsal y posiciones ventrales. Dando como resultado la aeronave, capaz de transportar hasta 1600 kg LMTK 3520 libras de bombas, fue designado PB-100. El primer prototipo voló el 15 de diciembre 1940 y su rendimiento (velocidad máxima de 540,7 kph/336 mph) era tan bueno que Vladimir Petliakov fue liberado y el avión fue nombrado después de él, recibiendo así la designación Petliakov Pe-2. A continuación, el atacante se precipitó en la producción y las entregas a las unidades de combate en serie comenzó en la primavera de 1941. Las entregas fueron, sin embargo, lenta y en el momento de la invasión alemana en junio de 1941, se entregaron sólo alrededor de 458 Pe-2 de.

El Pe-2, apodado Peshka ( “Hipoteca”) por sus tripulaciones, rápidamente demostró ser un bombardero en picado eficaz y junto con el atacante Ilyushin Il-2 Sturmovik, se convirtió en el arma ofensiva más importante de la fuerza aérea del ejército soviético. El atacante fue rápido y lo suficientemente ágil para ser un objetivo difícil de alcanzar para los combatientes alemanes y también demostró su versatilidad - fue utilizado para reconocimiento y localización de la artillería y también se convirtió en la base para elPe-3 caza pesado. Las pérdidas eran pesadas, sin embargo. Crews menudo se quejaron de la falta de protección de la armadura de los tanques de cabina y combustible, así como pobres armamento defensivo y de buceo poco fiables frenos, que a veces no se retraiga y se permite una velocidad máxima de unos 300 kilómetros por hora (186,4 mph), haciendo que el atacante rápida y fácil presa.

Descripción dentro del juego

Un twin-engine, all-metal monoplano con una cola twin-fin y un sistema de tren de aterrizaje retráctil con rueda de cola.

La idea de crear la primera línea bombardero en picado Pe-2 nació de repente. Las experiencias de Guerra Mundial II, que había comenzado recientemente, demostraron que el concepto de cazas pesados ​​twin-engine era defectuoso. Los aviones ya sea fracasado estrepitosamente o tuvieron que jugar un papel diferente en el conflicto. El caza high-altitude Petliakov VI-100 creada en OKB-29 de la Oficina Técnica Especial NKVD's no fue la excepción. A pesar de sus resultados de la prueba impresionantes, con características que superan significativamente los de sus homólogos europeos, ya pesar del hecho de que las instalaciones industriales se prepararon para la producción en masa, se decidió que la aeronave no debe comenzar la producción, pues estaba claro que este tipo de aviones no eran simplemente necesario. Al mismo tiempo, las Fuerzas Aéreas de los Trabajadores y Campesinos del Ejército Rojo requiere claramente que la flota de bombarderos de primera línea se actualizará y se repone. bombarderos en picado en particular, había hecho un buen papel en los primeros años de Guerra Mundial II, pero los aviones de este tipo estaban ausentes en las fuerzas URSS's. Se decidió compensar esta deficiencia mediante la conversión del luchador VI-100. En principio, este diseño era bastante prometedora, y la industria estaba lista para la producción en masa. Además, no había tiempo para desarrollar un diseño completamente nuevo. Como resultado, Petliakov recibió la orden de preparar en el menor tiempo posible un bombardero en picado PB-100 basado en el prototipo de combate existente.

Sólo un mes y medio se les dio para llevar a cabo el rediseño, pero los diseñadores lo logró de manera brillante. En el otoño de 1940, el PB-100 superado con éxito todas las pruebas y se puso en marcha inmediatamente en la producción full-scale. En 1940, el avión fue re-designated la Pe-2, después del último nombre del diseñador de V. M. Petliakov. La primera serie fueron pocos en number:usually 5 a 10 aviones, y 20 como máximo. Esto se hizo específicamente para permitir mejoras durante la producción.

Los primeros planos de producción estaban equipados con 1100 hp Klimov M-105R twelve-cylinder motores water-cooled V-type orientadas.

Los plane's armamento defensivo consistió en cuatro ametralladoras de 7,62 mm ShKAS. Dos ShKAS ametralladoras con 500 rondas cada uno se fijaron en el fuselaje hacia adelante, y el navegador podrían disparar desde la torreta TSS-1 (con una capacidad de cargador de 750 rondas) montado detrás del piloto. El montaje de la escotilla LU-MV-2 con 750 rondas se encuentran en la parte inferior del fuselaje.

La carga útil estándar de la Pe-2 fue de 600 kg, y la máxima fue de 1.000 kg. Cuatro bombas con un peso máximo de 100 kg fueron alojados en la bahía fuselaje bomba, y uno más bomba fue colocada en cada una de las dos bahías de bombas situadas en la sección trasera góndola. bombas de los pesos más grandes, tales como 250 kg y 500 kg, podría acomodarse sólo en bastidores de bombas externas bajo la sección central del ala.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríaycamuflapara la serie de Pe-2 live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-sov.png Pe-2-1Peshka
Nación URSS
title="Airplanes similares>Familia de diseño Peshka
Tipo ¡Bomba de buceo
Bombardero de la luz
Estilo de lucha ¡Ataque a tierra
Bombardeo
El apoyo aéreo cercano

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 6002 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 7113 kg
Peso al despegar ~ 8500 kg
Área del ala ~ 41 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Frenos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 540.00 kilómetros por hora a 5100 m
La tasa de ascenso ~ 9,70 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 241.38 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 34.58
La carga alar (vacío) ~ 148.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 13232 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 15680 lb
Peso al despegar ~ 18739 lb
Área del ala ~ 436 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Frenos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 335,54 mph en 16.732 m
La tasa de ascenso 31.82 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 149,99 mph
Convertir el tiempo 34.58 s
La carga alar (vacío) ~ 30.31 lb/ft²
Las armas principales
2 xShKAS 500 rpg
2 xShKAS 750 rpg
Opción Payload 1
6 x💣 100 kg FAB-100 bomba
Opción Payload 2
4 x💣 100 kg FAB-100 bomba
2 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Opción de carga útil 3
4 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Opción Payload 4
2 x💣 500 kg FAB-500 bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 760 kilómetros por hora
de engranajes>limitación de la velocidad 450 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 8
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <380 kilómetros por hora
Timón <380 kilómetros por hora
ascensores <440 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 472 mph
de engranajes>limitación de la velocidad 280 mph
Max estática + G's ~ 8
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <236 mph
Timón <236 mph
ascensores <273 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
La potencia del motor 100% 2200 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 2372 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4000 m
13123 ft
La potencia del motor 100% 2100 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 2265 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)