V-156-F

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Información general

Los V-156-Fen el garaje.

Los V-156-Fes un bombardero en picado francesa Rango I con una calificación de batalla de 1.3 (AB/RB/SB). Se introdujo enActualización de 1.75 "La resistencia".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El V-156-F es un bombardero en picado a base portadora. Este avión es un avión bastante lento, pero resistente. Construido como un dive-bomber, que sobresale en el buceo por encima de un objetivo de dar a conocer sus bombas. El V-156-F es uno de los únicos aviones a principios de la Guerra del trueno, que cuenta con aletas de buceo (h) para ayudar a retardar la acumulación de la velocidad durante una inmersión, lo que ayuda a prevenir arrancando de las alas en RB y SB. Los Difiere V-1156-F de it's hermanos Americanos (SBU2-2/-3) en que tiene frenos de aire adicionales montados en la superficie superior y la superficie inferior del ala que se extienden 90 grados con respecto a la banda cuando se utiliza. montado Ala ametralladoras permiten para este avión para bombardear más suaves objetivos en tierra o agua a la espera de bombas para recargar (AB). Mirando hacia atrás artillero dorsal ayuda a protegerse de los ataques enemigos, sin embargo, no es un cambio de juego para este avión.

Las características del vehículo

El SBU2-2 fue desarrollado en la década de 1930 y fue vendido a los franceses como V-156-F. Este avión que se presentan en el portaaviones francés Béarn, sin embargo, al comienzo de la guerra, el portador se consideró demasiado lento para el servicio y los dos escuadrones de aviones V-156-F fueron transferidos al deber con base en tierra. El V-156-F fue utilizado continuamente hasta que el Armisticio francés. Este avión contó con una hélice constant-speed que estaba destinado a ser utilizado como un freno de buceo de buceo en el desempeño de maniobras de ataque de bombardeo. Había tres puntos duros para bombas para ser adjuntos, una bomba 250 lb debajo de cada ala y una única bomba de 500 o 1.000 lb montada sobre un pilón bajo el fuselaje. La bomba más grande también se une a lo que se llama un “trapecio”, un dispositivo que cuando la bomba fue puesto en libertad, girar la bomba clara del arco de la hélice.

Táctica

El V-156-F es un avión lento que lo lleva a tener dos opciones, la primera es para abrazar el terreno. Mientras que volar a su destino de elección (sitios AAA, AA vehículos o bases), volar a lo largo del terreno, lo utilizan colinas y valles que hay que volar a través. Tiempo en el blanco puede ser limitada antes de que el enemigo se había modo alinear sus Bombardeo y soltar bombas. Este avión puede maniobrar bastante bien, la utilización de controles de profundidad y dirección, se puede dar la vuelta rápidamente alrededor de este avión y volver a tierra a atacar objetivos que acaba de volar por encima.    La segunda opción será la de ganar altura. Ir demasiado alta hará que sus bombas ineficaces. La idea aquí es ganar varios miles de pies, volar hacia su destino de elección y luego sumergirse en él. Durante la inmersión, el avión va a construir la velocidad, para evitar el exceso de velocidad de acumulación y endurecimiento de control, a reducir el acelerador y los frenos participar de buceo (h). Esto le permitirá un descenso controlado y la capacidad de alinear su objetivo más fácil, el lado negativo desafortunado es que ahora se está moviendo lentamente en línea recta, blanco fácil para los combatientes enemigos. Una vez que precipitarse en su objetivo y liberar sus bombas, participar acelerador a fondo y retraer los frenos de buceo.

Mientras que este avión es lento, puede ser utilizado para atacar a los combatientes si en caso de apuro. La maniobrabilidad de este avión junto con su velocidad lenta puede ayudar en forzar un enemigo ataca a rebasar o subestimar las capacidades de este avión.

enemigos específicos dignos de mención

El artillero dorsal rear-facing no disuade tanto, no confíe en él para despejar la cola de los aviones se arrastra. combatientes enemigos asumirá esta aeronave a ser un blanco fácil debido a su tamaño y velocidad lenta.

Counter-tactics

Pros:

  • Fácil de manejar
  • Función dual bomber/attacker buceo
  • Buena buzo

  Cons:

  • Objetivo grande
  • Velocidad lenta
  • armas defensivas débiles
  • Pequeño carga útil

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 2 x 7,5 mm Mle 1923 ametralladoras, wing-mounted (1000 rpg=2.000 total)

armamento defensivo

  • 1 x 7,5 mm Mle 1923 ametralladora, torreta dorsal (750 rpg)

cargas útiles

  • 2 x 50 kg G.A.M.MN 50bombas
  • 2 x 100 kg №.1 bombas

Armadura

  • 3 cajas de acero mm detrás del artillero.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Pratt Whitney & R-1535-2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:690 CV (de), 826 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:765 CV (de), 901 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:493 kg
Name:Pratt Whitney & R-1535-2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:682 CV (de), 750 CV (actualizado)
  • Despegue power:757 CV (de), 825 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:493 kg
Name:Pratt Whitney & R-1535-2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:682 CV (de), 750 CV (actualizado)
  • Despegue power:757 CV (de), 825 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:493 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:338 km/h
    • en height:4,084 m
  • Max altitude:6,800 m
  • Activar Time:23.6 s
  • Tasa de m/s Climb:3.7
  • Despegue run:300 m

Mejorado

  • Max speed:383 km/h
    • en height:4,084 m
  • Max altitude:6,800 m
  • Activar Time:20.4 s
  • Tasa de m/s Climb:9.7
  • Despegue run:300 m
Valores
  • Max speed:329 km/h
    • en height:4,084 m
  • Max altitude:6,800 m
  • Activar Time:24.5 s
  • Tasa de m/s Climb:4.5
  • Despegue run:300 m

Mejorado

  • Max speed:360 km/h
    • en height:4,084 m
  • Max altitude:6,800 m
  • Activar Time:22.0 s
  • Tasa de m/s Climb:6.2
  • Despegue run:300 m
Valores
  • Max speed:329 km/h
    • en height:4,084 m
  • Max altitude:6,800 m
  • Activar Time:24.5 s
  • Tasa de m/s Climb:4.5
  • Despegue run:300 m

Mejorado

  • Max speed:360 km/h
    • en height:4,084 m
  • Max altitude:6,800 m
  • Activar Time:22.0 s
  • Tasa de m/s Climb:6.2
  • Despegue run:300 m

Actuación

V-156-F/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

La amenaza de guerra en Europa llevó Vought para equipar un fuselaje SB2U-2 adicional como demostrador compañía a buscar las ventas de exportación de la serie SB2U en Europa. El avión fue enviado a París en octubre de 1938, donde se demostró que los funcionarios franceses. Esta demostración llevó al gobierno francés, el 22 de febrero de 1939, para colocar un contrato para 20 aviones bajo la designación de la compañía V-156-F.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones francés [¡colapso] [¡expandir]

combatientes
Twin-Engine combatientes/Los atacantes
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-fra.png V-156-F
Nación Francia
Fabricar Vought (EE.UU.)
Tipo ¡Bomba de buceo
bombardero naval
vehículo>Rango 1
Valoración de batalla
1,3
1,3
1,3
Estilo de lucha ¡Ataque a tierra
Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

armamento ofensivo
2 x 7,5 mm Mle 1923 Ametralladora
Revista 1.000 rpg
Montar Ala
Opciones title="Munición munición Defecto |universal|trazador|Sigilo
El armamento defensivo
1 x 7,5 mm Mle 1923 Ametralladora
Revista 750 rpg
Montar torreta dorsal
Opciones title="Munición munición Defecto |objetivos Armaduraed|AP-T
Opción Payload 1
2 x 50 kgG.A.M.Mn 💣 Bomb
Opción Payload 2
2 x 100 Kg№ 1 💣 Bomb
Características
esencial>Peso vacio ~ _, ___ kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ ____ kg
Peso al despegar ~ _, ___ kg
Área del ala ~ __ m²
# Flap posiciones 2 (Arriba y aterrizaje)
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor ___hp
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ ___. 00 kph en _, ___ m
La tasa de ascenso ~ _._ m/s
velocidad de ascenso óptima ~ ___.__ kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ S __.__
La carga alar (vacío) ~ ___.__ kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ _, ___ lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ ____ lb
Peso al despegar ~ _, ___ lb
Área del ala ~ ___ ft²
# Flap posiciones 2 - (Arriba y aterrizaje)
plano>Cantidad de motores 1 x Pratt Whitney & R-1535-2 14-cylinder radial
rectificado de precisión>Frenos de aire
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor ___ CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ ___. 00 mph en _, ___ m
La tasa de ascenso __.__ ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ ___.__ mph
Convertir el tiempo __. 00 s
La carga alar (vacío) ~ __.__ lb/ft²
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad ___ kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes ___ kilómetros por hora
Max estática + G's ~ __
-G's estáticas Max ~ __
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones kph <___
Timón kph <___
ascensores kph <___
calor>Radiador > ___ kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad ___ mph
de engranajes>LMIT de engranajes ___ mph
Max estática + G's ~ __
-G's estáticas Max ~ __
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones mph <___
Timón mph <___
ascensores mph <___
calor>Radiador > ___ mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
____ m
____ ft
100% Enginepower ____ CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ____ CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
____ m
_____ ft
100% Enginepower ____ CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ____ CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal. 1.77.2.116 última consulta.