Yak-9

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Información general

El Yak-9 en el garaje.

Los Yak-9es un caza soviético Rango II con una calificación de batalla de 3.3 (AB) y 3.0 (RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.43.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Yak-9 es un luchador eficiente de la energía que se basa en una buena cantidad de velocidad para llevar a cabo en el campo de batalla. La energía puede ser gastado en ataques o Boom-&-Zoom a su vez la lucha contra los aviones enemigos.

Las características del vehículo

Desde el Yak-1B, la Yak-9 es la siguiente "Upgrade" notable. Al tiempo que mantiene el mismo gran cañón de 20 mm, así como el 12,7 mm MG, el Yak-9 ganó una serie de mejoras de menor importancia tales as:

  • Reajustado ala y la colocación de la cabina por una pequeña cantidad.
  • Ligeramente mejor visibilidad hacia atrás en comparación con los modelos anteriores.
  • Nueva aleación de metal usado para construir el fuselaje, lo que significa un plano más ligero=mejores características de vuelo.
  • Reworked tanques de combustible, partes de motores y otros componentes internos.

Todo esto se traduce en in-game una versión aún mejor de la excelente serie Yak-1. El Yak-9 es el primero de una serie de modificaciones (la; ]. ;; Yak-9T;.! !!! T ] ] y;].. ;; Yak-9K|K]] variantes son también in-game). Mientras que las tácticas y métodos se desvían muy poco de los yaks anteriores, este plano es como ser utilizado para volar un FB 109 E y de repente se da una FB 109 F ... no mucho, pero experimentó pilotos Yak puede sentir la diferencia!

Táctica

InArcada Battles, Los conceptos básicos de Yak lucha de las anteriores iteraciones continúan. A diferencia de los modos de batalla realistas o un simulador, no hay necesidad de preocuparse por las alas de madera arrancando, sobrecalentamiento del motor, o estar en el aire sin municiones por mucho tiempo, lo que le da el Yak más libertad en su modalidad de ataque.

Volar a toda velocidad y bombear el motor a 110% (WEP) cuando sea posible y la altitud de ganancia tan pronto como entra en el campo de batalla. Se recomienda subir a 3.000 m ya que esto permitirá el Yak para tener una ventaja de la altitud durante muchos oponentes que se dirigen hacia el suelo mientras se reproduce en la preferencia Yak's para la lucha low-altitude.

A pesar de una plena libertad de objetivos se puede elegir de cualquier cosa por debajo del Yak, trate de elegir cualquiera de aeronaves de gran tamaño como atacantes o bombarderos, combatientes o que no son conscientes de la presencia Yak's. Bucear y ganar velocidad, mientras que la realización de un ataque Boom-N-Zoom. El center-mounted 20 mm y 12,7 mm armas actuar juntos cuando se dispara es suficiente para dañar suficientemente una aeronave con una explosión en un pase. El Yak es libre para subir de nuevo y recuperar la ventaja de la altitud, o girar y restablecer el diálogo al enemigo con otro pase como la capacidad de giro Yak's es bastante bueno en alta energía, a expensas de la resistencia pilot's G-force y resistencia.

Use la disciplina gatillo al disparar los cañones 20 mm y 12,7 mm, ya que es una carga de munición relativamente pequeño para los dos. Sin embargo, debido a su center-alignment en la nariz Yak's, no hay necesidad de ajustar la convergencia, haciendo ajustes de fuego mucho más fácil para el piloto. Una vez que el punto de mira se divisa a la derecha en blanco, la mayoría de los disparos en un arma totalmente actualizado llegará a la marca. Se recomienda para golpear a las partes estructurales de los aviones enemigos más débiles, como las alas como la munición puede rasgar aparte en una buena ráfaga prolongada.

Sin embargo, todo esto requiere el Yak tener una ventaja sobre la energía a un oponente. compromisos de inflexión prolongados u otra maniobra descargar gradualmente el Yak de su energía y reducir la velocidad a paso de tortuga. En este estado, el Yak se encuentra en su más vulnerables a los combatientes enemigos. Una vez que se dio cuenta de esta velocidad inferior, retirar rápidamente del combate y tratar de ganar velocidad y la altitud, la antigua especialmente si un caza enemigo de repente empieza a atacar. Con todo, la energía es importante en el combate aéreo cuando el pilotaje de aviones Yak.
Mantenga la calma, ver su munición, y ver su temperatura del motor. Evitar el exceso de buceo, ya que las alas sontodavía¡hecho de madera! centro muy preciso montar armas son fáciles de dominar para el jugador en comparación con aviones con ala montada armamento. Lamentablemente este beneficio se ve ensombrecido con baja carga de munición que la mayoría de las veces hace cumplir una estricta disciplina de disparo (especialmente para el cañón). intentos de largo alcance se pueden llevar a cabo en un 12,7 HMG, sino más bien como un medio para atraer a los enemigos que huyen en maniobras evasivas en lugar de tomar a cabo.
Mantenga la calma, ver su munición, y ver su temperatura del motor. Evitar el exceso de buceo, ya que las alas sontodavía¡hecho de madera! centro muy preciso montar armas son fáciles de dominar para el jugador en comparación con aviones con ala montada armamento. Lamentablemente este beneficio se ve ensombrecido con baja carga de munición que la mayoría de las veces hace cumplir una estricta disciplina de disparo (especialmente para el cañón). intentos de largo alcance se pueden llevar a cabo en un 12,7 HMG, sino más bien como un medio para atraer a los enemigos que huyen en maniobras evasivas en lugar de tomar a cabo.

Ambos UniversalySigilocinturones de munición para el cañón son eficaces contra todos los planos, y laAtaque a tierracinturón da la mayoría de él redondea para la mayoría de los objetivos. Los cannon'sAtaque a tierracinturón es también capaz de derrotar a los tanques ligeros si el jugador les pega en la parte trasera. munición pistola de baja junto con ninguna otra munición de cualquier tipo (no hay cohetes y bombas de cualquier tipo) hacen de este avión débil contra objetivos en tierra sin blindaje, incluso suaves.

enemigos específicos dignos de mención

El Yak-9 tiene algunos vehículos se debe tener en cuenta cuando se involucran.

  • japonese luchadores de inflexión - combatientes japonese como sus ceros y Ki-43 puede poseer una amenaza ya que estos aviones pueden girar más rápido que el Yak podría soñar, por lo don't te tomen girando contra un cero. Por no mencionar, aviones japonese son típicamente más lento que la mayoría de sus contemporáneos, por lo que un Yak tratando de conseguir un talón de un después de pasar por a menudo tratan de girar constantemente alrededor de otro paso en estos aviones lentos. giros y pases continuos hará que el Yak a perder energía y sacrificar el rendimiento aérea. Esto puede conducir a otras aeronaves enemigo o el mismo avión japonese el Yak estaba tratando de bombardear a venir alrededor de la lenta Yak y disparar fuera del aire. Es mejor que pasar simplemente por un avión japonese con un Boom-&-Zoom y luego simplemente subiendo distancia a la altitud de distancia del luchador por lo que couldn't tratar de ataque es. Una vez en una altura suficiente, bucear hacia abajo de nuevo para recuperar la energía durante la siguiente pasada.
  • biplanos - Claro, si es capaz de destruirlos en la primera pasada, el biplano no es realmente la mayor amenaza que hay. Sin embargo, es el indicador de un blanco fácil, lento, que son biplanos como el pez espada que puede costar el piloto del avión Yak. Si no se realiza, puede haber una necesidad de convertir rápidamente de nuevo para otro pase rápido contra el biplano por otra oportunidad, mientras que el biplano continúa manuvres evasivas. Si esto continúa como el Yak sigue girando por una muerte con "easy", sería sacrificar gran parte de su energía contra un objetivo en lugar amenazante. Como se ha subrayado anteriormente, una lenta Yak es un blanco más fácil a los enemigos e incluso si el biplano won't ser capaz de hacer mella en el Yak, otro enemigo puede descender en picado un aniquilan el Yak con facilidad. Don't energía residual tratando de manuvre contra un biplano, sólo tiene que atacar de una manera Boom-&-Zoom.

Counter-tactics

Pros:

  • Centro montado armamento que es muy precisa, incluso a distancias más largas.
  • 20 mm suplementadas con un 12,7 mm pueden hacer daño decente contra los aviones enemigos.
  • Perfil relativamente pequeños aviones hace que sea un blanco pequeño.
  • Rápido y ágil a altitudes de hasta 3 kilómetros.
  • Gran capacidad de giro, cuando en alta energía.
  • Experiencia con la Yak-1 y Yak-1B llevar a este plano.
  • Un poco mejor que sus predecesores del motor.

Cons:

  • municiones armamento han limitado, hace hincapié en la precisión de disparo y la disciplina para sacar el máximo provecho de un cinturón.
  • Baja velocidad máxima de buceo.
  • Muy mal rendimiento de alta alt.
  • Una vez que se pierde la velocidad y la energía, el rendimiento se reduce significativamente Yak-9.
  • El motor se calienta a veces en RB/SB.
  • No se WEP en RB/SB.

especificaciones

armamento

  • 1 x 20 mmShVAK cañón, nose-mounted (120; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ]!)
  • 1 x 12,7 mmberezin UB ametralladora, nose-mounted (200 rpg)

Armadura

  • Vidrio a prueba de balas 64 mm delante cabina y trasera.
  • 8 mm de chapa de acero detrás del piloto.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Klimov VK-105PF línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Despegue power:1153 caballos de fuerza (acción) de 1271 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105PF línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Despegue power:1142 caballos de fuerza (acción), 1210 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105PF línea 12-cylinder
  • Type:Water Refrigeración
  • Despegue power:1142 caballos de fuerza (acción), 1210 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:600 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:560 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Activar Time:19.8 s
  • Tasa de m/s Climb:13.5
  • Despegue run:350 m

Mejorado

  • Max speed:594 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Activar Time:18.5 s
  • Tasa de m/s Climb:18.6
  • Despegue run:350 m
Valores
  • Max speed:545 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Activar Time:20.3 s
  • Tasa de m/s Climb:13.4
  • Despegue run:350 m

Mejorado

  • Max speed:577 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Activar Time:19.0 s
  • Tasa de m/s Climb:16.0
  • Despegue run:350 m
Valores
  • Max speed:545 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Activar Time:20.3 s
  • Tasa de m/s Climb:13.4
  • Despegue run:350 m

Mejorado

  • Max speed:577 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Activar Time:19.0 s
  • Tasa de m/s Climb:16.0
  • Despegue run:350 m

Actuación

Yak-9/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Centrarse en la refrigeración del motor y modificaciones en primer lugar! Una vez que los sistemas de refrigeración del motor y se actualizan, volando a una potencia 90% no se sobrecaliente el motor! Entonces se centra en los cinturones de munición puede beneficiarse en gran medida, ya que el cinturón de munición predeterminado es bastante mediocre. Después de eso, laNuevomodificaciones para la pistola también deben ser considerados para disparar más de los cañones sin atascarse. Más allá de eso, es la preferencia del piloto.

Historia de la creación y el uso de combate

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


Yakovlev combatientes

[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo
    

Arcada Realista
Simulador

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Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-sov.png Yak-9
Nación URSS
title="Airplanes similares>Familia de diseño Yakovlev
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha Turnfighting

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 2350 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 2670 kg
Peso al despegar ~ 3100 kg
Área del ala ~ 17 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1210 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 598.00 kilómetros por hora a 3900 m
La tasa de ascenso ~ 16.00 m/s
Convertir el tiempo ~ s 18.50
La carga alar (vacío) ~ 137.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 5181 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 5886 lb
Peso al despegar ~ 6834 lb
Área del ala ~ 185 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1210 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 371,58 mph en 12.795 m
La tasa de ascenso 52.49 ft/s
Convertir el tiempo 18.50 s
La carga alar (vacío) ~ 28,06 lb/ft²
Las armas principales
1 xShVAK 120 rpg
1 xberezin UB 200 rpg
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 683 kilómetros por hora
de engranajes>limitación de la velocidad 320 kph
Flaps combate 410 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 22
-G's estáticas Max ~ 16
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <380 kilómetros por hora
Timón <420 kilómetros por hora
ascensores <490 kilómetros por hora
calor>Radiador > 270 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 424 mph
de engranajes>limitación de la velocidad 199 mph
Flaps combate 255 mph
Max estática + G's ~ 22
-G's estáticas Max ~ 16
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <236 mph
Timón <261 mph
ascensores <304 mph
calor>Radiador > 168 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) es controlable
Aceite y agua usit diferente de control del radiador
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
700 m
2297 ft
La potencia del motor 100% 1260 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
2900 m
9514 ft
La potencia del motor 100% 1175 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)