ZSU-57-2

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Información general

El ZSU-57-2 en el Garaje.

Los ZSU-57-2es un Rango V Soviética self-propelled anti-aircraft vehículo con un combate de 7,7. Fue introducido en la actualización 1.43. Dos cañones de 57 mm colocada en un formato anti-aircraft sobre un chasis T-54, la ZSU-57-2 ha demostrado ser más de una amenaza para los vehículos terrestres que los aviones con sus cañones high-velocity, pero baja tasa sostenida de fuego.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

Táctica

Counter-tactics

Pros y contras

Pros:

  • Multi-role eficaz Armamento (capaz de luchar contra los tanques)
  • Excelente velocidad de rotación de la torreta
  • 57 mm armas van a destruir o paralizar los aviones de un solo golpe, y en gran medida se pueden dañar los tanques si penetran rondas
  • Muy alta penetración para SPAA (aproximadamente 122 mm con munición por defecto)
  • Leopardo's la peor pesadilla

Cons:

  • Tamaño grande vehículo
  • Torreta muy vulnerables (munición en todos los lados de la torreta + armadura muy fina)
  • Crew es muy concurrida en la torreta (1 tiro tiene el potencial para noquear a 5 miembros de la tripulación con facilidad)
  • Inversa es única decente
  • Los depósitos tienen mala precisión en disparos consecutivos cuando "Adjustment de modificación fire" no es investigado

especificaciones

armamento

2 x 57 mmS-68 cañón
  • Munición Capacity:248 Conchas (4 rondas de revistas cada arma)
  • Vacunas contra incendios Rate:120 por minuto
  • Pistola Depression:-5 °
  • Pistola Elevation:85 °
  • Rotación de la torreta Speed:35.7 ° /s (archivo), _._ ° /s (mejoren), _._ ° /s (Antes + tripulación completa) , _._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), _._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recargar Rate:2.6s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ S (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
2 x 57 mmS-68 cañón
  • Munición Capacity:248 Conchas (4 rondas de revistas cada arma)
  • Vacunas contra incendios Rate:120 por minuto
  • Pistola Depression:-5 °
  • Pistola Elevation:85 °
  • Rotación de la torreta Speed:35.7 ° /s (archivo), _._ ° /s (mejoren), _._ ° /s (Antes + tripulación completa) , _._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), _._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recargar Rate:2.6s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ S (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
2 x 57 mmS-68 cañón
  • Munición Capacity:248 Conchas (4 rondas de revistas cada arma)
  • Vacunas contra incendios Rate:120 por minuto
  • Pistola Depression:-5 °
  • Pistola Elevation:85 °
  • Rotación de la torreta Speed:35.7 ° /s (archivo), _._ ° /s (mejoren), _._ ° /s (Antes + tripulación completa) , _._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), _._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recargar Rate:2.6s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ S (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
munición
munición Penetración'''en mm'''@ Tipo de
ojiva
Velocidad
en m/s
Proyectil
Masa en kg
fusible de retardo
en m:
la sensibilidad de fusibles
en mm:
Masa explosivo en
TNT equivalente
en g:
La normalización a 30 °
desde horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
BR-281 121 119 106 91 78 68 APHE 1000 2,8 1,2 15 22,1 -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
BR-281U 142 140 116 91 72 56 AP-T 1000 2,8 N/A N/A N/A -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
OR-281U 4 4 4 4 4 4 HEFI-T 1000 2,8 0,4 0,1 153 + 0 ° 11 ° 10 ° 9 °
tipos de banda
Belts composición Shell Consejos y uso
Defecto APHE – HEFI-T 50% de este cinturón son inútiles contra los tanques o aviones. Sin embargo contra otra SPAA este cinturón puede llevar a cabo de forma fiable la tripulación, armamento, munición y el motor. Tener una correa en reserva no se pierde nada.
BR-281 APHE el uso intermidiate hasta que las mejores rondas BR-281U se puede utilizar. suficiente frente a la luz para tanques medios de los lados y la parte trasera decente.
BR-281U AP-T – HEFI-T Mejores rondas penetrantes para el vehículo. En este Rank, la ronda es útil contra los tanques moderadamente blindados incluso desde el frente.
OR-281U HEFI-T En comparación con los aviones. Uno o dos golpes por lo general se hace el trabajo. atacantes y atacantes blindados pesados ​​pueden requerir más sin embargo.

bastidores de munición

Completo
munición
Primero
rack vacío
Segundo
rack vacío
Tercero
rack vacío
Cuarto
rack vacío

rack vacío

rack vacío

rack vacío
Octavo
rack vacío
Noveno
rack vacío
recomendaciones Visual
discrepancia
62 56 (6) 50 (12) 42 (20) 36 (26) 28 (34) 22 (40) 14 (48) 8 (54) 1 (61) empty: Torreta ()

Personal

  • Comandante
  • X2 Gunner
  • X2 Cargador
  • controlador

miembros de la tripulación Total:6

Armadura

Armadura type:

  • Blindaje homogéneo laminado
Armadura Frente Lados Trasera Techo
casco 13,5 mm (61°)glacis frontal<! Tgbbrr > 15 mm (53°)glacis inferior 15 mm ; 15 mm !!!
torreta 15 mm (14-57°)torreta frontal<! Tgbbrr > 15 mm (25-64°)Pistola mantelete 13,5 mm (9-61°) 13,5 mm (4-59°) N/A

Notes:

  • ruedas y pistas de suspensión son de 20 mm de espesor.
  • Armadura del vientre es de 13,5 mm de espesor.
  • Una placa RHA 6 mm separa el compartimiento del motor de la tripulación.
  • Las escotillas y de entrada de aire son de 6 mm de espesor.

& la movilidad del motor

Weight:28.0 ton

Max Speed:54 km/h
Valores

  • Power:739 motor hp @ 2000 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:26.39
  • Máxima Inclination:34 °

Mejorado

  • Power:___ motor hp @ 2000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Máxima Inclination:__ °
Weight:28.0 ton

Max Speed:50 km/h
Valores

  • Power:460 motor hp @ 2000 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:16.43
  • Máxima Inclination:36 °

Mejorado

  • Power:___ motor hp @ 2000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Máxima Inclination:__ °
Weight:28.0 ton

Max Speed:50 km/h
Valores

  • Power:460 motor hp @ 2000 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:16.43
  • Máxima Inclination:36 °

Mejorado

  • Power:___ motor hp @ 2000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Máxima Inclination:__ °

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

Desarrollo

El curso de Guerra Mundial II reveló que los soviéticos lo peligroso que el poder aéreo se ha vuelto a sus fuerzas de tierra. Se determinó que el mejor método de combatir estos aviones era tener listos los vehículos en los front-lines con papeles anti-aircraft dedicada a llevar a cabo estos aviones asalto. Las experiencias de otros países, como los Estados Unidos con suM3 half-pistas anti-aircraft equipado con armamento y Alemania con suWirbelwind yOstwind anti-aircraft vehículos mostraron que el papel de la pistola anti-aircraft self-propelled (SPAAG) hace un efecto positivo en el campo de batalla para la protección de las fuerzas de tierra. El desarrollo soviética de SPAAGs vino como simples armas, truck-mounted y variantes blindadas de SPAAG eran escasos para comenzar. El primer puesto en la producción fue elZSU-37, que no vieron la mayoría de Guerra Mundial II, ya que se puso en producción de febrero 1945 y la producción sólo duró hasta 1948 y no se retiró poco después de eso. El único cañón de 37 mm en la ZSU-37 También se informó de ya no ser eficiente contra los aviones, por lo que un gran proyecto de desarrollo se inició un nuevo SPAAG en el servicio soviético.

Pocos proyectos se iniciaron en el concepto SPAAG siguiente justo después de Guerra Mundial II. Uno era sólo un transporte blindado de personal BTR-152 armado con dos o cuatro KPV ametralladoras pesadas 14,5 mm. Alrededor del dos por el desarrollo de vehículos diferentes se hizo para el papel SPAAG, designado el ZTPU-2 y ZTPU-4. El desarrollo, mientras lenta al principio, tomó un gran enfoque después de la constatación de que el enemigo Union's Soviética, Estados Unidos, posee un gran poder de la fuerza aérea que podría tomar la supremacía aérea del campo de batalla en cualquier lugar. Esto hace que los soviéticos para comenzar a invertir en un SPAAG con el fin de luchar contra esto. El primero de tales fue en febrero de 1946 en la oficina de diseño en Obras Nº 174 en Omsk, junto con el Instituto de Investigación Nº 58 en Kaliningrado presentó su diseño conjunto de un SPAAG con sede fuera de laT-34 chasis. El diseño tenía cuatro cañones antiaéreos de 37 mm unidos, pero el diseño no proceda de la nueva producción de tanques en el momento tenía el alto mando priorizar en el nuevo chasis del tanque que se va a producir.

Instituto de Investigación No. 58 durante este tiempo se desarrolló un arma anti-aircraft gemelo 57 mm bajo la guía de Vasiliy G. Grabin. La pistola 57 mm se basa del 57 mm anterior pistola S-60 de 1947 y el nuevo fue llamado el S-68, que estaba listo por 1948. Este armamento se elige entonces para ser montado en el nuevo proyecto SPAAG actualmente conocido comoObjeto 500, Pero la designación para tal vehículo sería llamadoZSU-57-2("57" para el calibre armamento y "2" para el armamento gemela). El diseño del proyecto terminado en 1948 con la pistola S-68 montado en el nuevoT-54 chasis del tanque. El primer prototipo fue terminado en junio de 1950 y testeos para el vehículo duró desde enero 27, 1951 hasta marzo 15, 1951, que tenía el vehículo de tracción a 1.500 kilometros y el fuego 2.000 rondas. Más prototipos fueron construidos para testeos y tenía las mejoras incorporadas en su diseño como más capacidad de almacenamiento de munición. pruebas de actualización de servicios comenzaron en 1954 después de muchas demoras en la entrega de las armas S-68 y piezas para ella, pero la ZSU-57-2 finalmente fue puesto en servicio en 1955. el 14 febrero primeros vehículos fueron completados por 1957 y un total de 2.023 ZSU-57-2s fueron completados por el momento la producción terminó en el final de la década de 1950.

Diseño

El ZSU-57-2 utiliza un chasis modificado T-54 por su base, el chasis T-54 utiliza cuatro ruedas de carretera por cada lado en vez de cinco y utiliza una armadura más fina. Sin embargo, el interior es casi el mismo que el T-54, con más espacio debido a la armadura adelgazada. Hay tres cabinas de la tripulación en el tanque, el conductor en la parte delantera, la lucha en el medio, y el motor en la parte trasera. La posición driver's se ha movido un poco hacia adelante y hacia la izquierda y tiene alojamiento para un dispositivo de visión infrarroja. El vehículo tiene una velocidad máxima en carretera de 50 km/h y es considerablemente más rápido que el T-54 debido al peso más ligero mientras que todavía propulsado por un motor V12 diesel el mismo V-54 4-stroke.

El compartimiento de la lucha contra el uso de una torreta open-topped que monta el dual 57 mm S-68 pistola. La pistola está dirigido a través de un sistema de mira que se ajusta basándose en la target's velocidad, dirección, y el rango por el miembro de la tripulación de vista ajustador. Si bien se deben estimar la velocidad y dirección, el rango se puede encontrar a través de un telémetro o estimada. Se necesitan dos cargadores para cargar los dos pistola y un incendios artillero utilizando un disparador que se activa ambos barriles o uno de los pedales de dos pies que disparan ya sea barril de forma independiente. La pistola es capaz de alcanzar una velocidad de disparo de 240 disparos por minuto con, pero la tasa de práctica de tiro es de aproximadamente 140 rpm para maximizar la velocidad de enfriamiento del barril y el despido de sostenibilidad. Conchas disponibles para la pistola son la fragmentación y el trazador armour-piercing, la fragmentación viene con un safety-destructor que hace que el shell explotar después de una cierta cantidad de tiempo para las rondas no vuelve a la superficie y hacen daño. Las conchas mm 57 fueron considerados como los más poderosos armamento anti-aircraft en el momento y pueden destruir rápidamente un avión si se conecta una concha.

Una gran desventaja de la ZSU-57-2 fue la falta de radar fire-control, por lo que debe depender de la visión óptica con el fin de encontrar y eliminar los blancos. Una batería ZSU-57-2 de cuatro vehículos fue menos eficaz que una batería de seis remolcado 57 mm S-60 anti-aircraft armas debido a este último que tiene un radar de control de fuego. La dependencia de radar ha sido debido a la mayor competencia de los aviones, lo que hace que la estimación de la distancia y la velocidad de un proceso muy difícil. Otras desventajas son su baja cadencia debido a la carga manual de los cargadores por arma de fuego, los barriles air-cooled calentado demasiado rápido, y la travesía de la torreta no podían seguir el ritmo de los aviones de reacción más nuevos y más rápidos también.

el uso de combate

Entrando en servicio en 1955, el ZSU-57-2 reemplazado los BTR-40As mayores y BTR-152As en 1957 y fue revelado al público en noviembre de 1958 durante un desfile militar. El ZSU-57-2 se emitieron a regimientos de tanques en una batería, que contenía cuatro ZSU-57-2s. Esto fue cambiado posteriormente a dos pilas por cada regimiento, aumentando el número de SPAAGs disponibles. Algunos ZSU-57-2s vieron servicio en regimientos del rifle de motor, así como una batería. A pesar de su armamento superior, el rendimiento ZSU-57-2's entre la tecnología de las aeronaves más reciente junto con chorros hace que el ZSU-57-2 que se considera insatisfactorio y obsoleto por principios de 1960, pero se mantuvo hasta principios de 1970, ya que fue sustituido por el ZSU-23-4 Shikas, que ha radar-guided habilidades. Los ZSU-57-2s restantes se pusieron en reservas, almacenamiento, reutilizados en otros papeles, o el abandono.

Al igual que muchos de hardware Soviética, la ZSU-57-2 también se le dio a los aliados soviéticos en el Pacto de Varsovia. Los países que compraron el rango ZSU-57-2 de Polonia, Alemania Oriental, Hungría, Bulgaria, Rumania, Cuba, Egipto, Irán, Irak, Siria, Corea del Norte y Vietnam del Norte. Estos países utilizaron el ZSU-57-2 a un mayor grado que lo hicieron los soviéticos. Medio Alemania fue el primer operador extranjero de poseer la ZSU-57-2, quien recibió 129 vehículos. Polonia también recibió 129 unidades también. Yugoslavia ordenó a 100 unidades, Eslovenia poseía unas cuantas para el 44º batallón Armaduraed-mechanized, Finlandia importó 12 unidades, y Cuba recibió 25 unidades durante la crisis de los misiles en 1962. Irak, Irán y Egipto ordenó 100 unidades para las entregas, su utilización en conflictos haría también acabar con los israelíes poseer unos cuantos también. Corea del Norte ha desarrollado sus propias unidades utilizando el chino Tipo 59 (copia de la T-54 Soviética) chasis del tanque y compró las torretas para montar en ellos, unos 250 fueron hechos como este. China trató de hacer una copia de la ZSU-57-2 para Irak por su solicitud, que se convirtió en el SPAAG Tipo 80, aunque China es más bien conocido por la modernización de la munición S-68.

El ZSU-57-2 vio su uso en muchos conflictos Cold-War en manos de los operadores extranjeros. Se vio la acción en la guerra de Vietnam por los vietnamitas del Norte y fue utilizado como air-defense de regimientos de tanques y contra objetivos en tierra. El ZSU-57-2 también vio conflictos en el medio este como en la Guerra de los Seis Días y la Guerra de Yom Kipur contra Israel por Siria y Egipto. Estos fueron utilizados para defender la pista de aterrizaje El-Arish, pero no tuvieron mucho éxito y muchos fueron capturados por los israelíes. Siria también utiliza el vehículo de nuevo en la Guerra del Líbano de 1982 contra Israel, donde fallaron en contra de la fuerza aérea israelí, pero justo mucho mejor contra objetivos en tierra. Irak e Irán utiliza el ZSU-57-2 uno contra el otro en la Guerra Iran-Iraq, aunque las fuerzas iraquíes tenían acceso a las copias chinas y el beneficio de la información de radio para sus vehículos. ZSU-57-2s iraquíes también vieron uso en la Guerra del Golfo contra la coalición Estados Unidos, donde se las arregla para disparar con éxito por un Tornado GR1 por los británicos, fueron reportados tres más que ser muy dañada también. El iraquí todavía los usa hasta la Segunda Guerra del Golfo. Los ZSU-57-2s fueron utilizados por muchas facciones en las guerras yugoslavas y tenía papeles de defensa aérea contra los ataques aéreos de la OTAN. El uso más reciente del ZSU-57-2 está en la guerra civil de Siria, donde 10 son todavía activo en el Ejército sirio, éstos probablemente se utilizan exclusivamente contra objetivos en tierra en la actualidad.

Descripción dentro del juego

        
@var:description

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para los ZSU-57-2:Search-terms "ZSU572", "ZSU57" y "ZSU_57_2" Todo lo de live.warthunder.com.

vídeos

documental Soviética en los 57 mm anti-aircraft armamento a la mano, incluso el ZSU-57-2 .




Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Los tanques soviéticos [¡colapso] [¡expandir]

Los tanques ligeros
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
Rank 6
Tanques medios
Los tanques pesados
Rank 1
Rank 2
Rank 5
Rank 6
destructores de tanques
Spaas
Rank 3
Rank 4
Rank 5
  • ZSU-57-2
Rank 6
Premium & Vehículos regalo
    

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Icon-country-sov.png ZSU-57-2
Nación URSS
title="What Tipo SPAA
vehículo>Rango 5
Valoración de batalla
7.7
7.7
7.7

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
Peso
28.000 kg
61729 lb
vehículo>Número de la tripulación 6
blindado>casco espesor armadura
13.5/15/10/15 mm
0.53/0.59/0.39/0.59 inches
Estadística
La potencia del motor (acciones)
739 CV
460 CV
460 CV
La potencia del motor (actualizado)
___ CV
520 CV
520 CV
relación HP/ton (acción)
26.39
26.82
16.43
16.69
16.43
16.69
relación HP/ton (actualizados)
__.__
__.__
18.57
18.87
18.57
18.87
Máxima velocidad
54 km/h
34 mph
50 km/h
31 mph
50 km/h
31 mph
Arma principal
2 x 57 mm S-68 cañón automático
estiba Ammo 296 rondas
orientación vertical - 5 ° /85 °
Economía
RP requeridos 160.000 RP
Costo del vehículo 390.000 SL
costo de formación de la tripulación 110.000 SL
Max costo de la reparación *
1600 SL
1500 SL
1800 SL
tiempo de reparación libre (Stock)
19h 3d
7d
7d
el tiempo libre de la reparación (actualizado)
_D __h
_D __h
_D __h
Warning:this barra lateral es un trabajo en curso y puede ser incorrecta. Última actualización 1.75.0.221.